考驾照到底有多心酸？

Chen先生

考驾照是花钱买罪受、花钱买亏吃的典型。

第一：这是一场拉锯战，十分耗费精力。

以广州身边朋友的经历为例子，从报名到拿到驾照，时间长达2年。科目二挂掉的可能性很大，科目三上路一紧张也容易挂。一挂掉就得继续练习、约考。

如果你有一张待办事件的清单的话，考驾照这一项得占据2年时间，看着都气馁。对了，现在广州居住证管得严了，你得连续6个月去派出所证明你在广州居住，还得有租房合同，才能办证。我不知道现在情况如何了，反正之前广州考一科都要排队2个月，有些朋友为了快点解决问题，跑去外市甚至外省考驾照。这中间的来回奔波就不用说了。运气不好的话，你跑去外省考完，结果又挂了，这滋味不好受。假设你在广州考，那么恭喜你，一年12个月，可以说有10个月都是夏天，为了省油教练车又不开空调，水泥练车场上，你吹着那吱吱呀呀的风扇反复练倒车入库，背上湿了，连裤子都湿了，心头难免会奔出一万头草泥马。像下图的遮阳伞，一般都没有的。

第二，将就别人的时间，将就别人的规则。

为了练车，你要么请假，要么下班或者周末练习，你想周末睡个懒觉都没可能，而且大多数教练，都是把4个毫不相干的学员装在一个车里，每人轮着练习20分钟。明明加起来你只练了一个小时，结果却耗费了半天。明明可以每人单独练一小时，教练就不这么安排。知道为什么吗？因为你练完一小时就走了，那中午那顿怎么办？就说我朋友的经历吧，他教练每次会把他们拉到同一个饭店，饭菜不怎么样，结账的时候发现人均要给100，你还能怎么办？每练一次路面，吃饭就要花掉100块。100块不是问题，问题是那饭菜远不值100。

教练水准低。孔子说要因材施教，呵呵，教练都是看菜下饭，看你老实或者反应不敏捷，嗓门就老大了。教的那些玩意只够应付考试，对真正的路面驾驶，并没有什么帮助。这样的教学是非常低质量的。

糟糕的是，你一旦挂了，那种挫败感会很明显，你明明花了时间去练，花了钱去忍受教练的吃拿卡要，结果挂了，而且就平时练习没你好的，看着人也不聪明的，都过了，你说气不气？另外说到这个教练水准低，车管所责无旁贷，驾校资质和水准可以说没管理，对教练也没什么管理可言。

总体来说，考驾照是各个环节，体验都糟糕的一次社会体验考。考个驾照，考出了五味杂陈，一首《凉凉》，送给考驾照的你。

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谢邀！就个人而言，学车考驾照确实有过一些心酸的经历，我是2015年报的驾校，由于当时没有考虑到究竟哪所驾校比较正规，只图了离家近，结果报的是一所让我后悔不已的小驾校，这所驾校管理很差，风气很糟糕，由于科目一比较容易，不到一周我就顺利考试合格，但科目二就不是那么回事了，由于不知道这所驾校的潜规则，没有给教练送烟和请客吃饭，结果，教练天天让练倒车入库，足足练了20天，还不让练下一个环节，眼看几乎一起来的其他大部分学员都已练完第二个环节（侧位停车）准备向第三个环节（半坡起步）挺近了，教练还没有让我练习下一个环节的意思，这下，我可不干了，问教练为什么不让我练下一个环节？教练说：你练得还不够熟练，不能进行下一个环节，这不是纯粹在扯蛋吗？说实话，当时，我的倒车入库技术是同批次学员中比较靠前的，教练这样说，纯粹是在睁眼说瞎话，但我又不敢和教练搞僵，只能陪着笑脸说好话，也许是他觉得他这样做太明显了，第二天，让我练侧位停车了，但给我卡时间，一个上午只让练两把，而其他学员可以练三、四把。记得当时还有两位和我的遭遇一样，说白了，我们几个都是不知道这所破驾校的暗箱操作游戏规则，也无人私下给我们说这个秘密，让我们几个不知真相的人就这样耽误了很多时间，在这种情况下，我只好找驾校办公室主任，果断要求换到另外一个教练的车上。这时，我已经明白了之前那个教练为什么不让我按正常进度练车的原因了，所以刚一换到这个新教练的车上，我立马就给这个教练买了两包中华，先试探一下，这个教练虽然嘴上推辞不拿，但还是半推半就的拿了，我与这个教练的关系就这样建立起来了，过了两天我又塞给他两包中华，这时候我们的关系已经很不错了，我虽然明白了这所驾校的暗箱游戏规则，但却也耽误了我宝贵的一个月时间，为了不让后面来的新学员再发生像我之前那样的遭遇，我都会给他们暗示一下这所驾校的潜规则，结果，大家练车都很顺利，有时候这个教练还让我指导一些新学员练车，我毫不保留的手把手教那些刚来的新学员，大家都很感激我，因为如果教练坐在副驾驶旁边大家都很紧张，动不动会训斥那些刚来没有还不太会起步的新手。

