法拉利有没有100万左右的车?

卜坤波


好消息!好消息!法拉利清仓大降价!原价几百万的马儿统统降价2、30万,几百万你买不了吃亏,买不了上当!

看到上面这则广告是不是超级心动呢?据说法拉利官网都给累瘫了(看来还是有钱人多)。不过这好像和我目前来说没什么关系(一没钱,二没牌儿,我摇不上号!),首先要祭出最爱的F40,然后和大家介绍一下本次降价的几款车(要是能帮法拉利卖出去几台我上哪拿提成是个问题)

下面来给大家看看本次法拉利降价车型以及幅度的列表。

可以看出,这次降价力度确实相当大了,降价原因就不在这里分析了。下面我就按照列表的顺序为大家进行介绍。

Portofino

加州的继任者,个人认为是前脸比较“凶狠”的法拉利了,造像相当犀利,而且绝对耐看。作为一款硬顶折叠敞篷GT跑车,法拉利Portofino搭载的是一款3.9L双涡轮增压V8发动机,最大输出功率600马力,峰值扭矩760牛•米,传动系统匹配的是一款7速双离合变速器。百公里加速3.5秒,极速超过320km/h。本次降价,原本就作为法拉利性价比最高的车型直降20万,由290.8万降到了270.8万。

488 GTB

488 GTB是458 Italia的继任者,除了造型更加流畅,最大的特点就是在于488 GTB搭载的这台3.9升V8双涡轮发动机,要知道30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。这台3.9升V8双涡轮发动机最大功率493kW(670PS),最大扭矩760Nm,极速可达330km/h,0-100km/h加速时间仅需3秒。本次488 GTB降价幅度高达23万元,真的是都快把购置税降出来了,打算入手的抓紧了。

488 Spider

法拉利488 Spider其实就是488 GTB的敞篷版本,采用了一套可伸缩式硬顶敞篷结构,其车顶由两块全铝材质打造,并可在14秒内完成敞篷的开闭。除了敞篷,488 Spider车身由11种合金材质打造,在保证了进一步轻量化的同时,其车身刚性也相比488 GTB提高了23%。本次388万的488 Spider降到了350万,相当于按照原价的基础上仅需多加12万就可以把488 GTB换为敞篷版本的488 Spider。

488 Pista

488 Pista就是488 GTB的最强性能版。法拉利488 Pista在结构、功能及性能方面均进行了全面升级。得益于源自488 Challenge的轻量化部件,法拉利488 Pista相较于488 GTB足足减重了90公斤,整车重量仅为1280公斤,为同类车型的整车重量减轻创下了新纪录。此次降价488 Pista优惠幅度没有其他车型大,降价十万,不过这款车真的是比较稀少。

GTC4Lusso T

GTC4Lusso T个人认为是著名的FF的换代车型,FF对于法拉利来说太过经典了,简直是开创了一个新的时代。GTC4Lusso T采用了3.9升V8涡轮增压发动机,在转速达到7500时,最大输出功率可达610马力。在3000到5250转速下,其峰值扭矩最高可达760Nm,从而确保持续不断的加速性能。GTC4Lusso T降价幅度较大,由原来的358万降到了322万。

GTC4Lusso

GTC4Lusso就是GTC4Lusso T的12缸自然吸气版本,搭载的是FF的那款V12发动机,经过调校之后,发动机的最大输出功率提升到689马力(507kW),峰值扭矩达到697N·m,相比FF的最大功率和扭矩提高29马力和14N·m。这台12缸自吸的GTC4Lusso这次降价高达53万,喜爱大马力自吸的可以考虑入手。

812 Superfast

G812 Superfast个人认为是目前法拉利在售最有个性的一款车型了,尾部更是美的挑不出一丝瑕疵。作为F12berlinetta的继任者,812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机,最大功率588kW(800PS),峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比,升、降换挡速度更快,油门响应更加灵敏。新车百公里加速2.9s,极速超340km/h。此次降价由538万降至498万。


周高冷Ace


现在没有,现有的最便宜的法拉利是Portofino,就是这货。

Portofino 2018款 3.9T 基本型 国内售价290.8万元RMB。是不是感觉高端大气上档次!

那么,以后会不会有100万的法拉利呢?

日前,外媒曝光了一组采用法拉利458车身伪装的全新车型测试谍照,据透露,新车或是法拉利的全新Dino车型。

(PS:请忽略上图车身外观,这只是借用法拉利458的车壳测试而已)

Dino是法拉利于1967年推出的入门级品牌,生产搭载中置V6发动机的入门级车型。

该车型将会取代法拉利California T作为法拉利的全新入门级车型。据此前消息,新车将搭载2.9T V6双涡轮增压发动机,起售价约为18万美元,预计在2019年正式发布。折合人民币100多万,但是加上万恶的关税就不止这个价了。平行进口可能会便宜些,但是也价格不菲。

当然,我们还可以寄希望于“法拉泰”,说不定10万就可以搞定(纯TX)。

网图,侵删。


江城车马客


没有

法拉利目前在售的最低价车型是 法拉利 Portofino 2018款 3.9T 基本型

指导价:290.80万


有车大师


没有,100万可以买法拉利不太多的配置30万+消费税30万左右+购置税30万左右+商业保险10万左右。最后还差270万,就在小编嘴里说的波多菲诺仅售270万那款,实际最便宜的法拉利下来得370万左右!


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