驾考科目二有哪些难处呢?

好雨知时节741


驾考科目二有哪些难处呢?

一 、方向盘的打法

三九点钟握方向盘的方法。 背部贴座椅靠背坐好,将两手伸直搭在方向盘上沿。 把方向盘看作时钟的12个点。握方向盘时,左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向。这个握法最安全,便于做出精准的反应,可以做到最大幅度的转向。 三九点钟握方向盘,完全可以达到科目二中对五个项目的打方向的要求。 握方向盘,一般左手为主,右手为辅。科目二打方向盘要迅速准确,要多加练习才能做到。控制好方向盘才能控制好车辆运行轨迹。


二,控制离合器。

离合器是切断或传递发动机向变速器输入动力的。

找准离合器半联动状态,“一快、二慢、三联动”。科目二车速快慢主要是靠控制离合器半联动来实现。

半联动状态时汽车的反应 :车身有抖动,汽车有一种向前的冲力,转速表指针明显下降,发动机声音低沉下降,离合器踏板有一种顶脚的感觉。 有上述反应,说明汽车处在离合器半联动状态。 半坡起步时,踩离合器的左脚就不要再动,一动就会熄火或者后溜。右脚松刹车,汽车就会缓慢爬上坡。 离合器是手动挡汽车的一个重要部件。控制好离合也是一个新手到合格的老司机必由之路。

三、找准30公分。

科目二练习倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车和起步,这五个项目中都要求不能压线,有30公分距离是不压线的基础。所以一定要找位30公分。

1 ,有导向箭头,车身调正后,方向盘正中标识对着导向箭头开。这时车身与右边线30公分。



2,用右边车头盖1/3处与右侧白线重合时的点来做参照,这时车身与右侧边线为30公分。

3,倒车入库时,车身与库角之间的30公分。 平时练习时,要注意坐姿,根据个人身高,找出最合适自己的参照点。多多练习这个参照点,练熟练了找边线30公分就会很简单。

四,看点打方向。

就是需要眼睛、指定的点位和路边线形成三点一线,使车身与路边线保持在30cm左右 ,看准点之后,沿着这个点行驶就成了一条线,这条线就是要保持30cm距离追的线,也称追线。看点准确对项目的成功完成至关重要。

科目二中倒车入库,是五个项目中比较难练的,主要利用后视镜来看点打方向,把车倒入库中。科目二看点练车,上车之后首先要调整座椅,后视镜,系上安全带。

1,领线。车身与左库线距离大约1.5-1.8米之间。车身与左库线保持平行。 当两前车轮越过起点线时踩离合踩刹车停车。


2,开始倒车。 观察左后视镜下沿与黄线重合时。迅速向右打满方向。 看右后视镜中。车身与库角,大约在30公分。方向盘不动,向后倒车。 车身与库角的距离大小,可以用左右适度调节方向盘的方法来控制。 左右控制在30公分。 继续倒车,直到车身与库边线平行,回正方向盘。 观察左后视镜下边缘与库角线重合时,踩离合踩刹车停车。


练习时可以下车看一下,感觉一下,在后视镜中看到的距离和下车实际看到的距离有什么不同?要熟记倒车时的点位和距离。 平时要多多练习倒车入库 和其他四项,感觉车身在项目场地中所在的位置的变化,并及时做出调整。

五、找方向感

1、首先要有一个正确的驾驶姿势。前后调节座椅,一脚快速踩下离合器,膝盖不能太直,要有一个弯曲度。两臂伸直搭在方向盘上沿。两臂握在三九点钟方向时,可以微微弯曲。

2 .调节后视镜。科目二看点打方向离不开后视镜。后视镜分左后视镜、右后视镜和中央后视镜。

①左后视镜的调节,按向下箭头,先把按钮压到最低,在后视镜中能看到左后轮。前车门把手位于后视镜的上下1/2处。按向左箭头,直到车身占后视镜的1/3处位置。

②右后视镜与左后视镜调法一样。

③中央后视镜要能完全看清后窗。

3.前进时开车看车头。想让车头向左,就向左打方向。想让车头向右,就向右打方向。


4. 倒车时,开车看车尾。 倒车时,想让车尾向右转,就向右打方向。 想让车尾向左,就向左打方向。

科目二练车,找方向感是需要一个过程的,熟练掌握倒车的技巧,在前进和倒车时都能很快找准车身与路边线的距离。只有多多练习五个基本项目,熟能生巧才能找准方向感,练好科目二。


明德说车


作为一名教练我回答一下这个问题,学员在科目二练习过程中有很多难点,在这些地方要多加留意练习和加强练习。

(一)离合器控制

这个就像走路一样,考试就要慢走不停,开始练习时往往都是快如风、静不动,一旦失去速度控制就会引起慌乱紧张一系列连锁反应,初步练习时要注意一心二用,打方向时心要在离合上。


(二)转向盘控制

新手容易打乱、打错方向也是科目二的主要难题。新手一定要采用双手三九点握法,开始时可以观察转向盘打,中后期一定要练习盲打。转向盘打死共一圈半,采取一圈+半圈记忆方式,不要三个半圈记忆,否则易乱。

(三)点位控制

练车第一步就是教练教你看“点”,一定要记住顺序和点位特征。开始练习时一定要按点位练习,慢慢的随着你车速控制稳定了点位也会调整到稳定,练习过程中学习调整点位是重点,要知道如何是早、晚,以及如何调整。

(四)心态控制

六分技术,三分心态,一分运气,有了这些考试才能轻松通过,心态虽然占比小,没了心态技术发挥会大打折扣。练车和考试一样,在车上放松的永远比紧张的学的快。

以上几点经验之谈都是练车重点、难点,具体的练习技巧可以点一下右上角“关注”了解,有意见或者疑问可以评论留言,有问必答!希望大家留下一赞,谢谢


做梦的车轱辘


本人刚拿到驾照不久,还没过实习期。

科二最开始我是练习压离合,压了好几天离合,实在受不了了,太无聊,就强烈要求进入项目了。另外说下,离合压得好,那么后面的项目或者考试感觉会有很大的帮助。

倒车入库也没想象的那么难。之前没学之前就听人说倒车入库怎么怎么难,人口太多,人云亦云,不是的东西也会成为是了。保持好心态。

1·倒车入库、侧方停车这两个项目要看的点比较多一些,细心一下记一下就好。

2·直角转弯就比较简单了,记得打转向灯,到点打方向盘就ok。

3·S弯路我是凭感觉开的,没听教练的看点啥的。反正教练也说自由发挥觉得怎么好就怎么开。哈哈哈。

4·坡道定点停车和起步,感觉这个需要注意一下,就是定点和对边缘线距离的掌握要求比较高。定点也是要记住自己的停车点,至于边缘线距离的掌握就需要略加练习了。起步别熄火了。

另外补充就是,方向盘的掌握也很重要,侧方时的方向灯,直角转弯的方向灯。

最重要的感觉就是压离合,离合压得好感觉都不是问题。感谢教练当初让我压了好久天的离合。


予渔与鱼


点对好 ,按照教练教的去聊。还有模拟考试的时候如果不过的话千万不要压力太大,我模拟考两次都没及格,但是到考试的时候满分。不过紧张是在所难免的,上车前深呼吸蹦蹦跳跳缓解压力。


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