记得当时，我和后面这个教练关系混的很不错，因为我练车的时候前前后后给这个教练买了差不多有10盒中华烟，但我不是一次性给他一整条，慢慢吊他胃口，过几天塞两盒，让他感觉你时常都在给他买烟，让他记住你，偏向你。这也是我没有办法的办法，常言道：入乡随俗！你不这样就不能尽快考到驾照，你考驾照的命运就攥在教练手里。就算你练得再好，如果教练不给你安排报名考试，你还是得靠边站，所以和教练搞好关系是非常重要的。在临近考试之前，还得送一条烟给教练，这一次必须要出手大方。因为考试名额有限，这时候甚至有人会给教练私下塞钱，就是为了争取到考试名额。因为那时候学车的人很多，真的是要和教练处好关系才有机会让你考。现在想想，报了那样一个破驾校真的是倒霉，既然上了贼船也只能认了，只好额外多花钱了，否则只能把你慢慢耗死。

那时候，我考科目二，由于太想一把就过了，结果，欲速则不达，第一次考科目二挂了，驾校规定两周后才允许再补考，由于总结了第一次考试失败的教训，结果第二次顺利就过了。一般来说，第一次考科目二的学员差不多有近一半会挂，这是很正常的，这也是驾校之所以规定每个科目都允许有5次考试机会的原因。所以，希望学车的诸位不要灰心，要调整好心态，一般第二次都能顺利通过考试。

通过我以上的考驾照经历，得出了以下几点教训和经验，在这里分享给正在学车或打算学车的朋友们：

1、一定要选择一个非常正规的大驾校，哪怕离家远一点都没关系，大驾校可以大大缩短你的学车时间。千万不要图方便而就近选择一个让你后悔不已的小驾校，一般小驾校真的是管理很差，教练更是很垃圾（恕我直言不讳）。当然，也不能一概而论，有些小驾校管理也很正规，但你必须事先要好好了解清楚再报名交学费。

2、大驾校一般制度严格，不会积压学员，因为教练拿的是高额保底工资以及奖金提成，比如说，如果驾校给每个教练规定每月最少完成30名学员考试合格，那么，达到30名，教练可以拿到全额保底工资，达不到30则按人头扣工资，如果在完成30名的基层上，每超额一名多奖励一份奖金或提成，以此类推。这样，教练一定会让他车上的学员尽快考过，越多越好，奖金多多。因此，他必须要想办法完成学员考试通过率，完不成任务会扣他工资，所以教练恨不得让你10天就考完走人，不让你占名额。因此，教练会好好教你，不让一个学员落下。

