印度的戰鬥機採購項目吸引了美國、法國、瑞典和俄羅斯等各個國家的防務供應商參與其中，因此印度擁有了更多的選擇空間。不過似乎也因為選項過多，所以印度猶豫不決的老毛病又犯了，到現在為止，印度也尚未決定要採購哪一家的戰鬥機。
作為美國最主要的戰鬥機生產商之一，洛克希德·馬丁公司一直積極向印度推薦F-16戰鬥機，這是一種十分成功的空中優勢戰鬥機，其產量高達4500架以上。到目前為止，全世界仍然有超過3000架F-16戰鬥機處於在役狀態，所以儘管這是一種開發於上世紀70年代的機型，但是印度現在購買它並不會顯得過時。
洛馬同時向印度拋出非常誘人的條件：如果印度選擇F-16戰鬥機，那麼未來價值千億的F-16戰鬥機後勤市場就會隨之轉移到印度。F-16戰鬥機的生產線和維護供應中心或將在印度設立，未來關於F-16戰鬥機的升級後勤工作將在印度開展。對印度而言，F-16戰鬥機所帶來的市場空間，將遠遠超過F-16訂單本身的價值。
雖然條件十分誘人，但是印度依然一如既往地表現得猶豫不決。因為印度目前更需要解決的是自主戰鬥機開發問題，印度的LCA戰鬥機是和F-16戰鬥機同時代開發的產物，然而迄今為止這種戰鬥機仍然發展得十分緩慢。印度總在糾結究竟是該購買國外戰機，還是購買自己的LCA戰鬥機。
洛馬的意思是在出口F-16戰鬥機的同時將一些供給系統順帶轉移到印度，這可以為印度帶來就業和經濟發展，但不一定能解決印度最關心的問題。印度或許能夠自己完成F-16戰鬥機的組裝工作，卻很難通過組裝F-16戰鬥機，獲得更先進的戰鬥機研發技術。所以即使洛馬公司如此下重本，印度也還是感到難以抉擇。
目前除了洛馬F-16之外，波音F-18、瑞典薩博、法國陣風等機型也在競標印度的訂單。但是印度一旦選擇了進口戰機，LCA戰鬥機的發展就會更加沒有空間。後面印度還想要繼續開發AMCA先進中型戰鬥機，因此印度更期望引進的戰鬥機可以按照印度的意思重新設計組合，並讓印度最終掌握生產技術。
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