我一般給人推薦購車意見的時候，大都是從性價比出發，因為我一直認為汽車就是個出行工具，沒必要非考慮什麼“顏值”之類的因素。所以當我這一次見到國產版本的全新一代CC的時候，就開始懷疑自己之前的看法是不是有些偏激，因為我真的被它的設計吸引住了。
最近上市的很多車型都在拼命高舉年輕化的旗幟，因為“95/00後購買預期”已經成了很多汽車廠家的固有認知，我不能說這樣的觀點是對或者不對，但我覺得即便是年輕人，應該也是更喜歡有顏值、高品質的車型，或者再說的大膽一點，那就是年輕人的喜好，更多的是一種文化認同，一款車能帶給他們的文化認同感越高，可能銷路就越好。
很多人都會覺得全新一代CC在價格方面不會有太大優勢，對此我只能說雖然天貓、京東、淘寶這些網購平臺在國內消費市場上佔據了優勢地位，但我們還是可以看到大額時尚消費在中國市場的突飛猛進，套用一句流行語“確認過眼神，只要是對的人，就出手吧”，這才是年輕消費者的購買力被追捧的主要原因。對於他們而言，一款車能帶來的文化認同和附加價值，是最重要的。
各種跨界人士和設計師在發佈會當天為我帶來了一堆設計名詞，不過抱歉我真的沒記住一句。我只記得當看到全新一代CC的時候，就感慨大眾的設計師終於不再是一些只從工程角度出發的“方腦殼”了，他們起碼知道造出一款具有設計美感的CC，來取悅那些有更多追求的消費者了。
倒不是說溜背造型就屬於有設計感，只是按照目前大眾旗下的眾多豪華品牌的設計來看，大眾不是不會造更具美感的轎車，比如奧迪A7，保時捷Panamera，都屬於消費者喜愛的有設計感的車型。可是到了大眾譜系裡面，設計卻都是中規中矩，好不容易第一代CC給了我們一個驚豔的機會，可是第二代卻又變得中庸起來，著實讓很多潛在購買者望而卻步。
對於很多追求高品質的年輕人來說，“顏值即正義”這句話的含義更多是意味著“車首先要好看，其次品質也不能降低”，所以我們可以看到很多豪華品牌也把“顏值”作為了看家本領吸引消費者。對於大眾品牌來說，之前沒有車型倒還罷了，現在有了全新一代CC這種高顏值、高品質的車型，自然也應該去跟年輕消費者好好溝通一下，讓他們瞭解大眾高品質車型的魅力。
對於一汽-大眾而言，全新一代CC將是他們收攏品質用戶的最好車型。我個人覺得一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理馬振山先生說的很對：“小眾的美才會存在爭議，而大眾的美一定是眾人心之所向的。” 這一次CC帶給我們的視覺衝擊，應該會讓那些相信大眾品質的顏值消費者有了一個最好的選擇。
不過我也有一個小小的建議，全新一代CC還有幾個月才能上市，一汽-大眾完全可以在這段時間裡，去做一些消費類時尚品牌的合作，把文化認同這個特質做足文章。讓那些熱愛顏值的年輕消費者們，在與CC車型相關的各個領域都能找到自己認同感，也真正開啟一汽-大眾全新旗艦轎車在年輕消費者心中的“最美征程”。
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