3、练车技巧：多与技术好的学员交流学习，多问多练，这样提高的快，学车是个技术加技巧的事，除勤学多练，也得靠悟性。

4、考试前要休息好，保持良好精神状态，上车后不要慌，按步骤操作，每个细节都要牢记，不要出差错，如有一个动作或程序失误，可能就会挂了，最好在考试前先模拟一下操作顺序。记住，尽量控制好心态，千万不要紧张，80%的学员都是因为太紧张了而未能顺利通过考试。

梦亦真

考驾照到底有多心酸？这个问题真的是问对人了。小编考驾照用了两年的时间，考了7次才考过的。科二考了三次，科三考了两次。最后终于拿到驾照啦。

跟着我一起看看我的心酸之路吧！

大家都知道河南省是一个人口大省。而我所在的河南省洛阳市洛阳，他是一个人口大市。每年考机动车驾驶证的人都大有人在，记得前几日有新闻报道说洛阳时，洛阳人平均每四个人当中就有一个人有驾驶证。人真的是很多呀。

我是2016年7月份大学放暑假的时候去报的名。当时报价是2600元左右，在洛阳某驾校报名，当时驾校承诺说免补考费。(这个确实是真实的)。7月份去报名的时候有教练帮忙帮助我报名。包括填写档案，体检身体等等。报名很顺利，半天就报完名了。然后就是通知，赶紧回家去预约科目一的考试。

紧接着开始预约科目二。我光预约科目二，然后到预约成功到正式练上车。这就足足花费了我半个月的时间。因为我是学生吗？学生有绿色通道，我去跟别人交谈时候别人说社会人员预约更慢。就这样，我从科目一到预约成功，科目二开始练车都用了20天时间。

然后就是开始训练科目二。有倒车入库，侧方停车，半坡起步，曲线行驶，直角转弯。相信这些考试项目大家都知道的。

那个时候因为是暑假。天气特别炎热，从早上开始一直到下午才回家。我们当时是十个人，分一辆车，一个教练。当时记得平常训练还挺好的，但是偶尔也会出现一些，比如倒车入库，侧方压线，半坡熄火，曲线压线，转弯时候压线等等情况。不过个人感觉自己练的还是不错的。等到考试科目二的时候。自己因为操作不当，在半坡时候熄火，发动机熄火，然后在中途时候发动机就熄火，导致了那一场考试，自己发挥特别不好，第二圈的时候侧房压线死了。这是我第一次考科二，挂了。

第二次考科目二的时候就是过了半年，等到寒假的时候去考试，因为是补考，又重新分配一个教练，只练两三天，再加上当时有雨，自己发挥不好，两圈下来，都死了！

当时记得朋友们都嘲笑我，说她都过了，你怎么还没过哎，当时心想想好心酸呀，两次都没过。

第三次考科二的时候是在17年的夏天，也就是七八月份的时候。那时候我以为是科二，第三次考试，又重新给我分配了一个教练，这个教练人非常非常好，给我分享了好多技巧。按照他的技巧，哇噻，真的特别好！第三次考试考试的时候终于考过了一百分通过。而且还是在第二圈的时候，通过第一圈时候，在侧方的时候还是阳性呢，第二圈的时候全部通过一百分。

紧接着我就开始约科三，当时训练的场地离我家还挺远的，我早上都要骑电动车过去。在训练的第一天当中，就那就让我们开始预约科三考试，但是我们约科三考试的那一天，洛阳市的系统掉线我们就考不了。这是我要说明一下哈，我前两次科二考试都是因为粮食系统掉线，完了之后又重新预约，重新考就挂了。好不容易科三约上考试了。结果系统掉线。结果早上骑电动车被摩托车撞住了。人没事把我电动车撞坏了，然后那天还是老是掉线，又考不了科三。第二次约考三的时候。自己因为直线行驶那一块方向，他说方向盘操作不稳，然后死了，第二次死的时候是因为被前车给憋死了。

好了好了，这是我科三第二次考试。赶紧上图吧。

考试当天，我是早上5点半起床，然后六点钟就到了驾校。开始预约，排号排到了6号。算是比较靠前的。因为这次考试之前，模拟加练习非常多，对路面操作上都非常熟悉，这次考试就轻松一百分通过了。

