想當初，滴滴出行問世後，曾經一度便捷著我們的生活，從事滴滴司機行業的朋友，也都賺的是盆滿缽滿。眾所周知，司機可以歸類為服務類行業。既然是服務類行業，就要有專業素養，以及從事標準。滴滴在這件事上的馬虎，也為自己的企業埋下了極大的隱患。
滴滴的負面新聞，終於被“空姐遇害事件”點燃了，一系列負面新聞接踵而來，使得人們對於滴滴是失望至極。即便是在運營上，停止了燒錢的滴滴，也依舊是賠的那叫一個慘，甚至投資者們都不再看好，停止了資金注入，如今可以是說是又拿用戶開刀。
前一段時間，滴滴被爆出亂扣費。很多用戶在經歷短短的行程後，卻被無緣無故的扣了幾倍之高的費用，簡直讓人莫名其妙。不僅如此，近日滴滴轉移目標，將矛頭對準了司機師傅。滴滴宣佈，將之前對司機25%的抽成，增加至30%！
此消息一出，讓司機朋友們是怨聲載道，靠滴滴行車為生的全職司機朋友，更是怒稱要另謀他路。
對於汽車消耗有所瞭解的朋友都知道，滴滴由於價格低廉，沒有起步價，被用戶所青睞。不過，站在司機的角度上，這一廉價就直接成了低利潤。眾所周知，一輛車的消耗一般為：油費、保養費、部件損耗等，有時甚至會冒著交通事故的危險。
最終到司機手裡的錢，可以是說少之又少。
據悉，此次調價是滴滴出行單方面的行為，並沒有對司機朋友採取意見。並且滴滴官方給出的消息稱，這個抽成由公司決定，暫時是不會更改的。
網約車的本質就是將社會閒置資源利益最大化，平臺最重要的也是社會閒置資源，當這些資源的持有者得不到預期的收益，甚至收入和資源維護費用不成正比，只能造成司機的大量流失，這樣一來網約車這個平臺也就無法實現其用處。
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