【代號名稱】“脈動”行動
【英文名稱】Operation Pulsation
【密級】保密
【發起者】英國空軍
【行動時間】1983年9月11日
【目的】震攝黎巴嫩伊斯蘭德魯茲派民兵
黎巴嫩伊斯蘭德魯茲派民兵
【背景】
1983年下半年，內戰中的黎巴嫩的國內局勢進一步惡化，美、法、意等西方國家派駐黎巴嫩的多國部隊，與黎巴嫩國內的伊斯蘭德魯茲派民兵多次發生嚴重衝突。
為震攝對手，保護本國地面部隊，支持黎巴嫩政府軍，美、法等國開始動用空中力量。兩國分別將“艾森豪威爾”號和“福熙”號航空母艦部著到黎巴嫩海岸附近，並出動F-14“雄描”戰鬥機和“超軍旗”攻擊機在黎巴嫩海岸城市上空進行威懾巡邏飛行。
英國早在當年2月就派遣部隊加入了西方國家軍隊組成的多國部隊，其在黎巴嫩首都貝魯特駐有一支一百多人的分遣隊。隨著針對西方國家軍隊的敵對行動不斷升級，英國也決定出動空中力量來支援己方地面部隊。
此時的英國已沒有美、法那樣的大、中型航母，其輕型航母上也無法搭載類似A-6“入侵者”和“超軍旗”那樣的攻擊機。但英國也有自己的優勢：塞浦路斯的阿克羅蒂裡皇家空軍基地。英國決定在該基地部署6架霍克·西德利“掠奪者”攻擊機，以便在必要時為英軍及其他西方國家部隊提供支援。
派駐塞浦路斯阿克羅蒂裡機場的“掠奪者”機群
這次行動的代號為“脈動”。
為此英國空軍抽調了12架"掠奪者"進行改裝，安裝了AN/ALE-40箔條/紅外干擾彈撒佈器和“響尾蛇”空空導彈掛架，這使得這批飛機成為當時"掠奪者"家族中自衛力最強的型號。首批執行“脈動”任務的飛機，由第12和第208中隊派出。兩個中隊從駐羅西茅斯的飛行聯隊中分別抽調了機號為XV359、XV361、XW530和XX885、XX901、XZ430的6架''掠奪者''SMK2B，並配備了資深的飛行員和導航員。
XV361 號
接受這項任務之前，這些"掠奪者"承擔的是海上反艦任務，不過它們都曾擔負過對地攻擊任務。而在黎巴嫩上空，它們就有可能要對地面目標進行打擊。這對那些訓練有素的飛行員和導航員來說，也還是一個不小的挑戰。雖然使用的裝備是一樣的："鋪路釘"指示吊能和激光制導炸弾，但和在海上攻擊敵方艦船相比，在陸地上搜尋一輛坦克或一門野戰炮大小的目標，還要在儘量減少附帶平民傷亡的情況下去摧毀它，顯然是兩個完全不同的概念。因此在進駐阿克羅蒂裡基地後，這支"掠奪者"分隊就開始了緊張的訓練。
駐紮在阿克羅蒂裡基地的“掠奪者”機群
對"掠奪者"的機組來說，投放一枚實彈並沒有什麼問題，關鍵在於如何讓它準確命中目標，因此精確的激光目標指示就成為訓練關注的重點。完成目標指示有3種選擇：
1、從地面上講行激光照射；
2、由一架飛機在高空進行激光照射，另一架飛機在超低空投彈；
3、由同一架飛機完成照射和投彈。
就攻擊精度而言，第一種方式是最好的選擇。但在當時的條件下，前進空中管制員很難達到理想的位冒來為飛機指示目標。此外不穩定的無線電通訊狀況也會隨時讓行動砸鍋。
若採取第二種方式，考慮到德魯茲派民兵擁有的防空火炮和蘇制便攜式防空導彈，目標指示飛機必須在4500米以上的高度飛行，那麼對地面小目標準確定位指示引導攻擊就相當困難。
而第三種方式顯然也有同樣的問題。
“掠奪者”
“掠奪者”分隊的6個機組對上述三種攻擊方式都進行了演練，由地面進行目標指示最終成為首選。
為了能夠有效完成任第，英國人為“掠奪者”機組設定了6個從海平面高度就能輕易識別的起始點。在這些點上，管制軍官會發出航向和剰餘投彈時間指示。例如一架“掠奪者”以540節的速度飛越5號起始點時，會得到航向46度，1分12秒後投彈的指示。剩下的事就由管制員來完成。
這樣對機組來說，打擊任務就被大大簡化了。
考慮到目標很有可能是掩藏在工事內的火炮，為提高打擊效能，飛行員們設計了一種以40度角俯衝投彈的攻擊方式。為了驗證這種方式是否有效，阿克羅蒂裡的地勤人員特意製作了2個方形浮動靶標，並放置在艾皮斯柯比灣內。結果首次演練中頭兩枚炸彈就直接命中並擊沉了2個靶標。
這種方式被證明有效可行，為此飛行員們還贏了基地一名戰術訓練軍官一瓶香演酒，因為後者覺得他們不可能全部命中目標。
除了攻擊訓練，飛行員們對ALE-40撒佈器的使用也進行了練習。對"掠奪者"來說這個裝備還是個新玩意，飛行員們對它的工作表現也很好奇。而這個小裝備偶爾也的確有驚人之舉。在一次海上超低空飛行訓練中，一架"掠奪者''在15米的高度上以超過1000千米/小時的速度飛行，同時施放紅外干擾弾，另一架"掠奪者"攜帶“鋪路釘”吊艙作為觀察攝影機。結果觀察機發現紅外干擾弾被施放出後約一秒鐘落入海中，隔了一秒後居然從水中竄了出來，而且還在燃燒!