然后就是科目四。本来当天考完科三，我就已经很满足了，可是考完科三时候就已经十点钟了，我们这边是科三，考完下午可以直接考科四，但是我可是没有看吗？然后就在那个软件上面看一两个小时的题，看了有一百多道题。下午就直接考试了，结果不做不少，正好考了90分。运气还是不错的。

当天下午就拿到了驾驶证，终于两年了，不用再为这个事情操心啦！

浅云

看到这个问题，忍不住过来回来了。我考驾照的经历简直就是一部血泪史。容我慢慢到来。

我是2014年7月份报名考驾照的，当时费用是3000元。因为当时在上班，所以就没去练车，就这样一直拖到了2015年4月份，那个时候我因为有事辞职了，所以刚好想趁辞职这段时间把驾照给考了。

好了，从此我的噩梦就开始来了。考科目一的时候，对于我来说是没有任何难度的，因为只需要多做题库里面的练习题就行了。而科目一考的时候也比较顺利，记得是考了94分吧，然后一次性就通过了。

后来就开始上车练习了，我们那个时候有20多个学员跟教练练车，一上午大概能摸两把车。教练脾气不好，挨怼也是经常的事。自己是个男生，怼一下还是可以接受的。脸皮也没那么薄。就这样练习了大概10天左右，就开始第一次上考场了。

一个人有两次机会，科目二第一个项目是倒库。第一次我距离边线太近了，车头竟然扫线了。从开车到进库不到2分钟，第一次机会就这么没了。然后第二次的时候，我想稍微距离边线远一点，结果又太远了，倒库的时候，车尾扫到库脚了。

好吧，第一次就这样5分钟左右就结束了。没办法，不能怪别人，只能怪自己平常没有好好练车，摸车的机会也少。后来，我又花钱开始包车，一个小时100块钱，好像花了300块钱吧！然后又过了10天左右，开始第二次科目二考生。

第二次考科目二的时候大概是在7月份吧，我们考场有2个考场，有大考场和小考场。小考场规模小一点，优势是不用绕那么多路，很多项目都在挨着，相对来说会好一些。大考场里面涵盖了2个考场，同时可以进2组人进行考试。规模大，但是考试人员多，路上可能经常要等车然后再启动，相对来说有点不利。

原本我是分在大考场的，结果当天我们驾校排名是在最后一个。一直等到晚上7点半，还是没有轮到我们。而小考场人都已经考完了。后来车管所的人说，把这两组人带到小考场去考吧。而我恰巧分到了小考场。

到了小考场以后，天都有点黑了，最让人郁闷的是小考场没有路灯。我眼睛是有点近视的，看黄线晚上有点不清楚了。第一次考的还是倒库项目，当时有个入场教练在旁边，我跟教练说您帮我看着点啊，我学的不太好。然后给他甩了一包烟。那位教练满口答应。

然后就让我开始倒库，我注意力都放在了倒车上，然后当时车速有点快可能，就一直倒，我想着有教练帮我看着呢，一直再等教练给我喊停呢。

结果，等教练回过头看我的时候，我的车尾已经出库了。原来教练还同时给另一个学员在看车，他的注意力那会放在另一个学员上了。

第二次机会，倒库这边过了，考侧方停车的时候，当时天都黑了，都已经看不清地上的黄线了。只能凭感觉了。后来就挂在了侧方停车上面。

而考科目二的第三次，我运气比较好，分到下午考场。当时天刚好是阴天，天气不是那么燥热。而且是下午四点多考生，视线很好。第三次考的时候一次就考过了，不过分数刚达到80分，也就是刚刚是及格分。在这次考试的过程中，还有教练帮我指挥，要不然估计也是难考过。

