金山芸芸眾
謝邀，先說答案：無人機肯定可以發展成載人的，事實上也正在做這方面的實踐。業內通常認為，無人機是指利用無線電控制設備和自備的程序控制操縱的不載人飛行器。但實際上，科技的發展和人類的創意以實際行動對這一概念進行了修正，其代表是億航148及Volocopter。無人機影響載人的因素包括以下方面：政策方面：德國響度寬容，其他國家加強無人機監管；技術方面：安全性、續航力及其他性能指標有待提高；社會方面：在政策、技術問題為解決前，普遍持觀望態度，包括UTM等在內的保障體系有待健全完善；價格方面：通常百萬以上，同時也面臨著其他方面的競爭。既然無人駕駛汽車已經在路上了，載人的無人機還會遠嗎？
更詳細的圖示可以參看本號9.6《載人的無人機，要不要這麼酷炫？》
雲中客
大兄弟，迪拜土豪已經在坐“飛的”了，雖然還普及不了，不過這個已經是面世了的！
這是我從珠峰通航無人機培訓官網看到的一篇文章如下：
昨日，德國無人機開發公司Volocopter在阿聯酋迪拜進行了一場載客無人機飛行測試。迪拜很快會成為全球首個推出無人駕駛“飛的”服務的城市，而土豪背後的阿聯酋已經打好了算盤：要再引領創新，然後向全球推開無人機載客服務。
Volocopter開發的“飛的”類似於一個小型的兩座直升機機艙，頂上有一個寬18英尺的螺旋槳。這架無人駕駛“飛的”不用遙控器指導飛行，飛行時間最長可達30分鐘。
Volocopter公司首席執行官弗洛利亞(Florian)表示，“等Volocopter的無人‘飛的’投放市場後，你可以在自己的智能手機上通過一款App來預訂服務，Volocopter無人‘飛的’將會飛到你的身邊，自動接起你並把你接送到目的地。”開發人員計劃在5年內推出這一無人“飛的”服務。
據瞭解，此次載客無人機飛行測試中，除了Volocopter，還有其他十餘家資金雄厚的歐洲和美國無人機廠商在現場展開了比賽，每個公司都有自己的垂直起降“飛的”。阿聯酋王子謝赫哈姆丹本穆罕默德見證了這次激烈的“角逐”。
這些帶來載客無人機的公司裡，還有航空航天巨頭空中客車，其目標是到2020年將打造成功自駕版的無人“飛的”。還有由谷歌聯合創始人Larry Page支持的科技企業Kitty Hawk(“小鷹”)，以及與合作伙伴開發飛行出租車戰略的Uber.
一張很犀利的名嘴
一說無人機，很多人第一反應就是以大疆為代表的，掛上攝像機滿天飛的消費級航拍無人機了。實際上我覺得這個問題你應該反過來問:載人飛機會不會發展成自動駕駛的？
這樣一來就很清楚了。現在的飛行器，比如客機，已經有自動駕駛和盲降系統了。未來發展成完全無人駕駛完全是有可能的。對於小型載人直升機，做到無人駕駛更加容易。只是飛行器在空中還會遇到不確定氣流和環境影響，目前技術還不可靠，隨著AI技術發展，這都只是時間問題。當然還有法規需要調整。
荷包蛋包荷包
已經有無人機載人了～～
