特斯拉目前正處在內憂外患的尷尬局面。曾經被大家寄予厚望的Model 3不僅沒有扭轉特斯拉持續虧損的境地，並且還爆出Model 3再次延期交付的新聞。雖然特斯拉最近傳出了斥資在中國合資建廠的消息，但是以目前的情況看，仍然是遠水解不了近渴。那麼在這個時候，特斯拉Model 3還值得購買嗎？
特斯拉Model 3延遲交付的新聞大家都有所耳聞了，由於自動化產能不足，所以不得不加大人工生產投入力度，而人工生產導致產品誤差過大，不得不內部召回重新加工。特斯拉Model 3上的質量缺陷，可能不會短時間內被客服，所以從質量的角度講，暫時不要考慮預定更好。
然後再看定價。雖然Model 3被譽為是特斯拉最便宜的量產型，起售價也不會低於24萬元，這個價格已經可以選購到德系豪華車的一些車型了。並且特斯拉的充電樁與國內的充電樁並不兼容，再加上充電時間比較長，讓特斯拉的實用體驗大打折扣。如果不考慮牌照問題，Model 3與奔馳C級、寶馬3系及奧迪A4L相比，都是不佔優勢的。
最後就是政策方面。特斯拉之所以在近期廣受推崇，與新能源政策的福利是離不開的。但是我們都知道，新能源福利政策是隻是為了推廣新能源車的暫時性政策而已，預計在2020年，新能源補貼將結束，恢復原有市場政策。特斯拉Model 3雖說在2019年入華，但是按照特斯拉“跳票王”屬性來看，延期交付也不是不可能的，一旦拖過了新能源政策期間，那Model 3的日子就徹底不好過了，畢竟如果沒有了牌照，特斯拉最吸引人的地方就不存在了，沒人會去花大價錢去買一輛用起來不方便的車。
所以，特斯拉目前的狀況真的是有些嚴峻，而且這個困境並不是僅僅靠Model 3就能輕易解決的。考慮要預定Model 3的朋友們，不妨再等一等。
（運營人員：邵帥）
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