yunyaling1987
我住在武汉，我浅谈一下我在武汉乘坐地铁的一些体会，还有这些年武汉因为地铁而改变的地方。其实说句实话，建设地铁对于武汉的发展意义非同一般，而现在地铁俨然已经成为武汉市民出行的首选交通工具之一。
早在十年前，武汉还只有长江大桥和二桥，但全市每天过江车流压力主要集中在此，早年间还比较贫穷，拥有小汽车的家庭不多，两座跨江大桥还能勉强满足武汉整体发展。后来进入新世纪，武汉经济发展迈入快车道，自此每天过江车流量呈井喷式增长，经常堵车一两个小时过不去江，民众也是苦不堪言。
后来随着武汉城市的发展。国内首条跨江地铁二号线开通，才有效缓解长江大桥与二桥的过江压力，与此同时也提高沿线居民出行环境与出行效率。简单来说，在武汉地铁二号线未开通之前，我从光谷坐公交车到汉口主城区至少需要两个小时以上，大多数情况下在三个小时左右。但随着地铁的开通，从光谷坐地铁到江汉路仅需要四十分钟，其中过江隧道仅需三分钟二十秒。在之前是不敢想象的，我以前经常被堵在桥上半个小时不得动弹，当时想如果有交通工具能让我在十分钟之内过江，我就心满意足，现在出乎我的意料仅需三分钟即可。
再比如上次到机场坐飞机去重庆，前两年武汉没有开通机场线的时候，我需要从光谷坐的士到黄陂，路程加上机场高速费，总共加起来一百以上，花钱不说，坐车至少需要两个小时以上。但这次与以往不同，我从光谷直接坐地铁到机场航站楼，全程也只需要一个小时二十分钟，更值得一提的是票价仅需要七块钱。相比较的士，物美价廉的地铁更值得我青睐。
总而言之、言而总之，地铁已经成为我们市民日常出行重要的交通工具，仿佛融入我们生活中一般。当然随着社会经济的发展，会有越来越多城市加入到地铁的大家庭当中，让我们共同期待。
武汉小斑马的晚年生活
作为一个老交通记者，我采访报道了南京地铁从无到有，再到多线运行，也因此爱上了地铁。地铁，现在也成为我出行的重要选择，南京地铁成网运行后开车确实比以前少了。而且外出到别的城市，都会习惯性地查一下地铁路线。
你生活的城市有地铁，对于很多人来说，出门时会优先考虑地铁。我经常跟一些朋友约个饭局什么的，定好地点后大家都会习惯性问一句，“几号线能到？”活动“附近有没有地铁站？”因为地铁快，会比公交快很多，尤其是远距离的情况下。更重要的是地铁守时，你计算好了时间基本不会迟到。
从前年起，我工作的地方搬到了洪武路，属于新街口地区，南京出租车和网约车最不愿意去的地方，因为堵啊。刚搬家时开车上班几天，一个路口要等两三个信号周期才能。三四天后就改坐地铁了，虽然有时挤一点，心脏不用那么大负担了，路上还能刷刷悟空问答，不瞒各位，我的答题中有至少一半是在上下班的地铁上拿手机答题的。钱不多，到现在赚了不到四千元，至少交通费赚回来了。
似乎有点跑题了啊，赶紧拉回来。坐地铁上下班快，不担心迟到，从坐地铁上下班后比开车时可以差不多多睡半个小时。
有时候出去办事什么的，我也习惯采用“地铁+网约车”的组合，真的方便。不用考虑停车问题，网约车加上补贴后也不贵，反倒我自己的车一个月只开那么几次。
地铁一定要多条线路成网状组合运营，这样才真的方便，只有一两条两三条地铁线，还算不上成网运营，也不会真正方便。
最后是彩蛋，这是我单位一哥们提供的福利，是坐地铁带来的福利——欣赏美女。
南京新街口的地下，以地铁站为基点，东西、南北是贯通的，长约几公里。我发现这小子午饭后喜欢到地铁站散步，跟他去散步几次后发现了小秘密，在这里散步一是不怕风吹日晒，更重要是地铁站年轻漂亮的妹子多，尤其是连通德基、金鹰等高档商场的地段，在现在这样的夏季里确实能一饱眼福。
凡尘往事
分享我的真实经历。
生活在有地铁的城市是怎样的一种体验？对于我来说南京地铁是我生活不可或缺的存在！
我还记得南京最早开通地铁是在2005年，那时候我还很小，关于“地铁”这种事物只能通过电视了解，对地铁的认识还存在一个很模糊的概念里。后来老妈就带着我还有另外一位朋友及孩子去坐新开通的南京地铁一号线，去南京奥体转转。