考科目二我考了三次，比别人多花了大概1500块钱，这费用包含自己包车练习、请教练吃饭、给教练买水、烟等等。

你以为这就结束了？NONO！还有更让人崩溃的科目三，而科目三我也考了三次。今天先分享到这吧，如果有人感兴趣的话，我就讲讲我考科目三的故事，简直悲催的不要不要的。

保险岛岛主

说起考驾照，心里那个酸啊，报上名，第一关松松满分过关，开始练第二关，练了半个月，学校内部测试没过，不给预约，当时一脸懵逼，没办法，又给新学员一起练了一期，顺利通过测试，在倒车入库时，由于档杆倾斜度小，光怕档挂不牢，搞着搞着搞熄火了，心里凉了半截，不过瞬间又调整好了心态，顺利过了倒库，侧位停车，S湾和直角，心想过了，半坡是我的强项，心里暗暗高兴，没想到半坡被扣20，考了75分，结果你知道的，肠都悔青了，它md就差一丁丁就过了，第二把，没出库就挂了，随后我就到外地了，在外边呆了半年，回家想接着靠证，在外面没证真的很不方便，第一天到驾校报道，学校从新给我分配了教练，以前学的全忘光了，一把还没练呢！教练来说谁愿意今天考试，上午在考场练车，下午考试，都没人敢报名，最后只有我和一个留级生我们两个报了，我是报着不成功则成仁的心态去的，去了以后才知道，新考场测试系统，我们是去做实验来的，全新的斯柯达，我蒙圈了，我们以前学的都是铺桑啊，教练给我们做了个师范，也不是很好，教练也没教过这种车，教练就让我们摸索着练，练了一上午，我的合格率为0，教练劝我下午别考了，过不去，我说我想试试，下午开始考，我是第一个，上去第一把库没出来就挂了，心说挂就挂了，第二把全程顺利，下来报的合格100分，可主控室我的分数传不上去，具体系统哪里不好，他们再排查，我当时急得啊！想打人，考完合格你们给我说成绩传不上，最后找到问题了，S湾这里没传上，需要重新考S，没办法，有重新考了一遍，最后报完成，过了，我的心情你是知道的，甭提多高兴了，百分之一的几率让我碰到的，我们学校去了八个人，只有我一个过了，为此教练还让我帮他带了几天学员，讲讲心得，就这样二关收关了，到了第三关，更是让我难过，考了四次！第一次忘记安全带，二把直接灯光，第二次掉头，二把还是掉头，第三次掉头，二把也是掉头，我都蒙蔽了，全是掉头，一掉头就报危险什么了，最后教练看我都是怎么掉头的，每次都是掉头，这次掉头像往常一样，等直行车过去我就马上调头，教练把我恨狠的熊了，说直行车刚过，你要稍等一下，距离太近，就挂，第四次第一把被考官踩了刹车，说我离行人太近，到第二把的时候我压力真的很大，很紧张，脑子里一片空白，好多动作做的给教练教的都不一样，我都没报什么希望，就那样稀里糊涂的就过了，还是一百分，我心说这机器有病吧，没次全身心投入你都报不合格，这次都走神了，自己都不知自己咋弄的，竟然满分，为庆祝过关我还把所有好朋友请来大吃了一顿，第四关毫无悬念一次满分过关，我的驾照就这样曲曲折折的拿到手了，最后我总结了一句考驾照心得，百分之九十九的幸运加百分之一的努力，考驾证，运气很重要！

随訫所驭

拿了驾照十个月了，分享一下我的经验，确实比较辛苦的
在去年，同学叫我去学车，给我介绍了他学车的驾校。当时学费要收4800，在我软磨硬泡之下，减了100，收4700。分期付款，开始给了2200，等每考一科再补上。手续办好了，坐等科目一考试，那时我等了三个多月才轮到我考试。因为考驾照的人太多，而科一考试的场次太少，一个星期只有两场考试，共考1600人次。

