提起超級跑車，最容易聯想到的總是來自歐洲的品牌。南歐的意大利人把激情和純粹賦予在了法拉利、蘭博基尼身上，北歐的保時捷則是德國人精準嚴苛調校下的另一臺性能機器。
但在北美大陸，超級跑車的大旗從來都和歐洲無關，科爾維特，蝰蛇，亦或是福特GT扛起的一直是另外一個標杆。雖然在這個內燃機時代的尾聲，美系的性能怪獸們已經所剩無幾，純粹、粗糲美系超跑就像它所搭載的大排量發動機一樣，漸成時代棄兒，但是好在帷幕尚未完全落下，今天的我們依然還能感受到來自美系超跑的速度和力量的召喚。
就像近日在大洋彼岸的紐約車展，雪弗蘭官方公佈了全新一代科爾維特ZR1的性能參數，依舊是6.2升機械增壓V8發動機，但最大功率達766馬力，峰值扭矩達到969牛·米。作為科爾維特車系有史以來動力最強勁的車型，全新一代科爾維特ZR1 0-96km/h加速時間僅為2.85秒,0-161km/h加速時間只需6秒。
全新的科爾維特ZR1還將供給三種空氣動力學套件，分別對應低下壓力、標準下壓力和高下壓力三種挑選，其中低下壓力版別的車型的極速可達338km/h。
外觀部分，新車在現款車型基礎上換裝了進氣口面積更大的前保險槓，內部中網由多邊形構成，看上去十分“粗野”，下方還配備有碳纖維前唇，用以進一步提升空氣動力效能。此外，新車的前發動機蓋相比普通版車型更加隆起，其上配備有碳纖維散熱口，並且搭配有藍色的ZR1字樣標識，向外界表明著自己的特殊身份。
內飾方面，新ZR1基本保持了現款科爾維特車型的佈局，配置方面，這臺來自美國的高性能怪獸也一點都沒落伍，碳纖維、皮革、金屬等這些跑車上慣用的元素沒有一樣缺席。為了提升科技感，車內還擁有顯示效果出色的全液晶儀表盤。此外，新車還提供了賽百靈橙設計包作為選裝，其提供有橙色車漆及橙色內飾點綴，包括橙色安全帶等等。
其實，即便我們還能看到全新的性能猛獸又一次刷新記錄，但新能源發展是不可阻擋的事實，所以在可以預見的未來，傳統的大排量的性能猛獸們的日漸式微同樣無法避免，更多的目光，注意力都會轉移到一輛又一輛新的電機猛獸身上。
ok，趁著現在還能在大街上看到活著的V8、V10們，聊聊你對美系性能車的印象。
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