早在2014年，綠城集團聯合地鐵競得牛田板塊七堡綜合體項目。經過多年打造，杭州首個地鐵車輛段綜合體楊柳郡已經初具雛形。
楊柳郡
地鐵車輛段上蓋，區別於通常所說的地鐵上蓋物業，也就是指地鐵停放、檢修場的上蓋物業。而接下來的7月，未來科技城即將出讓的三宗地塊，就為地鐵車輛段上蓋。
從地圖上來看，這三宗商住地塊處在餘杭塘路與荊常大道交叉口，可建面積分別為34.6萬平米、17萬平米和26.6萬平米，合計體量超過78萬平米，起始總價合計約138億元
地塊地圖
三宗地塊可以說零距離地鐵5號線的五常地鐵站，南面不遠就是西溪溼地，目前地塊周邊分佈有華夏四季、遠洋·西溪公館等項目，新房的在售價格約24000—28000元/平米左右。
而相比於楊柳郡地塊出讓時開放式的競拍，這次的地塊出讓有一定的競買要求：三宗地塊競買人均需具備軌道交通線路建設及運營技術能力，並且必須獨立參加競買，不接受聯合競買報名。
地塊實景圖
拿地寶研究院院長 錢賢強表示：杭州地鐵集團拿下的概率應該是非常大，這個車輛段本來就是地鐵建設，如果讓別的來開發，很多的一些技術或者磨合的過程會比較痛苦 。五常這個車輛段應該是我們講第二個楊柳郡 ，拿了以後它也可以尋找合作商進行開發。
除了杭州主城區和餘杭區在7月迎來土地放量開閘，杭州蕭山區近期也掛牌了1宗商住地，地塊位於空港新城（地圖），預計7月4日出讓。
分享到:
閱讀更多 經視看地產 的文章
