根据中汽协所公布的2018年1-6月份半年乘用车销量情况，哈弗H6以21.87万辆位居榜首。在前，哈弗H6连续几个月丢掉了月销冠军的位置，终结了连续数十个月销量第一的记录。全新哈弗H6在动力/配置和造型上完成了全面升级，迎合消费升级的大趋势，也终于夺回了属于自己的销量王宝座。
哈弗H6的高销量代表着市场保有量巨大，作为国产SUV的销量之王，他代表着国产紧凑型SUV的标杆。当你怀揣十余万选车时，无论挑选何种SUV，都离不开与哈弗H6进行比拼。哈弗H6的厂商指导价为10.3~14.68万，整体指导价较为合理，指导价11.3万元的定价可买到H6的双离合版本，很多国产SUV在11万元的区间只能买到手动版。
车身及空间：
哈弗H6长*宽*高（mm）为4600*1860*1720，整体空间表现良好，前后排的乘坐空间可满足一般家用，其行李厢的高度占优，但缺少隐藏空间，后排座椅靠背的倾斜度可三级调整，从而提升乘坐舒适性，行李厢扩展方面，后排座椅可向前翻折。
哈弗H6的行李厢高度比较可观，在座椅不用放倒的情况下，可放入六个不同大小的行李箱，这是很多同级别SUV做不到的，凭借自身行李厢900mm的高度已经超越了很多合资车型。
油耗及环保：
在越来越注重环保和油耗的今天，国产SUV似乎百公里高于8升油就算跌落到了不省油的范围之中，但随着机动车保有量的攀升，城市中的路况越发的拥堵，所以油耗达不到理想状态也在情理之中。哈弗H6的油耗约等于百公里7.2升，相信大部分用户都能接受。
驾驶舒适性及其性能：
哈弗H6的座椅舒适性尚可，前排腿部500mm的长度可满足对腿部的承托，后排也达到了490mm，相比一些竞品车型的坐垫长度占据优势，红标精英版其主驾驶座椅也带有电动调节及加热功能，在头枕角度和肩部支撑方面有待提升，整体乘坐表现尚可。哈弗H6的强项并不在操控，在驾驶性能大项中的得分并不算高，可以看出哈弗H6的车型定位是家用而不是运动，柔软的悬架能让舒适性有所提升，不算精准的方向感可以让驾驶者得到更多的容错率，但单指运动性来说，哈弗H6的提升空间还很大。
动力性能：
动力是哈弗H6的弱项，百公里加速大约12秒，稍落后于部分竞品车型，仅可满足基本家用，对于性能及操控方面尚可，这也充分说明了车型定位于城市代步，而驾驶性能则放在第二位，值得一提的亮点在低速跟车时并未发现闯动等顿挫感，并且带有经济、标准、运动等三种驾驶模式，在有限的动力输出中，可体验三种不同的电子调校风格。
总结：
哈弗H6是一款比较均衡的车型，在油耗、驾驶、多媒体功能上并未有特别过人之处，在行李厢空间方面占优，内饰设计比较成熟，目前各大厂家也推出了各种SUV车型，对哈弗H6的销量会造成一定的影响，但相信凭借哈弗H6高颜值、高性价比依然会霸占着销量榜。
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