一来是为了坐地铁尝尝鲜，二来也确实是去看看南京奥体感受下它建筑规模之“大”，可能有人要说了，南京地铁一号线不去奥体啊？很早很早以前南京一号线是去奥体的哦，后来改了。
总之，对于小孩子来说第一次坐地铁真是印象深刻的体验。
再后来，我慢慢长大，家在南京最北边，大学在南京最南边，每周末都会乘坐地铁一号线转三号线往返。再再后来我毕业上班，每天坐着三号线去上班，我下班比较晚，我见过南京地铁三号线最晚的样子。
其实你可能不知道的是，就在此时此刻打下这行字的我正在南京地铁三号线上，陪着女朋友去江宁谷里看薰衣草。
南京地铁真的对我很重要，你明白吗？
网图侵删，看完点个关注呗
小欧说南京
我说说成都的地铁吧。成都虽然是平原城市，地上交通也是四通八达，但是地铁修建确实是比较晚的，在2005年批复修建至2010年9月才开通，主要是城市一条南北贯线，有由城北“升仙湖”至城南“世纪城”，但是在当时可是属于西南地区第一条地铁线，标准大气的蓝色“标签”，给成都人留下深刻的印象。
图片来源成都地铁 运营线路
记得当时开通的时候，人们纷纷体验去“天府广场站、华西坝、桐梓林”等等，地铁的开通使南北的城市距离缩短，改变着人们的出行方式，丰富了成都多彩的生活。
图片来源成都地铁
而这些年成都地铁从一条线到米字型再到连成网，环路地铁，机场专线等， 运营里程一路突飞猛进，给更多生活在这座城市的人带去便利，而且“运力大、准点性、干净整洁”等。
图片来源网络
成都的站点颇具特色，每一条线路都有其自己的特色站点，有古朴的历史印记，也有现代文明的烙印，更有未来傲游的梦境。成都特色的亮点在哪里，比如“大熊猫”“太阳神鸟”“银杏叶”“工业历史”等等，让外地人来成都乘坐地铁都赞不绝口。 
图片来源网络
目前成都已经开通了1、2、3、4、7、10号六条线路，而5、6、8、9、18号等线路也在紧锣密鼓的修建中，几乎每一年或两年就会开通一条一条线路，一张“天府通”让你“通成都”。
图片来源成都地铁 天府一卡通
大内密探达康
很爽啊！我生活在南宁，现在很多市民出行都基本上选择地铁了。主要是方便快捷，我住在西乡塘这边，通地铁之前过琅东要1个多钟，所以我也很少过去。南宁地铁一号线通车了以后很多人都说结束了西乡塘和琅东的异地恋。后来2号线通车后江南江北的出行也非常方便。等到2021年正在施工的四条线全部通车后我们南宁的发展和市民生活一定会更加的方便。
az0771
我目前在郑州，我回答这个问题的时候，郑州已经开通了2条地铁线，郑州1号线和2线。我目前住在郑州的大西边，如果没有地铁的时候，从住的地方到郑州火车站，坐公交车如果不堵车的话，需要1.5个小时。因为光路上红绿灯就有四五十个。一般到火车站附近，都是略微堵一下，所以1.5个小时是非常正常的事。
而地铁1号线开通的时候，从我那地方到郑州火车站坐地铁只需要半个小时，而且从来不会有堵车现象，下了地铁口直接就到火车站了，可以说非常方便。
虽然现在郑州的地铁仅开通了2条线路，但是未来规划的有10几条地铁线，如果全部开通的话，郑州从大东边到大西边可能只需要1个小时左右的时间，如果乘坐公交的话，至少需要2个小时时间。可以说节省了大部分时间。
所以说，地铁大大提高了人们的出行效率。而且乘坐地铁的时候，车厢里面也比较干净，冬暖夏凉，比乘坐公交要舒服多了。所以，有地铁体验真的蛮不错的！
保险岛岛主
个人觉得是交通会更加便利！作为生活在中国最先建有地铁的几个城市之一的上海，地铁差不多贯穿着我童年的所有记忆。
记得那时候我家附近造地铁二号线，建好的第一天就有很多人去凑热闹，而作为小宝宝的我也被爸妈抱着体验了一番。
后来我上初中了，因为离家远，所以只能选择去坐地铁去上学，而那个车站是目前上海人流量最大的车站——世纪大道。于是每一天上下学几乎被挤着进去，挤着出来，但是同比公交车，乘坐地铁却能让我多睡半个小时，所以面对喜爱赖床的我来说地铁依旧是我的首选。
