說起艾瑞澤5這款車，不少奇瑞粉絲都十分熟悉，畢竟，繼QQ、風雲等一系列爆款車型之後，唯一當下銷量還算的上不錯的車型，有時候還進入過月銷過萬俱樂部成員，算是保留了奇瑞曾經的轎車臉面。
事實上，艾瑞澤5這款車也算是無心擦汗柳柳成蔭的典範。要知道，當初奇瑞可是花了血本在艾瑞澤7身上，試圖依靠這款車來和帝豪、逸動等車型PK，只是沒有想到，在各方面做得都不錯的艾瑞澤7，就是打不出應有的銷量，更是讓諸多業內人士大跌眼鏡。而隨後好在艾瑞澤5突然爆發，算是給奇瑞一些安慰。
只是，近期以來，隨著逸動和帝豪的改款升級，艾瑞澤5的疲態已經顯現出來，近期其銷量都不是十分的出色，已經被兩個競爭對手給遠遠的甩在了身後，接下來，就跟隨車事風雲一起，看看艾瑞澤5近來的一系列處境。
6月銷量大跌22.1%，艾瑞澤5處境十分危險
從乘聯會公佈的數據來看，艾瑞澤5六月份銷量為7928臺，同期減少了22.1%，位列榜單的第45位，整個上半年總體銷量為53493臺。看得出來，這個成績和當初奇瑞的預想是有差距的。
其次，從艾瑞澤5近一年的銷量走勢圖來看，從下表可以直觀看出，其2017年的大多數月份都是萬臺俱樂部的成員，尤其是2017年12月份，銷量更是達到了驚人的15562臺。也正因此，整個艾瑞澤5在2018上半年的成績難以讓人滿意。
要知道，艾瑞澤5對於奇瑞而言十分重要，基本上相當於奇瑞在轎車市場的“救命稻草”，這顆“救命稻草”如果折斷了，後果不堪設想。畢竟，奇瑞這幾年在SUV市場也沒有撈到什麼“油水”，諸多車型陷入了內鬥的境地。轎車如果再有什麼閃失，就真的左右為難了。
競爭對手競相換代升級，艾瑞澤5趕緊升級或許還有救
導致艾瑞澤5陷入如此大的尷尬境地，最主要的原因其實有兩點。
其一，合資品牌在不斷的下探，以大眾、豐田、現代、本田以及通用為代表的合資品牌持續推出廉價車型，比如說致享、悅動、鋒範、凱越等，其各方面產品力都不輸給艾瑞澤5，消費者多花一點錢就能買到。尤其是韓系車，價格甚至和艾瑞澤5差不多了，自然是分流了一大批消費者。
其二，以帝豪、逸動為代表的中國品牌競爭車型實現了換代更新，其產品力要比現在的艾瑞澤5強了不少，對於越來越聰明的消費者來講，自然是會選擇配置、外觀、內飾都升級的帝豪和逸動了。如此一來，艾瑞澤5的處境就十分的尷尬，被兩股勢力夾在當中。
【結語】車市就是這麼的殘酷無情，落後了就要被痛打一番，作為車市老炮兒的奇瑞，應該認識到問題的嚴重性了，趕緊調整策略，將艾瑞澤5換代升級，或許還能緊跟上時代的潮流，您說呢？
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