SG境迁
谢谢邀请，北京现代所生产制造的车型，在国内汽车市场里以车型性价比高而存在，其车型销量最高峰年度时候突破100万辆，然尔随着国产品牌车型质量和销量不断提高，其他品牌车型价格不断下降，使现代车型的销售和销量不断萎缩和下降，18年所有现代车型销量都末进入销量榜前十名，
18年现代汽车车型价格销售趋势是下降，把各款车型销售优惠力度加大，把个别换代车型价格拉低，以增加产品竞争力和提升车型销量为目的，如现代iX35SUV车型是紧凑型车型，目前车型定价在小型SUV车型价格区间，就是最好案例，不可否认其拉低车型价格具有一定的杀伤力，使车型销量有暂时提高，但不可否论的是，这种杀敌八百自损一千的方法，是自毁自家汽车品牌形象，将过去选择现代车型的老客户，至于非常尴尬的境地，又使新客面临品牌和车型的两难选择。
车型销量是汽车企业的生命线，车型沒有销量或销量太低，车企的继续研发和新技术运用就无从谈起，所以现代汽车车型，还是在吃老本在制造车型，拉低车型价格和加大车型优惠力度，是现代汽车车型销售唯一套路和手段，目前车型销量较好的是领动和iX35车型，18年现代几款车型销售趋势不会改变，品牌效应下降是主要因素。希望回答能帮到你。
老萝闲语
北京现代在中国车市上保有量算是比较高的了。索纳塔8,胜达，ix35等算得上比较成功的车型。北京现代价格适中，质量比上不足比下有余。但是随着中韩关系的降温，现代车的销售量也跟着下降。平心而论，现代车作为一款家用车还是满足了普通家庭的需要，没有什么大的毛病，经久赖用。索纳塔9,全新胜达的推出没有以前的销量，反而出租车市场现代到是占有了不少。
冷落到处1
首先现代最近几年在车型外观的设计上我觉得还是挺成功的，但是无奈的是收到萨德事情以及本身产品质量稳定性的问题等因素的影响，整体销量在上年发生了严重下滑的情况，并且目前这个情况还没有得到实质性的改善，所以我觉得这几款车型还是会保持着较高优惠的幅度
