近日，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布，电子客票将于明年在全国推广。届时，乘客或可实现“刷手机”“刷身份证”直接进站乘车，不需要在乘车之前特意换取纸质车票。
在互联网时代，刷脸、扫二维码已经成为时代潮流，网络科技已经运用到很多领域，但是在铁路运输方面，只是小范围的实施，多数的二线城市和一些地理位置相对偏远的地区之间运行的高铁车站，有不少车次仍然不支持“无纸化”乘车。如今，这种在全国范围内逐步实施的无纸化车票，无疑是对现实的一种补充，也是对出行服务的一种提升。
首先，“无纸化”让出行更便捷。以往乘客，旅客需要到窗口排队取票，即便在网上订票，也需要到火车站售票处或者自动取票机前换取纸质车票才能进站乘车，这无疑增加着旅客的出行成本，浪费着乘客时间，甚至可能出现误车的结果。而如今，这一切步骤都省略了，乘客在网上订票后，无需换取纸质票，只要“刷手机”、“刷身份证”就可以上车，这种举措节省了旅客取票时间，避免扎堆取票上车的现象，也打通“说走就走”的最后一公里，可以让出行更便利、更顺畅。
其次，“无纸化”让出行更环保。火车票虽然只是方寸大小，但是制作这些车票却要耗费很多林木资源和经济成本，而且火车票只是一次性的票据，不能回收使用，很多人使用之后往往丢弃，这不仅造成了巨大的资源浪费，也可能对环境造成严重污染，而电子车票则可以避免这些危害，一切都是网上运作，不需要任何的资源成本，化有形于无形，展现出巨大的节约和环保价值。
再次，无纸化车票也有利于个人信息保护，纸质车票不仅不方便保管，容易丢失，而且被丢弃后，也可能导致信息泄露，给乘客造成不必要的麻烦。电子车票则完全不用担心这些，这也体现出铁路服务方面的细心和走心。是科学化和人性化的体现。
只是仍然有两方面需要注意：一是一些地方仍然不支持无纸化车票，主要原因是车站没有支持刷身份证的自动闸机或者列车上尚未配备刷身份证检票的设备，无法完成火车运行过程中的检票流程。这就需要加强对这些设备的配置，让一些二三线城市尤其是一些偏远地区尽快享受到无纸化的便利。另一方面，在一些地方，无纸化车票的实施也存在着一些差异甚至弊端，比如，部分车站的“人脸识别”之后，仍然需要和车票相配合才能完成进站乘车。这无疑增加着乘客的负担，也违背着无纸化的本意和初衷，因此，应该对无纸化车票的实施建立统一的要求和规定规范，最大限度地减轻乘客出行成本。
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