摘要 ：
随着应急救援体系的发展，消防装备器材不断更新，在车辆交通事故中安全的的运用消防装备器材，高效率的解救被困人员至关重要。本文从车辆交通事故的救援标准步骤、注意事项和解救技巧三方面论述如何利用消防安全器材快速解救被困人员。
1．引言：
随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国机动车数量呈线性增长，根据国家统计局《中华人民共和国2016年国民经济和社会发展统计公报》，2016年末全国民用汽车保有量19440万辆(包括三轮汽车和低速货车881万辆)，比上年末的17228万辆增长了2212万辆，增长率为12.8%，但与此同时道路交通事故数量也不断增加，造成了大量的人员伤亡，据统计2016年我国的道路交通事故死亡人数约为40824人，与2015年的36178.8人相比，增加了4646人”。 为进一步提高道路交通事故救援的效率和安全，本文从车辆交通事故的救援标准步骤、注意事项和解救技巧三方面论述如何利用消防安全器材快速解救被困人员，减少人员伤亡。
2.车辆交通事故现状及救援步骤
2.1车辆交通事故数据分析
汽车进入千家万户给人们的生活带来便利，但是与此同时，交通事故的发生率和死亡率的数据也是触目惊心。（图一）从1990年到2014年这24年来交通事故发生起数从250244上升到2002年的773137起，再下降至2014年的196812起，交通事故死亡人数也呈现出先上升再下降的趋势，造成数据波动的原因就包括在救援工作中救援工具装备的器材的不断更新和救援工作者的专业技能的提升。救援工作已经成为消防部队一项主要工作，但目前消防部队在进行道路交通事故救援时常常由于救援任务紧迫、作业不够规范，导致了被困人员的二次受伤，甚至造成消防员的伤亡。这就使如何安全的利用消防装备器材快速解救被困人员的研究推上日程，加急研究。
图一
2.2国际标准车辆交通事故救援步骤
目前，全球消防员们在救援中面对最多的情况当属车辆/交通事故救援。当各种交通事故发生后，对现场救援的消防队员来说有几个问题需要解决：一是要确保救援人员即消防队员们自身的安全；二是在救援时要确保伤者免受二次伤害；三是以最快的速度将被困人员安全救出。
下面救援中我们假设：破拆的车辆为正前方发生碰撞的事故车辆，正副驾驶座位均有乘客，由于车体前方受损严重，造成驾驶员与副驾驶员的腿部均被卡于车辆内部；车体内部门锁变形严重，车门已无法正常打开。国际车辆（交通事故）救援标准步骤如下：
1.车辆破拆救援前的准备工作
(1)救援人员的安全防护装备：包括安全帽、防护镜、防护服、防护靴
(2)隔离救援区域，做好标识，防止二次事故。
(3)初步检查并做好必要的防火保护措施。
(4)给轮胎放气并使用固定垫块以稳定汽车，以免出现救援时由于车辆移动而对被困人员造成二次伤害。
2.车辆破拆救援
(1)抚慰被救援者，向被困人员了解伤情等。
(2)打开车辆前车盖后断开汽车电源，防止救援时二级安全气囊弹出造成伤者二次伤害
方案一：使用LUKAS电动液压扩张器直接插入前车盖的缝隙处进行扩张操作
方案二：使用LUKAS电动液压扩张器将前车灯击碎后对前车盖进行扩张
3.拆除汽车玻璃
（1）拆除伤者所在位置后面的玻璃
（2）拆除伤者旁边的玻璃。注意：破碎玻璃过程中需要坚持的原则:“永远不要首先击碎伤者旁边的玻璃!”
