前言：號稱革了傳統4s店命的汽車電商在最近幾年有愈演愈烈之勢。
不知道從什麼時候開始，汽車電商廣告便佔據了我們生活中的每一個角落，你在上網看視頻彈出的是他們的廣告，當你拿起手機打開主流的app顯示的廣告也是他們的，你上班電梯裡的廣告還是他們的，甚至你去便利店買東西貨架上也擺放的是他們的廣告。是誰在背後助推他們，這樣鋪天蓋地的投入廣告，不惜成本的背後的動機是什麼？今天我要和大家聊的便是汽車電商。
汽車之家APP
過去的新車買賣網站為什麼沒有做得起來
放眼過去，一手車買賣一直都很難做大更不用說做強了，早年汽車之家就曾經嘗試佈局新車買賣業務，但結果是無疾而終。本質上就是消費者在完成購買這個環節後，後續的保養、維護都是要依賴4s店的，這就造成了消費者只會在你網站上查找自己心儀的汽車而不會產生直接購買行為。並且由於汽車是個比較大的物件，不像我們買個衣服買個包，汽車動輒幾十萬，消費者還是很難接受動動手指頭就把幾十萬給花了的行為。好了，基於上述兩點，那可以遇見網站銷量肯定上不去，那最直接的後果就是這些網站在和汽車廠商談判的時候話語權就非常的弱。這裡我們打個比方，假如富士康同時接到兩個訂單，一份是蘋果的，一份是錘子科技的，兩者都要求富士康在規定時間內開足馬力為自己生產新款手機，那你覺得富士康會做怎樣的決定呢？結果毫無疑問是優先生產蘋果的，你錘子手機算神馬東西。
如今汽車電商大殺四方的背後
國家需要燃油車站好最後一班崗
眼下新能源汽車充電是個大問題，如果貿然制定出禁售燃油車時間表，對於我們國家這麼一個龐大的經濟體來說會造成很不安定的情況，雖然大家都心知肚明這一天很快就會到來，但是隻要最高執政者不表態，就不代表著最終實施。所以燃油車在眼下大力推廣可以理解為，滿足一部分人購車需要、拉動國家經濟、同時為車廠清庫存，畢竟生產線在此刻不需要重新佈局，加足馬力生產才是關鍵。
汽車廠商需要足夠多的駕駛數據
燃油車的時代終究會落幕，但是目前的新能源汽車也是個暫時的革命性產品，畢竟搭載無人駕駛技術的新能源汽車才是真正的未來。而無人駕駛汽車難以量產的原因，除了核心技術的缺失、關鍵硬件的供給不足，另外一個最重要的原因便是沒有足夠多的駕駛數據給到當前的人工智能。這裡我們打個比方來形象生動的闡述一下上面說的，假如一臺搭載無人駕駛的汽車在美國道路上可以正常行駛，但是你能保證到中國也能正常行駛嗎？中國的道路錯綜複雜，有些路段連導航都汗顏，所以汽車廠商需要更多人去駕駛汽車，以便收集駕駛數據。
汽車電商在其中扮演了很不光彩的角色
商人向來都是逐利的，而且他們的嗅覺是非常的敏銳的，他們很早就看到了上述兩大點。毛豆新車網創始人兼ceo楊浩湧，他之前的創業經歷也是非常的傲人，創辦了趕集網，那麼楊浩湧首先以二手車買賣切入了汽車市場，隨後便推出了毛豆新車網。毛豆新車在購車方式上提供“1+N”的混租模式，通過大數據評估消費者的信用度，毛豆新車提供0到1成首付額度，首年支持低月供，一年後可選擇是否購買。再如當下正火的彈個車，創始人兼CEO姚軍紅其實也是先做二手車交易隨後切入新車市場的，“彈個車”是他創辦“大搜車”旗下的一個項目，那麼新車的購買模式其實和上面的毛豆新車購買方式雷同的，用戶以極低的首付來購買新車，通過一系列的金融政策滿足你購買新車的願望。類似於這樣的平臺還有很多我們就不一一列舉了，他們正是因為發現當下有這個需求所以才會明目張膽的出來做生意，要知道他們的購車方案表面上看是非常的划算，但當你仔細把整個過程花費的費用算起來你就發現他們真的是非常的心黑。
我們打開毛豆新車網，以購買一輛寶馬2018款320Li時尚型來做參考：選擇首付10%、月供最低的那一個套餐。
毛豆新車網的界面
本次購買需要花費：32500+7512*48+4900=397976元，雖然送了購置稅還有一年保險，但是本質上羊毛出在羊身上，這款車在目前4s店裸車價已經下探到27萬左右，實際全款購車上路一般在32萬左右，這裡還包含4s店贈送的保養以及各種實用的裝飾套件。而在毛豆新車網這個價格其實是可以買一輛低配版本奧迪A6L了，所以這種汽車電商是在明目張膽的打劫，而且是有組織有紀律的，一方面國家政策允許，同時車企也支持他們這麼做，給他們足夠多的車源以及相對應的售後保修服務。
大夥兒最關心的問題：該買的還是得買，那我們的燃油車如何退出歷史舞臺
既然大夥兒興高采烈的買到新車了，但是過不了幾年新能源車就要強制普及了，那我們手裡的燃油車怎麼辦呢？答案只有一個，我們不得不心甘情願的放棄！這裡的道理其實很簡單，國家會用那雙無形的手來調控市場，具體的我們不妨來猜測一下，比如最直接的辦法就是提高油價。眼下92號汽油7塊多，但是有一天宣佈漲價到20塊一升還有多少人願意去加油開車呢？但是我相信土豪們還是不介意的，這還沒算完，燃油車分時段進行限行控制，反正早高峰晚高峰你就別想開燃油車了。
其實說到這兒大夥兒心裡應該明白，燃油車最後退出歷史舞臺可能真的是被逼無奈。
燒胎起步
寫在最後：
其實眼下燃油車真的不建議再進行購買或者更換，因為在可預見的時間裡燃油車肯定要退出歷史舞臺，而且政策正在逐步落實，很多地區已經限制了燃油車購買及上路。這其實和ipad一個道理，因為眼下沒辦法發明續航能力更長的電池，也沒辦法開發出便於攜帶的大屏幕手機，所以只能做了個妥協的產物，那就是ipad，你會發現其實ipad本質上就是個放大版的iphone罷了。那麼從平板電腦每年日益下滑的銷量也能看出，這個中間產物也是遲早會被丟進歷史的垃圾堆的，同樣的，
如果你還在糾結要買哪款燃油車或者想換一臺更好的燃油車，我勸你還是算了吧。閱讀更多 為來科技 的文章