之后我去南京读了大学，而且也很辛运，门口就是地铁二号线，相比很多坐落在偏远地区的高校，我们学校简直就是别人羡慕的对象，去新街口只需要坐半小时地铁就可以到达，而我一个在江宁读书的同学，去一趟新街口不亚于回一趟家。
后来我又回上海实习，工作地点在张江，生活在上海的人都知道张江那地方远离市区，如果没有地铁，很难想象离陆家嘴仅五站路的地方竟然是这样的，当然张江也有张江的好处，这边安静，能更好的沉下心去工作去做科研。这
几年我也陆陆续续去过很多城市，有地铁如苏州、无锡、武汉、杭州等，没地铁的如镇江、常州、扬州等，有些城市很小，建设地铁完全没有必要，反而会破坏了这个城市的生活节奏；而有些城市很大，没有地铁出行的确很不方便，尤其是对我这种习惯了地铁出行的人来说，一方面懒，一方面图便捷，滴滴打车又闲贵，有时候会真心怀念有地铁的时光！
SuperMan_LEE
怎么说呢，感觉就是出行快了方便了，但是价格也贵了，不过修到门口之前基本上也是无视它的存在的。
本人住在成都，刚好在文化宫那里，虽说2010年就通了但是把地铁纳入出行方式之一已经是5年后的年底了，因为那个时候才通4号线，而且由于当时线路短，鉴于性价比还是坐公交（公交1块钱随便坐但地铁最起码都是1块8，而且一般都是3块或4块然后天府通打九折）
不过大学由于选的成都理工，同在7号线边上，这时候发现坐公交至少1个小时车程而地铁半个小时都不到，这个时候就突然特别关注7号线的进度，去年年底通了之后好像很久都没有充过次数卡了。不过为了节省这点时间每周回家一个往返要多花7块钱（13个站要扣4块5）主要是想省换乘的懒税吧😄
总的来说住在有地铁的城市还是挺方便的，不过前提是通的线够多而且刚好家门口有地铁站（就是15、20分钟可以过去的那种）否则的话其实和住在没地铁的城市感觉差不多的。不过要是去别的城市的话有地铁没地铁那差别就有点大了，不过鉴于题主的问题这里就不赘述了。
逸凡722564
宁波开通了地铁之后，我觉得整座城市一瞬间似乎都变小了。至少对于我来说，宁波地铁线的开通，确实大大方便了我个人的生活。
大四的时候，我实习的地方在宁波江北靠近来福士广场那边，而我的学校则在鄞州区，两个地方位于宁波的一南一北，每天光是公交车都要一个多小时。那个时候每天一大早起床去做宁波的363路，从第四站开始，一口气坐到快终点站才下车。后面毕业了搬出来之后，就方便多了。因为住的地方有地铁，虽然距离没有近多少，但是时间却一下子缩短成了半小时，自己的个人时间一下子就充裕了起来。
之前我的一个同事结婚，所以整个公司的人开了一个车队去参加他的婚礼。因为地点在北仑，但是公司却在鄞州区，所以一行人在路上开车就开了一个多小时。其实，如果坐地铁的话，更加快捷。从鄞州区坐地铁到北仑，一小时内基本上也就能到了，反而要快得多，只是因为人比较多才选择地开车。
对于我来说，现在要是能坐地铁，是肯定不会选择公交车的，已经习惯于宁波地铁给我带来的生活便利了。
西门町在宁波
地铁确实方便了人们的出行，而且对城市拥堵问题也有了一定的缓解，出行更加便利！
拿我所在的城市石家庄来说，地铁一号线已经建好，中山路是石家庄的交通要道，在地铁还没修好之前，中山路真的堵车堵成狗，尤其上下班的点，即使不上下班也堵的不行，公交车每辆都爆满，不分时候，我也真是无语，中山路上的公交车都一直很挤很满！
自从修好地铁之后，真是太快了！平时坐公交需要一个小时的车程，堵车堵的人心烦，但现在有了地铁，7、8分钟一趟的固定间隔，而且速度极快，一小时的车程现在缩短为15分钟左右，我第一次坐时真有刘姥姥进大观园的感觉，满是新奇感，也是头一次坐地铁，露拙了！
当时周围好多朋友都是这样，坐个地铁还要发个朋友圈，现在看来真是太有点村了，哈哈！
