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性能，一个与汽车核心相关的词汇。随着汽车行业的不断发展，汽车运动日益壮大，例如F1、勒芒、WRC这些关注度极高的赛事，也成为一种汽车文化深深的影响着每个爱车之人。激烈、刺激的视觉感官与轰鸣、悦耳的听觉享受，让很多人对高性能车有着无限的向往，幻想着自己的车也能够给自己带来激情的驾驭感受。
但是！
购买跑车或超跑所付出的高昂代价并不是多数人负担得起的，毕竟我国的人均GDP也不是那么高。此外，有些人对车辆的实用性又不想舍去，虽说跑车的两人世界并非不好，但全家出游不更显得十全十美？已经深谙消费者心理的各家厂商早在几十年前，就开始推出平民车的高性能版本，有的已经更迭几代，可谓历史悠久。高性能版本的紧凑型车的出现，可谓是汽车性能爱好者的福音。同样的价格，他们不是不喜欢豪华氛围，不是不喜欢功能齐全的配置，不是不喜欢宽大的空间，只是他们更享受汽车带给自己的肾上腺素！那么，在中国有哪些值得入手的小钢炮呢？让我们盘点一番～
入门版本：
1.大众高尔夫GTI
高尔夫，多年前“神车”一样的存在。1976年第一代高尔夫GTI上市，可以说是两厢性能车的鼻祖。2010年，搭配2.0升EA888涡轮增压发动机和7速DSG变速箱的六代GTI仅售24万元，直接成为当时2.0T车型高性价比的代名词，加之优秀的操控和配置，突出的运动型特征，直接带动了国内的小钢炮风潮。这几年中国车市的变幻风雨，更多强有力竞争者的出现及7代高尔夫GTI运动性的弱化，使它上市后没有了以往的热度与追捧。但是，抛开情怀不说，换装新一代EA888发动机零到百公里加速6.9秒，依旧拥有凌厉的操控性，合理的车身姿态搭配比普通高尔夫更战斗的外观套件，它依然还是一台合格的小钢炮。
2.福特福克斯ST
不如GTI这样老前辈，ST 2013年才上市“出道”。ST的造型更加凶猛，与普通版的差别巨大，独特黄色车漆、硕大的进气隔栅、别致的18寸轮圈、一体式的运动座椅，都在展现着他的战斗气息。动力更是比自己抢先换代的的7代GTI多出了的20牛米，零到百公里加速6.5秒，直接“KO“GTI。在福特运动部门的调教下，ST转向的操控把握和悬挂支撑更是做到极致。不过，最重要的是ST只匹配6速手动变速箱，这真是满满的“纯粹”，让许多“手动党”纷纷为它买单。但是，正因为它的“纯粹”，也丧失了大部分市场订单。
进阶版本：
1.高尔夫R
接近自家GTI两倍的价格，这就是一台可以下赛道的买菜车、GTI的高阶版本。同样的2.0T却被压榨出290匹的马力，在全时四驱系统的传输下，百公里加速仅仅4.8秒。如此强悍的加速表现直逼超跑。高尔夫R内饰与普通版高尔夫相差无几，值得一提的是上代战斗力十足的一体式运动座椅被取消掉，稍显遗憾。不过配备的许多舒适性配置，也算作弥补。外观方面比GTI更具有攻击力，前保险杠更有外张的霸气，18寸刀锋轮圈配合低矮的车身，散发出低调但不失夺人眼球的魅力。“快”是这台高尔夫R的唯一目的，如果你还是“大众粉”，下手吧！
2.奥迪S3
不同于海外S3有两厢、三厢，国内S3只采用三厢Limousine版本，虽然没有了传统钢炮的身段，但也更加符合国人对于三厢轿车的追捧。2.0升TFSI发动机拥有和高尔夫R同样290匹马力，开着这台车跑山时，不断的推背感和轰鸣的排气声，以及每次换挡时伴随的“啪..啪..啪..”回火声，都能让你血脉喷张。高尔夫R上缺失的桶型座椅在S3出现，带来良好支撑性的同时又有着强烈的运动感。中期改款后的S3更富有科技感，无论是在新型的头灯、尾灯还是换装了与TT一样的全液晶仪表盘，都能让你为她着迷。38万的指导价在上市后最低竟然优惠到32万，4.9秒百公里加速在这个价格能买到，真的是极具性价比！再加上奥迪品牌的加持和超强的产品力，S3真的是不愁卖。
3.奔驰 A级AMG
纵横F1赛场上AMG车队我们已经耳熟能详，如今竟然可以买到和F1赛车同样名字的小钢炮？AMG部门为我们带了这样一辆最便宜的AMG——基于奔驰A级改造而来的A级AMG。搭载“地表最强”2.0T发动机，最大马力380匹，匹配7速双离合变速箱和四驱系统，零到百公里加速4.2秒，这就是一台性能怪兽！拥有四种驾驶模式选择，让你随心选择需要的驾驶感受。时尚靓丽且富有流线的外观设计配合着大量的空气动力学套件，让人一看就有强烈的驾驶欲望。不过相比对手，A级AMG的转向及操控性在激励驾驶中有着那么一点让人不满的“小嘀咕”。当然，有“AMG”这三个字母，足以掀起一阵狂潮。46万的售价如今也有几万的优惠，正是一个值得入手的好时机。
4．宝马 M140i
宝马一直把运动、操控作为自己的品牌卖点，自己老大哥M3的“江湖地位”也是人尽皆知。作为M部门打造的性能车，实力确实不一般，搭载的3.0升直列6缸发动机，配合8速手自一体变速箱能够爆发500牛米的峰值扭矩和340匹的最大马力。从数据上看宝马已经赢了，在同级的四辆性能车中它也是唯一采用后轮驱动的驱动方式，这也是它零到百公里加速只有4.6秒而不及A级AMG的原因。操控自是宝马的“看家本领”，在赛道的激烈驾驶中，车尾的灵活性不像四驱那么安稳，通过方向盘和油门可以尽情“挑逗“这辆车，带来多样的操控乐趣。6缸、后驱这样机械层面的独特，宝马的确是将运动精神发挥得淋漓尽致。
写到最后：
无论是热爱历史、衷于手动、“直6”粉丝这样的情怀党，还是“科技控”、考虑性价比的年轻人，这六款车一定有一款能赢得你的芳心。在这个即将跨入电动车的时代中，发动机轰鸣带来的肾上腺素、轻巧车身带来的极致操控，正在离我们远去。一辆小钢炮，既是激情，也是情怀。