在6月7号，去驾校安排坐车去考科一，一行10几人。很顺利考完了科目一，接着第二天便去驾校考场练车了。在我那里，很多都是挂靠的驾校，不过倒也过得去。我那驾校才7辆车。刚去到，找到了教练，让我先转方向盘。半个钟左右，让我上车，熟悉一下档位，几分钟后便开动车辆在训练场上开两圈。刚开始很不适应，因为踩的离合，感觉很紧，脚被顶得很难受。

第二天便跟随一班新手一起练习倒车入库，那时方向感也没有，学了三天的倒车入库。时不时的被教练训。太阳也大，很辛苦。学了倒库之后，全是侧方位停车，侧方停车有很多点，不过很容易。然后停车起步，这个比较难掌握。在学整个科目二的过程中，每一项都让我头痛过，每个项目都会出错的。白天太阳非常晒，很热，每天我都不想来练车，因为很辛苦，有时老板还会来巡场指导，做得不好就被骂到狗血淋头，不过老板技术和方法真的很好科目二学了10天，然后等考试，8月份考试，考试之前回来练习了七天，中途老板又天天骂你，很难受。只要做错了就过来骂你。七天过去，一起去考试，同行15人。早上8点去考场，约9点到达。一直等到下午4点左右轮到我们驾校考试，5点轮到我考试。考场的车有好有坏，很不幸我的车是问题车，左转方向打不尽，然后椅子靠背无法调节。起步，先从曲线然后侧方再轮到倒车入库，倒车入库挂了，右倒库很顺利，到了左倒库便整个车都压线了，原因是左方向打不尽，在左出库时，打的左方向打不尽，位置不对，在倒车时，打的方向也很有问题。再一次机会，好好想了想。换个库来做，很显然 ，这次又是那样，不过这次竟然没有响警报，于是我继续倒库，然后慢慢摆正车身，竟然没有问题。于是做下个项目，半坡起步，因为背靠不能调节，非常靠后，视野会很高，于是看到副驾驶有几张纸皮，于是折叠起来塞在靠背上，总算能调节一下视野了。不过调节得不是很准。定点高停好，扣了十分。好在上坡动力十足，没有熄火。接下来其他项目都很顺利。整个过程用了40多分钟，当时天气非常热，车内温度更是30几度。考试完上衣服全湿了。顺利考过了。

接着，等约科三了，本来科三是人工考的，只要给500大洋就能过。不幸在我考完科二之后就实行电子考了。科三考多少死多少。听说驾校也没人敢约科三。我也心急，总得有人做小白鼠吧，那好我来约考。打电话问驾校，驾校让我找到4个人就行了，于是我就说了其他三个人可以一起考。很顺利约到了。接着安排三天的科三练车。科三是老板教的，很痛苦。过程可想而知。安排 早上8点到驾校集合，等老板过来。

首先让我们几个上车熟悉一下灯泡操作。很简单。接着上路练车，前面一个练车的被扣几百分，轮到我被扣上千分。被骂惨了，其他人也好不了那去，天天要被骂。每天下午都由我们轮流开车去40公里远的考场，这个真的很有用，胆子会大起来，技术也熟练起来。几个人轮流开一段，我问题小心翼翼的。就这样学了三天，然后进行科三考试。早上8点出发 ，由于考试人少，很快安排了考试，四个人一辆车，第一个是其他驾校的，考得很顺利，似乎比学车的容易一点。接着到我了，一切也顺利，就是定点停车，偏离了，因为高调镜子。然后在超车时，系统说不按指令。太惨了，我不知道要在短距离之内要返回原车道，就慢了2秒左右就不及格了。第二次机会，我改变了，把右后视镜尽量向下调，能看到车轮。定点停车停准了，可是起步时竟然熄火了，很快反应过来了，接着起步，在超车项目，时我学聪明了，在返回原车道的指令发出时，我先打灯，然后等三秒，减速返回原车道，通过了。一起去的四个，只有我和另外一个过了。我是驾校第一批过的，四个过了两个，老板也很开心，因为通过率实在太低了。很快我的大名就在科二训练场传开了。科目四很简单，做几遍题就行了，比科二容易。顺利拿到证。

