“大哉乾乎，剛健中正，純粹精也。”語出《易·乾》
這幾天腦子裡“純粹”這個詞兒一直翻騰，揮之不去。可能是從上海F1國際賽車場BMW M嘉年華回來還沒清醒，接著見識到百年一遇的日全食跨越美國，數以百萬計的民眾為之瘋狂，萬人空巷，簡直就是人人都愛日全食。隨後颱風“天鴿” 帶著十號風球掠境香港，恣意肆虐……這一連串讓人目不暇接的奇觀異象，一口氣砸過來，震撼之餘，心生敬畏。
“虔誠的目光
只追逐太陽
躍動閃亮的光輝
用執拗的名字
訴說堅持
一生只要這純粹”
……
純粹是極致
《速度與激情》裡面有一句臺詞：Couldn’t slow down so we had to crash it（絕不放慢速度，寧願粉身碎骨）。講真，當我開著M4在上海F1賽道直線加速到230公里/小時的時候（記錄是305公里/小時），我慫了，藉口千千萬，但沒有遺憾，慫得很到位，猶如獨酌而醉。
當M衝上賽道的時候，先前那種待字閨中的幽怨，一掃而光。那種淋漓盡致的“快”，應該也就是蘇東坡《百步洪》裡的景象吧，“有如兔走鷹隼落，駿馬下注千丈坡。斷絃離柱箭脫手，飛電過隙珠翻荷”，這時候感慨最純粹的駕駛樂趣也不過如此吧（初上賽道的人就是這麼容易滿足）。
激動之餘，對於BMW M的家族史還是獵奇了一下。概括來說，對於速度的極致追求，是深深烙在BMW M骨子裡的。誕生於賽道，經過45年的鍛打錘鍊，BMW M以無數次的勝利在重大國際汽車賽事中締造了不可複製的賽道傳奇。
1972年推出的BMW 3.0 CSL稱霸世界房車賽十年之久。1978年，傳奇的BMW M1問世，被評為“速度最快的汽車”。1984年，BMW M6的鼻祖車型BMW 635 CSi勇奪DTM德國房車大師賽第一個賽季的年度車手總冠軍。
BMW M3和BMW M4則是DTM歷史中最成功的車型：至今已助力BMW賽車運動部強勢斬獲5屆年度車手總冠軍和65個分站冠軍，227次登上領獎臺。
我個人覺得M3和M4繞樁體驗環節應該取消，因為它讓M3和M4太憋屈了，儘管短程提速，過彎的操控及剎車都來得隨心所欲，在上海F1國際賽車場的賽道上，M3和M4才算是如魚得水。這兩輛車我分別開了20分鐘，就純動力而言，相對於M4，M3在180-200km/h左右，需要換口氣才能再次迸發。M4則更高了一個境界，速度提升至230km/h，仍有餘力再提速。
BMW M純正的賽道血統，對高性能表現的極致追求，源於M在創新領域不斷地努力。資料顯示，在車身減重方面，M將增強型碳纖維（CFRP）材料應用於車頂、傳動軸和發動機艙減震支柱等部位，再加上鋁製懸掛部件、前側板、發動機罩和底盤部件等一系列減重措施，實現了車輛操控靈活性與燃油經濟性的最優化。
值得一提的是，BMW M從上世紀六十年代就開始在紐博格林測試車輛，1991年成立BMW M專屬測試中心。每款M車型都要在紐博格林測試中心經歷2年半的測試，以及每年16-20周的賽道循環測試的嚴苛調校之後才能進入量產。要通過紐博格林賽道的嚴苛測試，車輛必須具備超高的性能。
純粹是勁擎盡興
清楚的記得在M漂移環節，試駕教練吐的一個梗，他說大家都爺們兒點，想象油門是你前女友的臉……真的是笑cry了，我在想他一定要感謝他前女友，成就他這一生不羈放縱愛漂移的事業。
你如果愛他，就請他坐在你的副駕，他會看到你淋漓盡致的表達；
你如果恨他，也請他坐在你的副駕，你會感受到他是多麼的掙扎；
這是我坐在了BMW M4的副駕駛位，被各種80km/h以上的速度連續過彎時的切身感受。每每想到那一幕，胃裡都會條件反射性的翻動一會兒。所以我至今仍覺得，M是一個人的狂歡，只有你駕馭它的時候，才能極盡癲狂。
一輛嶄新BMW M2雙門轎跑，對於一股漂移界“清流”的我來說，第一圈我就差點撞錐筒上，漂移180度，索性加油衝到沒有錐筒區域，再漂個270度。居然，居然，M2被我漂熄了火……也是沒誰了（用教練的話說，我是得多恨前女友啊），不過，漂過的人，才知道有多爽。再不漂，你就真的老了……
當天讓中國的M粉們第一次達到高潮就是傳統而盛大的M賽道巡遊。超過百名BMW M車主駕駛自己的愛車齊聚賽道，用躁動的轟鳴聲和光輝交織的天使眼燃“擎”上海F1賽道，為數千名M粉絲帶來一場專屬於他們的年度賽道狂歡。
作為車主和車迷能把自己的愛車開上F1的賽道，這個G點真不是所有車主都能有的，拿出去吹NB也能炫耀上一陣子了。
除了我最喜歡的賽道環節，在M嘉年華現場還設置了很多文化體驗環節，讓車迷們進一步感受到了M多維度的魅力。
M水上樂園和M動感衝浪為車迷朋友在激情夏日帶來酷爽體驗。M經典展車、M改裝車展示、M博物館等區域讓現場參與者體會到M帶來的歷史榮耀感和專屬豪華感。此外，小朋友們也在專屬的兒童賽道區體驗了一把賽車駕駛童趣。
隨著夜幕降臨，BMW M嘉年華狂歡夜迎來了當天活動的第二個高潮，在全場數千名粉絲一同為M Club 8週年慶生之際，新BMW M3、新BMW M4車迷限量版車型亮相。
從數據上看，BMW M嘉年華首次在中國開啟，與M在中國的業務表現尤為突出不無關係，2016年中國市場銷量增長56%，2017年前7個月，BMW M銷量勁增近93%。BMW M嘉年華是BMW M在中國市場品牌戰略升級的體現，也是BMW通過不斷創新的客戶體驗方式，來貼閤中國的消費者，堅持打造M粉絲文化，引領中國汽車文化的發展。
純粹是信仰
前段時間看到蘇里先生髮朋友圈一個感悟分享，關於信仰，詞太大，分量又過重。文中有很多攝影師通過光影詮釋了他們對信仰的認識。就像一千個觀眾眼中有一千個哈姆雷特，每個人都會有自己的堅持。
蘇里先生，“信仰，是讓人安靜，讓人有方向，有依靠。”
劉辰先生，“信仰，對我來說，既模糊又真實，我想用三個抽象概念去詮釋它，時間，道路和光。一場沒有約定的等待，一條沒有盡頭的道路，一道照亮人間的光線。”
……
活得純粹，也是一種信仰，我以為。
每一個活動，親身體驗，遠比文字來得精彩。關於BMW M，我以為它代表純粹的汽車運動信仰，非凡的專業駕駛樂趣，讓每一次駕馭都震撼淋漓。M值得你對極致的每一個期待，越是期待已久，“悅”是如期而至。
讓我們在這場“純粹”裡來一場宿醉，再舉杯。（老鐵，走心了）
注：文章刊登於《TopGear汽車測試報告》2017年10月刊，p150-153，稍有修改。
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