蘑菇先生24396091
据悉，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
将燃料乙醇以一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。这种汽油可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染。汽油标号前加字母E以与普通汽油区分，如普通汽油93#，乙醇汽油93号标注为E93#,国际上通常用E10，标识10%含量乙醇的乙醇汽油，E20，E85等分别标识20%85%乙醇含量的乙醇汽油。我国全面推广的为E10乙醇汽油。
乙醇汽油已经在多个国家和地区得到运用。据不完全统计，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。目前，巴西是世界上唯一不使用纯汽油作为汽车燃料的国家，乙醇汽油比例主要为22%，而美国早在1992年就推广使用E10乙醇汽油。
乙醇汽油热值较低，不少人认为使用乙醇汽油油耗会升高，但实际上，根据业内人士介绍，美国权威研究机构曾做过16辆实车样本的测试，结果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。
乙醇汽油的理论空燃比小于汽油，在喷油量相同情况下，乙醇汽油处于较稀混合器状态，发动机的扭矩和功率略有下降（大约为3%）；但是随着发动机负荷的升高和燃油喷射量的增大，混合气的浓度反而接近乙醇汽油的理论空燃比，同时乙醇的汽化潜热较大，提高了发动机的充气效率，醇的含氧特性使得混合燃料的燃烧更充分，使得发动机有效热效率提高。
理论上来说，乙醇汽油的价格会略低于普通汽油。就目前试行的地区来看，试点地区乙醇汽油与传统汽油同价。如果乙醇汽油得到推广，油价应该会相应下调。
燃料乙醇由由粮食及各种植物纤维加工而成，有人担心乙醇汽油的使用会导致粮价的上涨。实际上这一点根本不足为虑。我国有超期超标的粮食支撑燃料乙醇生产，除此之外，据有关权威机构测算，国内每年还有可利用的秸秆和林业废弃物超过4亿吨，其中的30%就可以生产生物燃料乙醇2000万吨。
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区别：
乙醇汽油是添加了乙醇的汽油，其添加量不同国家各不相同，汽油标号前加字母E以与普通汽油区分，如普通汽油93#，乙醇汽油93号标注为E93#,
国际上通常用E10，标识10%含量乙醇的乙醇汽油，E20，E85等分别标识20%\\85%乙醇含量的乙醇汽油。价格：
按道理，因为乙醇目前价格比汽油便宜，加入乙醇后价格应当便宜一些，但是实际价格和普通汽油价格差不多！
动力：
按照实际测试情况看，加入10%的乙醇，对动力系统的影响比较小，可以忽略，但是通常20%以上的乙醇汽油就需要更改发动机及其相关部件的设计，材料需要更改以适应乙醇汽油影响。
缺点：
1、燃烧热值低于汽油，导致动力下降
2、容易变质，一般保质期20天左右
3、容易吸收水分，导致分层，水和乙醇沉底，导致发动机工作异常；
4、对燃油管路橡胶件的溶胀，对燃油泵油位传感器的影响等
5、以前长时间使用普通汽油的车子，突然换乙醇汽油，短时间可能出现不良反应，喷油器堵塞，起动困难，怠速不稳，发动机抖动等问题。清洗干净油路就好了。
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乙醇汽油是一种由粮食及各种 植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过 发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少 有害气体的排放量。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成，因此，国内燃料乙醇的定价为90号汽油价格的0.911。其标号是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号，如E92E98等。
作为一项可再生的新能源，很多人认为燃料乙醇的生产成本应该是比较低的，其实不然。
按照当前的技术条件，生产1吨燃料乙醇大约需要3吨左右的玉米，耗能0.5-0.6 吨标准煤，耗水8 吨左右，加上水电人工成本等，燃料乙醇的生产成本并不低，在有些年份甚至要高于汽油批发价，但好处是这种资源是可再生的、并且因乙醇中含氧，使汽油中氧含量增加3.5%，将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，使尾气中CO降低33％，从而使油耗相应减少，同时降低尾气排放。
因此，在生物燃料尚不成熟的初期阶段，国家一度给予相关补贴鼓励企业生产，2002年开始，为刺激陈化粮消耗，国家对燃料乙醇行业给予了原料、税收、补贴等多项优惠政策来促进产业发展：包括对四家定点企业免征5%的消费税，对生产燃料乙醇的增值税实行先征后返，以低于市场的价格调配原料并实行补贴等。目前我国生产燃料乙醇的主要原料为玉米，在其他生物非粮乙醇生产方主要有木薯，但生产量相对较小。
乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是当前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。
乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。
乙醇汽油主要的缺点，是使用者感觉它比普通汽油动力下降，油耗增加，天热时还易于气阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有4—5天，这影响使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用93#车用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，使喷油嘴雾化不好、引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。
乙醇汽油的保质期只有一个月。乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。
如果小加油站一个月内卖不掉，或者加到车里，又遇上出差，烧不完，就会分解，产生不良反应……到头来损害的是我们的车。过了保质期的乙醇汽油容易出现的 分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火…………
缘沉阿妹
这个谁也不好说。最好到当地加油站面询。
听文化发声音
乙醇汽油的价格可能目前来讲很难有个什么具体的定价，毕竟这是国家层面上的一个问题。但是个人判断价格应该不会低，毕竟这是跟‘国际接轨’的国家，动力上来讲乙醇汽油含水，会不会影响动力就不得而知了
南部机车
听说推广乙醇汽油很大一个原因是为了应对雾霾，但那是北方，南方城市基本没有雾霾，可以不推广吗，或者加油站同时供应乙醇汽油和普通汽油，消费者可以自主选择，这才叫推广，而不是一刀切全部只供应乙醇汽油这种行政强制规定。
天天幸福吉祥
早就在很多地方使用酒汽油了，至少我遇到过的地方超过四分之一国土了。因为到处跑，价钱记得不是那么清楚了，但感觉是相差无几，因为一路跑加油贵多了就有感觉了。具体一点感觉比标准汽油便宜一点点。
oldman12
现在国家搞乙醇汽油主要是为了减排节能，将来的国6标准更得用乙醇汽油了，前些年全国5个试点地区，现在是恐怕要全面实行了。
乙醇汽油在价钱上没有变化，动力方面要差一些，油耗会有所增加。
