保護傘公司情報顧問
記得98年金靴的蘇克來中國，人們問：你都金靴了，一年收入那得多少啊？蘇克很自豪地說：20歐元。那年歐元很值錢，摺合人民幣要200多萬元。知道那時中國球員的收入嗎？能買好幾個、乃至好幾十個蘇克！這就是中國足球不能進世界盃的原因：不稀罕！！！
支攴
苦戰、野戰，只為實戰！如果不戰，不如不練！
成渝高鐵都增開深夜班車了，為什麼昆大動車才晚上9點多就沒有車了？
據悉隨著重慶西動車所的投運，成渝高鐵運營能力明顯增加，近日成渝高鐵增開深夜動車了，其中週五到週日日增開夜間動車2對4列，車次發車時間20∶40和22∶53；週一到週四日常增開夜間動車0.5對1列，車次發車時間22∶11。
G8526次動車22∶47從重慶北開出，達到成都東的時間為0∶14，這是西南地區首次開行的深夜動車，大大提升了對滿足旅客的出行需求，令無數網友紛紛點贊！
但是作為西南地區的景點旅遊線路“昆大麗”的動車昆明至大理段，為什麼在晚上的21點多就沒有車了呢？
更奇怪的是，夜間還在運行的昆明到麗江的普快列車也不再停靠大理，而是昆明直達麗江！
經常坐高鐵的人都會發現，中國目前開行的絕大多數高鐵線路都是沒有夜間班車（o點以後），當然北京—上海等少數繁忙線路除外。為什麼幾千裡的路程，高鐵不能夕發朝至以滿足大部分人的出行習慣，而非要朝發夕至呢？
其實高鐵之所以夜間停運，主要還是考慮到安全的因素。在一段時間內暫停列車的通行，以對高鐵線路、動力系統、動車等設備進行檢修等，這段時間就叫天窗，一般是在夜晚進行；比如昆明動車檢修站之一的王家營，夜間就燈火通明！
所以目前國內大部分高鐵線路，白天供列車運行，晚上就要對高鐵的所有設備，特別是線路、觸網、機車性能等進行維檢，以保證動車安全執行下一趟任務，為了保障旅客的安全出行，列車維檢工人通常非常辛苦，經常通宵作業，值得尊敬。
相信，隨著昆明到香格里拉高鐵的開通，雲南的高鐵也將進入“夜生活”時代！誰叫雲南的美，白天根本看不夠呢？
傈僳之旅
國足踢不進世界盃說白了就是水平不夠，僅僅是水平不夠一句話還不足以道清原由，其實說到底，就是足球在國人的心目中地位太低。什麼時候國人以踢足球為榮的話，那國足肯定就能踢進世界盃了。
比如舉一個簡單的例子，作為一個普通人，你願意自己的孩子去當足球運動員嗎？如果你的孩子或者親人是足球遠動員，你是否以他們為榮？在別人面前能否充滿自豪感和榮譽感地說出他們的名字？如果不能，或者不願意說，那就充分說明，足球遠動員這個職業哪怕掙錢再多，但在國人的心目中還是評價不高。
為什麼評價不高？原因不外乎是這個行業整體形象不佳，掙錢容易，花錢如流水，積極正面的因素少，消極負面的因素多，與社會對他們期許的正能量相去甚遠。之所以出現這個現象，與足球運動員的來源關係密不可分。說白了，現在的足球遠動員大多是學習成績不太好、早早退學踢球的學生，甚至都沒有好好上過學，這可以說是足球運動員出身的“原罪”。
但有人說了，C羅、梅西他們不也沒有經歷過很好的教育、卻成為人品、球品皆優的球員楷模嗎？這又是另一個話題，歐洲因為有規範的職業體系，有著良好的大文化背景，所以他們即使沒有好好上學，但個人修為、自我管理上仍然是一流水準，就像姚明從小從事體育但談吐、見識依然卓爾不凡一樣，他接受的是大文化環境中的薰陶、教育。
因為足球隊員大多很少接受良好教育，加之中國足球職業化尚處起步階段，因此很多職業球員給外界的正面形象完全不夠。什麼時候他們給國人帶來的形象是高大上，一如博士、科學家一樣，那中國足球就一點都不愁強大。比如，從小學開始舉行足球聯賽一直持續到大學不間斷，那再要說選不出11個好苗子出來，你信嗎？
聶衛平
因為進不進球無所謂呀，照樣高工資。踢的好了又怎麼樣啊，工資一樣。踢球時還得糾結……是踢進去好呀還是不踢進去好呀。努力了萬一受傷怎麼辦？俱樂部會不會不要我了……我的後半輩子怎麼混錢。我可是富二代，我爸媽花很多錢讓我進國家隊領高工資的。萬一受傷了不就功虧一簣了。國家榮譽算什麼，我有妻兒老小得靠我養著，我不能倒下。我倒下了國家也記不起來我，也不會照顧我妻兒老小，我沒必要那麼努力。請大家不要解散我們國家隊，我們工資算什麼，年薪還不到一億。你看外國請的那個教練工資高又教不好。我們踢不進去全怪他。還有千萬別請老外明星加入國家隊，我們是中國不能崇洋媚外。看法國基本都不是正宗法國血統。那樣多阻礙國內球員前途呀！法國足球運動員就是傻，要是我們一腳爆頭看他們敢不敢來搶生意。那個叫梅西，C羅，貝爾的你們要是敢來我們讓你們從此結束職業生涯。
整貳捌經
關於中國足球聯賽的一點建議
在聯賽積分方面，能不能取消平局。九十分鐘常規時間勝者積三分。一百二十分鐘加時勝者積兩分。點球大戰勝者積一分。負者不得分。
這樣做的好處是
一、增加聯賽的對抗性。足球是一項對抗性的運動，上場比賽的目的就是為了取得勝利。
二、增加聯賽的精彩程度。每場比賽都有勝負肯定比一些無聊的0：0好看。
三、和其他國家聯賽相比，有一些不一樣的東西，應該更有競爭力。
四、提高球員心理素質。聯賽裡踢點球爭勝負的機會多了，大賽就不會怯場，以往多少次打平就可出現，結果功虧一憒，無不是隊員心理素質差，球踢得萎萎縮縮。
五、影響足球規則。個人認為這種評分規則優於老的規則，更有利可促進足球運動的發展。
六、簡單可行。不需要大的長遠的計劃，只需要改變下現則就可以執行。
七、立竿見影。馬上就可以看到效果。
八、減少聯賽中可能出現的假球，默契球。
個人愚見，歡迎大家指正。
文期伯牙
工資太低了(才幾千萬年薪)。人家c羅年薪都2億多，都是踢球的，差距咋就那麼大呢？足協副主席都說了，多拉贊助，給國足工資上調26%，以此激勵國足將士們。我看上調太低了，應當拉了贊助全給俺們國足將士們，他們太累了，你看在球場上都跑不動了。他們的汽車、洋房屬實都該換了。足協的官員們也辛苦了，一趟俄羅斯世界盃考察肯定也累壞了，為了中國足球，你們受累了！我這邊想想就潸然淚下……
手機用戶19856045951
其實就是捧的太高了，待遇太好了，技術好的沒有關係進不了好的俱樂部，特別是國家隊，有關係有靠山技術不靠譜確佔著位子，他們也不想打進世界盃，進了世界盃可能就沒他們什麼事了，高待遇可能也傍落他人，中國體育就是誰搞好了就可能被改革的，甚至還要找個老人發聲背鍋。
