Oo笑人间oO
新车买回来总是开心的，但是随着时间的推移，新车会变成旧车，不能满足日常的需求，因此二手车置换是每个车主都要面对问题。现在置换二手车的方法有两种，第一种就是卖个二手车经销商，拿着这笔钱去买新车。另外一种就是去看中的品牌4S店进行置换，那么这两种方法那种更好呢？
首先是二手车置换，这是很常规的一种办法，在4S店置换之前，是我们唯一的选择（卖给亲友除外）。对于二手车商来说，肯定是要低价购入高价卖出的，因此压价已经是二手车商的常态。当然现在很多网络二手车都号称没有中间商赚差价，那么问题来来这些网站是什么呢？福利机构吗？
其次是4S店置换，相对来说4S店置换更加方便，本来就是置换喜欢的品牌和车型。不过很多人都说4S店黑，压价厉害。但是实际上为了推动置换业务，商家和厂家都会给出相应的补贴，再加上旧车置换款，相对来说还是很合算的，同时也更省力一些。
那么如何将自己的旧车卖得不亏呢？首先还是要货比三家，不管是二手车商还是4S店置换，多跑几家不会错的，看看不同地方报出的价格。相对来说4S店置换价格比较透明，而二手车商方面价格参差不齐，这就看具体情况了。
其次，准备好保险和保养维修记录，避免对方恶意压价，尤其是一直在4S店做保养的车主更要注意，相对来说只要你的车没出过大事故，每次保养维修都在4S店基本上价格会比不在4S店保养的车卖得贵一些的，而且如果你是在4S店同品牌置换的话更有优势。
总体来说，置换二手车不是一件很麻烦的事情，但是还是要谨慎，基本上做到以上几点你的二手车还是能卖个好价格的。至于到底是去二手车商还是4S店置换，当然是价高者得咯。
汽车观察家
随着汽车消费市场日趋成熟，旧车置换新车正从一个陌生的购车模式逐渐变成了被经销商及消费者广泛接受的模式。当前很多4S店都开展了旧车置换业务，且本来仅限于自身品牌的旧车置换业务，也已经全面延伸到所有品牌。存在就是真理，一种新的消费模式，既然越来越收商家和消费者的欢迎，这本身就说明了这种方式的广泛合理性和可接受性。已然成为一种消费新趋势。
如果你已经经历过第二次换车，那么二手车置换新车也是一个经常出现的场景。面对形形色色的车贩子和杂乱的二手车市场，你是否觉得去4S店置换也是一个不错和省心的选择？我在这里建议选择去4S店置换，原因有以下几点：
价格高。二手车置换，往往用户都想把二手车卖的高一些，二手车商给出很高的收车价格，4S店会用新车、保险甚至美容的利润贴补收车价格最终把用户搞定。收二手车亏3000元，但是其他挣5000，净挣2000。二手车商因为只能比拼收车价格，那么高的价格他转手卖掉就亏钱。车主在处理旧车时最担心的是车价卖低了，由于品牌店在新旧置换过程中，卖出新车本身能实现一定的利润，对于一般品牌店经销商来说，收来的二手车在卖的时候保本就可以了，所以，与其他二手车市场相比，品牌店给出的旧车回收价格也相对高一些。所以旧车置换新车选4S店是比较明智的做法。
风险更低、省时省力、更划算。二手车过户手续十分复杂，稍有遗漏日后很容易引起纠纷，其中涉及到车辆过户、路费、车船税、保险等在不同部门办理的过户手续，无论旧车过户手续还是新车上牌手续，都是由4S店一条龙服务办理，最重要是置换车辆还有高额的厂家置换补贴同时省去了车主办理各种繁琐复杂手续。
置换交易风险低。由于品牌化经营的特点，4S店对收购的二手车质检非常严格，除了要求手续齐全，非盗抢走私车辆以外，对尾气排放、年检有效期等都有要求，而且二手车交易涉及到车辆过户、路费、车船税、保险等在不同部门办理的过户手续也一一代办，消费者在专营店置换二手车过程中不必担心受骗上当。
4S店有旧车置换新车的多重促销，让车主收益。品牌店经销商每个月都有厂家下达的销售任务，为了完成任务，经销商都会配套推出促销让利政策，这种政策往往会和旧车置换业务挂钩，其中给消费者的让利也是必然的事情。这在一般的二手车市场来说，几乎是不可能的，因为二手车市场没有厂家压迫，没有出货压力，也没有压库存、清理库存的压力，也就没有促销的压力，总体上来说，也就没有让利的必要性。
4S店的车款支付能力更有保障。二手车市场很多都只是提供一个交易平台而已，然后里面一大堆黄牛党在炒车，没有注册公司，也没有相应的经济实力，但是为了收购客户的车子，就以一个看似较高的价格承诺，把车主的旧车接过来，但是付款期呢，就遥遥无期了。最多只付给车主一点定金，而全款嘛，要等为车主的旧车找到新买主，并且从买主身上收到现金之后再把钱支付给原来的车主，这个时间是在什么时候呢？就由黄牛党说了算了。车已经给人家了，只有认栽的份了。
所以，综合来看，左算右算，在旧车置换新车时，选择在4S店置换都是比较明智的做法。
autocarweekly
我是汽车4S店的销售，买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。
