A男人霸气十足
一、全面检查灯光
出车前，注意检查车辆灯光是否完好，特别是报警闪光灯和雾灯。
二、开启灯光，拉大车距，限速行驶
留意观察雾天的变化，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，适当加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80KM，行车间距应保持在150米以上；能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60KM，行车间距保持在100米以上；能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40KM，行车间距保持50米以上。能见度在50米以下时为特浓雾，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的前提下就近驶离高速公路，不要停留在高速公路收费站外，应先行普通道路到下一进口再上高速，以免造成堵车现象，但时速不得超过20KM，也可在就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
三、不要急刹车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区或驶离收费站时，应尽快打开雾灯、示宽灯、尾灯和双跳灯，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生，而后减速谨慎驶离高速公路或驶到服务区。
四、耐心等待
遇到大雾天气，滞留在高速公路服务区、出入口的车辆，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而违法超车和逆向停车，更不能贸然驶入雾区。因为大雾散时，高速公路沿线的雾经常是时浓时淡，车速难以控制，更容易发生交通事故。
五、留意信息，按导向标志行驶
注意收听交通之声广播，留意观察高速公路可变情报板和收费站出入口交通信息提示。服从交警指挥疏导，不要在主线上滞留，以免造成拥堵导致追尾事故。
六、发生交通事故时，迅速采取安全措施
车辆在行驶中发生交通事故时，在无人员伤亡，损失较轻，应迅速撤离现场，行驶到高速公路收费站外或移动至高速公路边上的紧急停车带位置，千万不能站在行车道上分辨争论，以免被后方车辆追尾碰撞。自己能协商处理的尽量协商处理，不能协商处理的等待交警处理。当有人伤亡或损失特大时，保护好现场，应迅速报警，并主动抢救伤员，做好后方预警，确保自身安全和道路行车安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便，以求最快处理现场。
宁夏高速交警十大队
团雾，高速公路上的杀手，这样称呼完全不为过，出现这种现象已经造成了很多的恶性事故，据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。
在2013年6月4日6时许，在京港澳高速公路驻马店833-841千米路段，东西两侧车道突发16起交通事故，共造成56车相撞，致14人死亡。
有关人员在分析上述事故的发生原因时发现，造成这些严重交通事故的杀手就是团雾。
2012年2月11日上午8点20分左右，因受多处团雾天气的影响，宁杭高速公路溧阳西往南京方向车道，陆续发生多起交通事故，近30辆车辆发生相撞。事故造成2人死亡6人受伤。 2012年4月15日6时30分左右，因大雾及局部团雾影响，沈海高速公路连云港段由南向北发生7起交通事故，事故造成5死11伤。
2012年5月28日6时37分至7时20分，在京珠高速公路（信阳段）因突发团雾共相继发生交通事故13起，其中重大交通事故5起，事故造成8人死亡，13人受伤。
2012年6月3日清晨5时20分至40分，沈海高速公路盐城开发区段，因突发团雾，双向车道相继发生7起共约60辆机动车追尾事故，事故共造成11人死亡，30多人受伤，其中5人重伤。 2012年10月20日，唐津高速天津方向5到10公里内突发三起因团雾引起的交通事故，造成近60辆车辆相撞，20名人员伤亡。
2013年1月27日，一名恩施大客司机因突遇团雾，采取避让措施不及，与前方车辆发生碰撞，继而后方车辆又撞上来，该司机当场身亡，另有11名乘客不同程度受伤。 2013年6月4日6时许，在京港澳高速公路驻马店833至841公里路段，因突发团雾引发东西两侧16起交通事故。此次系列交通事故共造成京港澳高速56车相撞致14人死亡。
以上的种种事故案例告诉我们，出现团雾是事故的高发地段，很多人一般都不知道如何处理避免，如果面对团雾，我们该怎么办？
在发生团雾时要迅速打开雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，通过路面标线及前车尾灯引导视线，行驶中不要急打方向、随意变更车道。
可间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置；遇有出口或服务区，要立即驶离高速公路，或驶入服务区等待团雾消散。
如果前方发生交通事故无法行驶，应将车辆停靠在最右侧车道，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。
注意：一定要放慢车速，保持安全车距，打开雾灯等警示灯，不要踩急刹车。
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孙行者汽车救援
第一，保持车距，视线良好。与后车也要保持距离。第二，视线要远，及时发现情况。老司机都是远近兼顾，都要照顾。。。第三，发现问题，迅速提醒后车，比如打双闪。第四，刹车减速。尽可能不变换车道。
seahow
雾团！处在两广的地方很少见，新闻报道略有知一二，按照交通条例文课就有答题！在高速公路行驶突然间遇到雾，雪，大雨，能见度最低情下，怎样行驶！开雾灯近光大灯打开双闪，略点刹车降低车速，保持安全距离有条件的入休息处，或驶出高速路。谢谢！
手机用户55508769179
谢邀。冬天已经到来，雾霾天气比较多。特别是夜间到白天十点间。高速公路上行车，要特别注意了。因为雾霾，能见度较低。首先，车速不能太快。平常天气下，高速公路上的时速要求60~120迈，在出现雾霾天气的情况下，车速就不能在此范围了。要低于60迈。其次，要打开双闪灯。以便于前方和后方的驾驶员能够看到有别的车辆。这样就能尽量避免车祸的发生。谢谢
名仕归隐
没在高速上遇到过，但是在山区省道上遇到过。
看到提醒开启近光灯、前后雾灯，发现雾团加开了双闪，鸣笛示警。看到雾团收油，缓慢降速，脚随时准备踩刹减速。
高速上最怕就是急刹，所以减速一定要在进入雾团前，不能在进入雾团后。以方便后车确认和你的车距。
四川博承教师
这叫团雾，公路上容易发生团雾地界，一般会有路标提前提示，当发现提示路标后就要提高注意力，采取防雾措施，方法是：1、连续轻点刹车降速，通过刹车灯的频闪提示后车，准备降速防追尾，2、迅速将雾灯打开，将大灯近光灯打开，3、将双闪打开，4、车减速缓行，不能急停车，5、就近进入服装区停车休息。
郑州陪练刘教练
常在高速遇到，也很无耐，措手不及。当团雾出现时，让车速慢下，但不能停车，以防追尾后果不堪设想，这是重中之重。同时首先打开四闪灯，情况可以按啦叭提示，离开超车道改为行车道。晚间远光灯改为近光灯，防雾水反光使视线变短。
个人建议，车尾应按装远射灯具或自已配备远射灯具，尤其是晚上或雾天堵车都是避免事故的好帮手。
老三167807985
一般情况下，如果能见度低到一定范围内会进行交通管制，如果有行驶在高速上的车辆，首先注意低速行驶这是必须的，同时必须开启雾灯与前车保持一定安全距离，这种情况下一定记得不得有超车行为，一直低速匀速开启双闪保持一定安全距离前行！因为这种自然现象我们人为无法消除，所以只能人为将危险控制到最低限度！