荒野寻味

说起考驾照，你我都有说不尽的心酸。今天，我就说说自己学驾照的心酸往事。

12年的春季，几位同事有意学驾照并相约4月报名。可看到别人学驾照所受的种种折磨后，几个人都打退堂鼓了，自己也开始犹豫，很纠结到底报名还是不报？直到9月中旬，在一时冲动的情况下把名报了。

很快，10月就过了科目一，随后不到一个月又过了科目二桩考倒库移库，心里很得意，认为学驾照并不难啊！于是，趁热打铁，在12月上旬约考科目二的场考，结果百米加减档直接熄火，挂了！内心很受打击。当月下旬，再次约考桩考，结果还是挂了，当时心里那种难受、痛苦难以名状。

13年开始实行新的驾考规则，全面实施电脑考试，科目二三考试的过关率很低，不到10％。看来，驾照是没法拿了。自己对考驾照已心灰意冷，不报希望了。于是，有了放弃学习的念头，一年多都没有去驾校练车。

到了14年春季，考试过关率提高了，几位同事顺利通过科目二、科目三考试，受此激励，自己重新开始练习，经过两个多月的苦练，先后通过了科目二场考和科目三考试，5月通过科目四考试，顺利拿到驾照。

近两年的学车经历，让自己受尽了折腾，尝尽了酸甜苦辣。说几个数据，来勾勒学驾照的不易。

先说说练场地和考试的事情吧。为了拿到驾照，自己先后十次到四五十公里外的不同考场参加各科目的考试；考试基本上在冬季和早春季节，为了每次考试，五点半左右就出门，步行去两公里外的集合点乘车去考点。到了考点，往往都要等上将近一天才能完成练车或考试。忍饥挨饿，受冷受冻，担惊受怕，这都不算啥，最痛苦的是还要忍受候考室工作人员的嘲讽、训斥、甚至恫吓，我们学驾照简直就像是要他的命一样，他们的穷凶极恶，让我们精神饱受折磨，心灵倍受伤害。为了拿到驾照，自己也只能放弃尊严了。

再说说练车的事。我很幸运遇到了一个正直的好教练，他没有训斥、指责过我，总是耐心细致的手把手传授技能。偶尔，出现熄火或低级错误时，教练总是叹息一声表达自己的不悦。教练对我练车还是很照顾的，所以我每个周去练车四五次，练车时间都在十几个小时。几个月下来，科目二中的所有项目都练过150次以上。功夫不负有心人，经历了驾校的刻苦学习，自己练就了扎实的驾驶技术。

学驾照吃了很多苦，受了很多煎熬。但细想起来觉得还是值得的，虽苦尤甜，苦极乐极！

美丽的红枫叶

身边很多人考驾照确实心酸，但是我考驾照比较顺利，一次就全部通过了，每一项都是一次通过。

我在深圳这边学的车，报的是外地的牌照，考的是江西赣州的牌。

记得当时是在龙岗那边学的车，每个星期练一次，每次两个小时。其实每一次练的时候最多能练到30分钟就已经不错了，因为教练一般叫几个学员一起去学，大家轮流操练。

我们当时报的班号称最快一个半月拿证，确实也有部分小伙伴一个半月拿到了证，这是属于运气比较好的。但大部分都是两个月到三个月顺利拿到驾照。因为是外地牌，递交资料和照片什么的都是教练托人搞的，也省了我们很多功夫。

当时那批教练都很有经验，每练习一个项目他们都严格按照考试的规则来，从倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车，到侧方位停车、直线行驶，再到路考一系列教练都有很多技巧（他们会在练习场做很多标记，这些标记跟考场的是一致的，我们要牢记），只要按照他教的来操作大部分人都通过了。反而是那些会开车的，不听教练讲的规则，最终他们往往考不过，真的很奇怪。

按我自己的经验来讲，我其实练的时间不够多，前前后后只去了不到十次，练的效果也不是很理想，我们那一批教练说很多人学得比我好，可是我去考的时候一下就全部通过了，而很多练的好的人反而有几个去考了几次才全部通过。

