今年4月中旬，日產全新SUV途達上市，共推出六款車型，售價區間為16.98-24.58萬元。
新車上市之後，有評論認為：“能兼顧城市和越野”，同時也有評論稱：“日產途達實質上是一款並不厚道的披著SUV外衣的皮卡”，那麼究竟這款很受關注的新車有哪些優點和缺點呢，就讓我們一起來看看。
優點：
一，外觀硬朗
途達體格健碩，硬朗且時尚，前臉採用日產標誌性的V-Motion家族式造型，鍍鉻裝飾起到了很好的點綴效果，設計舒張、造型寬闊。車尾設計穩重、幹練又不失時尚氣息，一體式尾燈和車尾十分契合，並與前大燈形成呼應。作為一款硬派SUV，日產途達在車身設計上採用了大量平直的線條設計，相對來說它的稜角設計更加柔和，但依然不失霸氣。
二，空間夠用
新車長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距2850mm，近五米長大尺寸對於一款五座SUV來說是相當寬敞了。較寬的後排座椅保證了乘坐三人時不會擁擠，後排乘客擁有足夠的頭部和腿部空間，不會感到壓抑。後備箱的深度很可觀，尤其是放倒後排座椅時，縱深近兩米。同時，途達的前後排儲物空間也非常出色，除了常規的杯架以及儲物格空間比較大之外，在檔把兩側以及中控兩側出風口都設置有儲物格或者杯架，放手機、水杯、錢包等都比較方便。
缺點：
一，鼓剎制動
目前鼓剎主要應用於貨車一類的車型當中，是一種較為老舊的剎車系統，其最大的優勢就是成本低，在家用車當中除低配低價車型以外，這種剎車形式已經接近消失。鼓剎有不少缺點，如散熱性差、排水性較弱、維修不方便等。二十萬元左右的途達居然用的還是鼓剎，的確會讓消費者感到失望。
二，動力不足
途達全系提供一款2.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配6擋手動或7擋手自一體變速箱，最大功率135千瓦（185馬力），最大扭矩251牛·米。對於QR25發動機也許大家不陌生，在奇駿、納瓦拉兩款車型上，同樣也都是搭載這款QR25發動機。總的來說，這套動力總成在耐用程度方面還是不錯的，但是對於驅動這樣大體積的途達來說可有些心有餘而力不足了。
三，內飾寒酸
途達的內飾幾乎可以用一個詞概括，那就是：硬塑料。無論是排擋杆還是手剎以及中控、門板的材質，途達幾乎都採用的是硬塑料，毫無檔次感。作為一款起售價近17萬的SUV，全是硬塑料實在是少見，既廉價又毫無誠意。另外，在內飾的設計上，途達的內飾與日產其他車型一樣，非常老舊且缺乏設計感，對於追求時尚、個性的年輕人來說恐怕難以接受。
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