大家都知道买二手车过户时，需要提供的资料有大绿本、身份证、行驶证，同时需要拓印车辆大架号、发动机缸体号。
今天要说的这件事情和发动机号有关，每个地区政策不一样，有的地方过户不需要拓印发动机号，有的地方可能连看都不看。
通常每台发动机的号码都是独立的，各不相同。发动机缸体号都是打刻在缸体上，如果更换了发动机总成或者缸体都需要打刻发动机号。
一般我们在维修中，新的缸体是不带发动机号的，需要修理厂照着原先的缸体号自己打刻上去，而全新发动机总成一般都会带新的发动机号。
当然也有个例，比如今天要说的这辆福特锐界。
前天我一位朋友买了一辆二手福特锐界，去过户的时候车管所告知车辆无法过户，发动机上没有缸体号！！
朋友彻底蒙了，这可是花了21万买的，咋就无法过户了呢？给原车主打电话，车主说他也不清楚这回事，不过2016年的时候在4S店换过发动机总成，4S店当初好像和他说过去车管所备案，后来忘了这码事了也就没去办理。
发动机号的位置一般都比较隐蔽，锐界的这款2.7T发动机号在油底壳上方。
下图缸体的平面部分应该有打刻的缸体号。而该车确啥也没有，只有福特的英文标识。
有人会说缸体号自己打刻上去就可以了！很简单！！！而实际上并没有这么简单！
年审上检测线时，工作人员会拓印大架号，不会看也不会拓印发动机号。所以你的车想一直自己开也不卖的话，是没有问题的。但是你如果要卖掉，发动机号必须要有！（当然每个地区政策不一样，但是我们当地车管所包括下面各县市区的车管所，只要过户就会拓印发动机号）
那遇到这个问题该如何处理呢? 有两种方法
第一种：用专业打刻机将发动机号打刻上去，无需到车管所备案。前提是：打刻的是原发动机号，并且发动机号中的字母、数字、符号要与原发动机的形状大小一模一样。
第二种:自己打刻，但是需要到车管所备案，需要提供一些资料，还要上检测线，流程上比较麻烦。
用打刻机打发动机号，需要将发动机拆下来，对于这台车不现实，拆装发动机非常麻烦，这是下下策。
所以采用第二种方法，自己打刻，下图已经将保险杠和水箱冷凝器拆下来了，这样打刻的时候比较方便，否则连锤子都伸不进去。
怎么打刻发动机号呢?一般都是将老发动机号拓印下来，贴到新缸体上，然后用砂轮打磨一个尖头，用锤子一个一个的敲。
发动机号是点阵式的，比较麻烦。
朋友在车辆资料袋子里找到了4S店拓印的3张旧发动机缸体号，以及一张发动机进口关单，去车管所备案这两样缺一不可！！！
打刻之前准备工作要做好，一个钎子，一把锤子，一个工作灯。如果发动机没有装车，可以将发动机平躺后，打刻会更方便。装车后的打刻角度不是太方便，所以准备一把椅子。
把拓印的号贴到缸体上，用钎子一个点一个点的敲，这是个细致活，不能快。就这几个字我打了将近半小时。
打刻有个小窍门，先用一个尖尖的头，对准号码一个点一点的现敲一遍，然后将拓号纸撕掉，再用大头的钎子再一个点一个点的敲一遍，切记不可太用力！！！！！每个点稍微有点凹陷就可以了。
下图是打刻完的样子。
然后将拓号纸撕掉，下图是完工后的样子，和原发动机号差别比较大，毕竟一个是机器打刻的一个是人工打刻的。这是用拓号纸将打刻的缸体号拓印，看看效果如何，如果号码看似不错，但拓印后的样子不清楚，一般都是打刻时太用了，或者是钎子和缸体平面不是垂直的。可以用锉刀修平即可。
手工打刻为什么要去备案，就是因为打刻出的效果和原发动机号不一样。去车管所备案必须把发动机购买发票带上，如果是进口发动机也可以带上进口关单。车管所验车人员会看的。
下图是我们打刻的发动机号，前面几个字母拓印出来根本看不清，你只要把新打刻的发动机号拓印下来交给车管所，不管能不能看清，车管所都不管。如果将来卖车的时候，车管所说你发动机号有问题，只要告诉他做过备案就可以了，他从你车的档案里可以调出后来拓印的发动机号样子。
以上就是我朋友发动机号到车管所备案的经过，发动机号备案需要准备的资料有：大绿本、行驶证、车主身份证、发动机购买发票或者进口关单、修理厂开具的打刻发动机号证明。缺一不可。
其实最省事的方法就是发动机没有装车之前用打刻机打刻，和原车一模一样，省去了去车管所备案的麻烦。我们当地打刻的价格在200-300元不等。
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