认真练习，加上心态放松，就一定能考得好。

笔试题目平时多练习，有空就做，笔试题我平时做测试做了30多次，所以我笔试题我科目一和科目四都是满分。科目二五项和科目三路考的时候各扣了十分，但还是一次性通过，拿到了驾照。

最难忘的是路考的时候，因为我路面科目三项目总共练习时间加在一起不到2个小时，本来教练是安排我在下一批考试的，但是有人邀请我这期去，于是我就去了。在考科目三的前一天我们在考场练习了一天，当天我练习得很差，确实之前练得少很生疏，好几次我的皮卡都熄火了，各种问题不断。以致隔壁的教练挖苦我说，你分得清楚离合器和刹车么？你明天怎么考呢？我回击他说你放心我一定考得过，我会拿到证给你看的。

因为我很认真记下了每一次犯的错误的问题点，牢牢记住。很多练得比较顺利的人练两圈下来就回去了，而我坚持练了5圈，最后一圈比一圈好。第二天考试的时候，我果然发挥出色，一下就通过了，而昨天练得满意的几个人反而挂了三个。让那几个教练苦笑不得，而昨天挖苦我的那个教练，看到我今天表现这么出色，也向我竖起大拇指。

我总结一下我的经验：

① 练的时候多去几次，每次尽量多练习几分钟时间；

② 不要怕出现问题，早出现问题是好事，你才会记住，以后就不会犯同样错误；

③ 严格按照教练讲的规则来操作，不要自作主张、自作聪明；

④ 相信自己，心情放松；

⑤ 认真对待，态度端正，一定能拿下驾照；

蒋建华GL

谢邀。我考过驾照。共考了7次：科一1次、科二1次、科三4次、“科四”（与科三同一天的理论考）1次。

要说考驾照到底有多心酸，那倒未必，应该说顺利时很激动，不顺利时确实受折磨的。科一、科二、科四非常顺利，省去不谈，专谈考科三的心酸事。

第一次考科三，考官态度和蔼、自己信心满怀，但档位熟练程度不够，路上扣10分，靠边停车档位还换错再扣；重来，靠边停车的机会都没有，失败得心服口服；

第二次考科三，档、速不匹配扣去10分，转弯灯没到位扣去5分；重来，才开了一小段距离，考官说我“车身有晃动，下车换人”。

第三次考科三，咱已熟练得像“老司机“，停车的车身“标标准准”，但车右边是土路、无标记不好判断，右边压线扣100分；重来，没开几米路，考官说我“低头换挡，下车换人”。这次考试是我最不服输的一次。

第四次考科三，路上顺风顺水，停车时车身没停正就不敢继续前进了，扣10分，合格！

心酸的原因，不是费钱的问题，而是考前心理压力大，难入睡；考试那天起得比学生还早，排一、两个小时的队才能验证、等候考试；考试时心理压力也大。总之，身心都受到折磨。

云南张会军

刚拿到驾照，分享一下。

17年3月份报名，站完岗考的科一，考完以后想着天热了，打算秋天凉快了再学，到10月份准备学的时候正好赶上驾校改考场，又被搁浅了，直到过完春节，才去的驾校。

因为平时周一到周五上班，练车相当不方便，教练说你这样周末练两个全天，都不去其他人每天练一把，但是因为工作不方便请假，就这样拖着科二练了一个月（光周末练）就考试了，幸运的是考过了。

科三的练习更困难，因为牵扯上路，注意的细节本身就多，尤其女生胆子小，练起来就更困难了，并且科三的人特别多，一天也就能练两把。科三陆陆续续又练了一个月。

科四相对来说就简单多了，多看题，特别容易过。

整体来说，考驾照真的不容易，风吹日晒的，还要早起，到最后纯粹是靠意念在坚持。但是呢，只要你坚持，努力，一定会拿到的。

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