- 我就是在4S店上班，也兼职过二手车专员，我建议的是在4S店置换，接下来我分析下在二手车和4S店置换的内幕。
- 一般4S店置换的也是和本市区二手车合作让他们来收车，4S店主要卖新车，并不是为了赚旧车，4S推出二手车置换就是为了更好的卖新车，然后二手车置换厂家和4S店有补贴。去年我们推出二手车置换，让二手车来收车，我们额外补贴给车主4000元，其中厂家补贴了3000元，综合一下还是在4S店置换划算点。
- 在二手车市场卖的话，二手车厂商会各种挑毛病，卖的越低越好，还有一点值得注意的是，你问你们当地一家二手车之后，再问多少家给的钱都是差不多的，所以接下来不需要多问的，因为本市二手车都是在一个群里或者系统了，有一个来看车，其他二手车厂商都是知道了，再问也没有多大意义。
- 最后怎么保证在4S点置换更换算点，我给朋友一个建议，那就是到4S店之前先到二手车市场看下，大体知道自己车行情价多少，这样到4S店给的价格也是心里有底！
- 欢迎兄弟姐妹们评论中发表自己不同的观点，一起讨论，让我们普通消费者更受益。
汽车4S店内部揭秘
题主您好，我是二手车骚客，希望我的回答能给您带来帮助。
关于“老车是卖二手车市场还是去4S店置换？”这个问题，骚客还是很有发言权的，毕竟我自己就曾做过这方面的测试，也问过4S店负责售后的朋友这个问题。
骚客我自己的第一辆车，是一辆04年的东风雪铁龙 爱丽舍sx,在16年的时候，由于要换新车，所以将其卖掉。虽然车龄以有12年，但公里数只有11W公里。车况还算不错。但二手车贩子以车龄过高，只愿意出3K。
于是我来到4S店咨询置换车辆的的问题，但被告知该车不在回收范围内，除非有厂家活动，或是车辆在指定的回收车型范围内，才会回收。不然4S店的人员也只能找二手车市场的车贩子来回购车辆，价格还是雷打不动的3K…
总的来说，如果题主你的车辆车况较好，并在4S店置换车辆范畴内，我建议去4S店置换。如果4S店没有相关福利政策，那你去4S店和去二手车市场是没有任何区别的。还不如找个人买家接手，价格比4S店和二手车市场都会高不少！
二手车骚客
4s简直就是坏水一肚子 把车卖给二手市场也不搞什么置换 我爸前年时候去把他那辆开了4年的君威2.4顶配版的置换了X5 4s店置换把X5多给优惠了5000 然后你们知吗 等新车开回家我才知道 君威置换卖了6万！！！ 我赶紧上二手网站一查 低配都能卖到9万左右 我爸那车至少10.5至11.5万 我简直吐血 埋怨我爸为什么买车也不给我说下 4s这种套路只能骗骗不懂网络的中老年人了 真黑啊 足足差了近5万块钱 还是那么便宜的车😡😡😡
许许多多33
我也是汽车销售人员，透露一下所谓的内幕，给大家了解一下二手车的置换流程！
厂家的置换补贴和二手车在哪里卖没关系！只要你换，都会给你！当然这个是特定车型，不是每一个车都有的！这个需要谈的，有的4S店当筹码谈，这就要看你碰到的销售顾问厚道不厚道了！
至于置换的地方，这么说吧！我接触过这么多年汽车市场，二手贩子在4S店出价一般比较靠谱，比如值5万！他可能给你说个4.6万左右，然后谈这样！外面的二手车会给你出3万这样，谈到4万！因为你根本不懂你的车的价值！这是差别一！个别4S店和二手车商合作吃回扣！这种最尴尬了！你肯定亏的，卖二手车没有赚了的！第三，千万别相信网上的报价！那是没看实车，按照公式给套出来的价格！参考的意义都不大！实际是没人接招的，除非你想砸自己手里！
4S店的置换很方便，价格也还行！不怎么会被坑！而且方便，开新车的时候把旧车放那里就行！
以上这样！望观看！
小年轻已老
我先打击你一下：无论你到哪卖，都一定会亏本。你永远不可能卖到你心里的预期价位。
理论上来说去二手车市场可以卖到更高的价格。但是如果你真的去了，你必须有强大的心理承受能力。那些二手车贩子，会围着你的车转圈，给你的车挑出各种毛病，比在鸡蛋里挑骨头都要苛刻得多，把你的车贬的一文不值，然后报给你一个低的离谱的价格。你当然不能接受，就要与他们讨价还还价、斗智斗勇，价格也会慢慢的涨起来。这个过程是非常摧残你的心理的，你很难把车卖到你的预期价格。如果去4s店置换，他们通常给的价格也比较低，但不会太离谱，同时很多4s店对置换的车辆还有优惠，总体算下来，你的车并没有少卖多少钱。所以我个人建议你还是去4s店置换，省心、省力、省时。
老侯解车
你问得这两个都不是正确的处理方式，当然，钱多的可以随意。正确的办法是自己挂网上卖，后窗也要贴张纸:靓车转让。一般情况下，4s置换给的价格要比贩子还黑，因为店里的销售和那个可能还没你专业的评估师还要赚点，所以会拿着置换补贴和优惠来忽悠你。贩子因为要承担资金压力，压压价也正常，但大部分会压到你怀疑自己的车是假的。自己慢慢卖，有车开不说，之前能比卖给那两家多拿不少，以原价6万的国产车为例，七八个年头的车能多卖四到五千。