按照計劃，執行打擊任務時，毎架“掠奪者"都要從右翼外側掛架到左翼外側順序掛載一具AN/ALQ-101電子干擾吊艙，一枚1000磅激光制導炸彈，一具AN/AVQ-23E''鋪路釘"激光目標指示吊艙，以及一枚自衛用的AIM-9G/L“響尾蛇”空空導弾。同時，駐阿克羅蒂裡基地的皇家空軍還會出動F-4“鬼怪"戰鬥機進行護航。在敘利亞軍隊態度不明的情況下，掛載空空導彈和實施護航還是十分必要的。
“脈動”行動中掠奪者的外掛方式之一
事實上，在此後幾個月內，當''掠奪者''進行飛行訓練和進入黎巴嫩上空活動時，都被敘利亞雷達跟蹤。部署在塞浦路斯特羅多斯山上的英軍雷達也多次探測到敘利亞空軍飛機做出了反應。護航時F-4雙機通常在4500米的高度盤旋飛行，並始終保持有一臺雷達監視黎巴嫩海岸和敘利亞方向。特羅多斯的雷達也會對這個方向保持警戒。
XX901準備起飛
【行動經過】
1983年9月11日，當地時間上午9時，“脈動”行動正式開場。2架“掠奪者”掛載著“響尾蛇”導彈和ALQ-101電子對抗吊艙，首次飛越貝魯特上空。
到11時，第二批2架''掠奪者"循原航路再次飛越貝魯特。
2天后，這樣的示威飛行又進行了一次。
飛行軌跡示意圖
這幾次飛行中，"掠奪者"都是在30米的超低空飛越地中海，入陸後稍作爬升，從貝魯特機場南面進入，取航向41度，飛經發電廠和英軍駐地哈德斯上空，然後改航向344度，離開貝魯特後向東北方飛行，接著調頭取航向176度，再次飛越哈德斯，然後向西經病朝阿克羅蒂裡方向返航。
這幾次飛行中都有2架皇家空軍的F-4"鬼怪"戰鬥機進行護航。有意思的是，派出護航機的部隊刻板地遵守他們的空中交戰規則，認為"掠奪者"執行的不是攻擊任務，因此他們就無需攜帶空空導彈——哪怕“掠奪者”是在交戰地區上空飛行。結果就出現了"掠奪者"帶自衛導彈而護航機反而兩手空空的滑稽局面。"掠奪者"的飛行員認為，這些"鬼怪"實際上一直在海岸外盤旋，以避開可能的地空導彈威脅，要是真有什麼事，恐怕完全指望不上它們的援助。
不過自9月13日後，"掠奪者"就沒有再進行過那樣的飛行。雖然此後法軍和美軍飛機都相繼對敵對目標進行了攻擊，但審慎的英國人始終沒有采取這樣的行動。
他們深知中東地區問題的複雜性，並不想在其中陷得太深。
低空掠過的 XW530 號
【後續】
儘管如此，阿克羅蒂裡的''掠奪者"分隊仍然駐守到次年3月多國部隊從黎巴嫩撤走為止。
在此期間，基地內始終保持2架"掠奪者"處於戒備狀態。空勤人員先是每2周，後來是每4周和6周進行輪換。以後就固定在4週一次。飛機也進行了輪換，但頻率要比飛行員的輪換低些。
這些"掠奪者"每年都要數次進駐位於德國的拉布魯奇皇家空軍前進基地，在這裡它們掛載者ALQ-101電子對抗吊艙和“鋪路釘”指示吊艙以及“響尾蛇”導彈，和皇家空軍其它攻擊機部隊相配合，演練對地攻擊。而按照英國空軍的設想，在實戰中，如有必要，"掠奪者″也將在機腹彈艙內掛載4枚1000磅炸彈，投入攻擊作戰。
媒體七嘴八舌跟著添亂
【關聯性】
“脈動”行動屬於戰術行動，自身沒有行動序列。
【影響】
"掠奪者"的兩次“穿越”貝魯特的行動似乎也的確起到了一定的震攝作用，使得它們不必執行真正的攻擊任務。
這對''掠奪者"的機組和貝魯特的居民來說，都是件幸事。
但是，“脈動”行動對黎巴嫩內戰的影響實際上極為有限，甚至德魯茲派民兵根本沒把它當回事。雖然25日內戰暫緩，但在美國接過以色列的屠刀之後，一場更大的對戰呼之欲出。這更加反襯出“脈動”的微弱。