（3）拆除前挡风玻璃（注意，切割玻璃时与车体边框留有一定距离）
4、如需要可用镇定剂等以稳定被救援人员的情绪
如必要可用气囊保护罩罩住方向盘，以防止安全气囊自行打开而伤害被救援人员，使用设备：LUKAS气囊保护罩（含汽车、卡车、驾驶室和副驾驶室气囊保护罩）
5、对前左车门的拆卸
(由于在现实的情景中，车门的门锁一般为锁紧的状态或由于剧烈的撞击导致车门无法正常打开，故我们需要对前左车门进行一个强行的拆除。
（1）对车辆的前翼子板进行挤压
（2）前左车门合页的剪断操作
注意：尽量不要使用扩张器从车门两个合页中间位置对车门进行强制扩张拆除，一是由于组成车辆合页材料的金属很坚硬，使用扩张器可能无法满足两个合页同时断裂的要求；二是剧烈的扩张操作会造成车体晃动，会对伤者造成二次伤害；此外，由于合页断裂时会产生很大的动能，故极有可能会迸溅到较远的地方，伤及救援人员。
（3）车门后部进行微小的扩张操作，拆除整扇车门
6、车辆A柱的剪切及顶撑操作
（1）左前车门门框柱体下部的剪切操作
（2）方向盘正前方机箱盖内部的剪切操作
（3）车体A-柱的剪切
注意：在上面提到的三个剪切部位中，每一处剪切部位均需要剪切两刀。因为如果每个剪断部位仅仅剪切一刀，我们在向外实施扩张或者顶撑的操作时，断口的另一边会向内挤压伤者，故应尽量避免此种情况的发生。
（4）对前车门的三个部位实施剪切过后，我们有两种方案可对方向盘所在的A柱部位实施扩张，从而将伤者从被困位置解救出来。
方案一：使用扩张器对剪切部位实施扩张操作
方案二：使用顶杆对A柱部位进行顶撑操作
优势介绍：由于在剪切物体的过程中，救援工具很可能会随着工具的运行而转动，而LUKAS产品星状手控阀设计使得工具在转动到死角而无法握持的状态下，依然可以使用两个手指对工具进行操作。此外，由于星状手控阀放置于救援工具后手柄的位置处，故在使用星状手控阀进行拖拽操作时，不会发生意外打开工具开关的情况。
7、车顶的移除
（1）车辆左后车门的拆卸
（2）车体B-柱的剪切
（3）车体C-柱的剪切
注意:由于车辆的C柱较为坚硬，故在剪切C柱的时候可使用多功能钳对C柱进行先挤压后剪断的操作，待车辆的A、B、C柱均被剪断时，可将车辆的车顶部分整体移除。
8、剪断方向盘
最后用保护罩将剪切后的车辆各柱体进行包裹以保护，用担架将被救援者救出。
注意：由于现实状况下救援场景的多样化，从而造成了救援方案的多样化，故我们需要在破拆车辆的过程中本着具体问题具体分析的原则对事故车辆进行正确的破拆操作，从而快速有效地将伤者从事故车辆中救出。
使用设备：LUKAS电动全套破拆工具（剪断器、扩张器、多功能钳、顶杆）
3. 车辆解救技巧和注意事项
3.1车辆解救技巧
当车辆发生碰撞时，救援人员应当采用标准操作规范来组织营救被困伤员。如何有效、及时、而又安全的救出被困伤员，涉及到如下几点：
1. 救援人员的安全是第一位的，被救人员的安全在其次。若救援人员受伤，则无法营救车祸伤者。由车祸引起的燃油泄漏极易引发火灾。救援现场应该随时准备好灭火器材。比如国内常用的德国AFT细水雾灭火枪。救援人员的安全要优于被救人员的安全。确保车祸不会对救援人员人身产生威胁：
（1）检查被撞的物体。
（2）检查是否有垂落的高压电线。
（3）检查周边有无撞落的树木等。
2. 确保事故现场安全。事故周围安全检查和布置包括外围检查和事故车辆内部检查、消防车的安全放置位置、决定从事故车哪边救出伤员、救援器材应当放置于伤员出口的对面、医疗救助人员在伤员出口处一侧。
3. 明确救援总指挥。救援人员至少应该有3名人员组成，选取一名救援总指挥负责全面救援工作，总指挥不需要亲自动手作业，但须对所有人员的安全和需救援场景负责，最后总指挥决定如何救出伤员，具体从哪侧救出。
4. 固定车辆。消防人员应该在开始解救之前完成这部分工作，减少车辆移动，减轻对被困人员的音箱概念股。可以采用四点支撑和六点支撑方式。•尽可能的避免使用固定支撑工具时阻挡拉出伤员的通道。总是想在前面，来减少改变方案。但若形势确实需要应有备用计划，6x6梯形垫块或者边上使用楔子来增加固定支撑力。
3.2 注意事项
在车辆交通事故发生之后，消防机关在进行救援的过程当中应当注意以下几点，不仅可以保证消防人员自身的安全还可以高效率且的损伤的救援被困人员。道路交通事故救援现场的安全问题不容忽视，国内时有发生在救援过程中，救援人员被过往车辆撞倒，以及受到泄漏的危险化学品的毒害，发生的伤亡事故。救援官兵到达事故现场后，应立即进行现场侦查，查明车辆受损状况、人员被困位置。若有危险化学品外泄，应及时弄清泄漏物质名称和性质，确定其浓度及扩散范围。根据询情和侦检情况确定警戒范围，设立警戒标志，置警戒人员，严格控制人员车辆出入，并在整个处置过程中，实施动态监测，根据监测情况，随时调整警戒范围。
结束语:
正确的掌握车辆事故救援的流程和消防工具装备的使用方法，可以极大的提升救援人员的工作效率，降低被困人员自身所受的风险。同时，根据不同的事故现场和被困人员的受伤状况和精神状况，灵活的调整救援方式也至关重要。本文简单的概述了车辆事故救援国际流程、解救技巧和相关注意事项，对消防部队开展救援工作有一定的借鉴意义。
参考文献
[1]韩文东. 道路交通事故救援处置程序和常规破拆方法[J]. 中国应急救援,2017,No.6303:30-32.
[2]盘朝奉,周孔亢,李仲兴,陈小燕,谢美芝. 车辆事故紧急呼救技术发展综述[J]. 中国安全科学学报,2007,05:170-175+177.
[3]胡晔. 车辆破拆黄金法则[J]. 消防技术与产品信息,2017,No.35406:74-76.
閱讀更多 消防員之家119 的文章