7年後，這樣的演練得到了實際運用。“沙漠風暴”行動展開後，英國空軍的"狂風"攻擊機在低空攻擊中接連損失了數架。1991年1月23日，6架“掠奪者”被緊急派往海灣，協助"狂風"作戰，為後者提供激光目標指示。進入2月下旬，多國部隊完全掌握制空權後，''掠奪者"也開始執行對地精確打擊任務，這其中就有參加過"脈動''行動的XX885號和XX901號。後者在首次出擊中，就用45度角俯衝投彈的方式摧毀了伊拉克空軍的一架蘇制安-12運輸機。整個戰爭期間"掠奪者"共飛行250架次，執行照射住務169次，投彈48枚，自身無一損失。
XX901 號側視塗裝
【評論】
1、在這些飛行中，"掠奪者''優異的低空飛行性能得到了淋漓盡致的表現。一名記者描述道："這些塗著暗綠色迷彩的飛機飛得如此之低，以致於在海岸大道上行駛的車輛都停了下來，車內的人紛紛離開尋求掩蔽，因為震耳欲聾的噴氣機的轟鳴聲讓他們覺得空襲馬上就要來臨了。皇家空軍的飛行員正冒著與公寓樓頂上的電視接收天線相撞的危險，而一架‘掠奪者’在飛出陸地之前似乎一直在城市高層建築之間穿行。"
英軍"掠奪者″的表現也讓他們的美、法同行們驚訝不已。美國和法國的戰機在飛，越貝魯特時高度都保持在中空，他們未曾料想到象"掠奪者"那樣的大傢伙居然能在如此低的高度上飛越城市。
駐貝魯特的英軍部隊指揮官戴維·羅伯茨中校，則對皇家空軍的表現大為讚賞：“這是對我們士氣的巨大鼓舞。現在我們知道，一旦遭到攻擊，我們有整整一箇中隊的支援飛機在10分鐘內就都會趕到。”
而在"掠奪者"座艙裡的飛行員們倒沒有什麼特殊的感覺。飛越城市上空時他們部在忙著尋找目標。一名導航員回憶起飛行過程中，給他留下最深刻記憶的是在飛過哈德斯上空時，前艙飛行員要求提供地標指示，他用了異乎尋常的字眼："……那邊，那個旋轉木馬的左邊……！''由此不難看出，這架"掠奪者"飛得有多低，那位記者的描述誠非虛言。
更有人認為，與其說飛越，不如說"掠奪者''是在"穿越"貝魯特。
2、“脈動”行動中''掠奪者"雖然沒有真正投入作戰，但也從一面證明它有能力完成對陸上目標的精確打擊任務。"掠奪者"在貝魯特上空震撼人心的超低空飛行表演”，讓這種飛機的支持者們對裝備皇家空軍不久的″狂風"提出了質疑："我們為什麼要狂風？"變後掠翼的"狂風"比"掠奪者″更配密、複雜，也昂貴得多。"
掠奪者"的粉絲們一致認為，如果給“掠奪者”安裝和“狂風”一樣的航電設備，前者能比後者幹得更出色，同時費用也要低得多。
這種觀點是否正確已無法驗證了。不過在"脈動"行動後，皇家空軍第237任務轉換中隊的“掠奪者”開始執行為"美洲虎"和"狂風"攻擊機提供目標指示的住務。
3、“脈動”行動中種下的種子，至此終於結出了果實。雖然早在"脈動"行動時，“掠奪者”就已是一種略顯過時的戰機，但它以強壯有力的''脈動"，向世人展現了其頑強的生命力和優異的性能。時至今日，每當提及這種外觀強悍粗壯的飛機時，仍有許多航空迷的心，在為那個咆哮著從低空疾速掠過的龐大身影而狂跳不已……
海灣戰爭時期的 XX885 號
【代號說明】
“脈動”，屬於地質上的專業詞彙，主要是描述巖體的接觸關係，通常巖體的接觸關係分為3大類：
脈動；
湧動；
超動式侵入接觸。
脈動接觸主要是指巖體呈脈狀穿插、截斷、侵入圍巖或者早期巖體，這對劃分巖體的期次，早晚具有重要意義。
在水力學中的紊流中，某空間點的瞬時速度雖隨時間不斷變化，但卻是圍繞某一平均值不斷跳動，這種跳動稱為“脈動”，也叫“紊流脈動”。其平均值稱為時間平均流速。
可以看出，“脈動”充滿了科學屬性。但是，英國人將這個科學名詞搬出來，很明顯不是為了顯示自己的科學素養，更不是用它來威脅德魯茲派的民兵，更多的只是為了突出自己的存在以及內涵的不可忽視的力量。
【精彩往期回顧】
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