美國總統特朗普不經大腦思考的貿易盲動，引發全世界的擔憂，甚至於美國自己的公司都十分地慌張。
前有哈雷摩托要遷廠歐洲，不久又有特斯拉上海建廠，後面還會有誰？是否造成連鎖反應，拭目以待吧。
不過，這家美國大型公司，因為清單上面沒有它名字以及它名字所代表的品類，就目前來講，還未直接受到波及，但是已經慌得一批了，那就是美國的波音公司。
波音公司是美國乃至世界上最大的飛機制造商，是美國航空航天事業的基石。就重要性而言，無疑是美國的小心肝，而對於反制特朗普的國家而言，波音就是美國的軟肋，這是一張還未出手的好牌。
航空航天領域是高端製造業的核心，是所有工程的集大成者，科技含金量高、產業鏈長、國際合作分工。因為全球化，航空業才迎來現在這樣的繁榮景象。如果這個產業鏈的環節有一個出現問題，勢必將影響整個鏈條的利益，動一發而牽全身，更何況市場還在我們這一邊。
你能想象一下，一個正在接受槍決的死刑犯，在數槍未中的情況下，他心裡無比煎熬的那種焦慮嗎？想象不出來的話，腦補一下無厘頭電影情節裡的片段。波音大概就是這樣的焦慮心理了。
本來赫然在列，後來名單消失，波音大緩一口憋了半天的氣。對於任何一家飛機制造商來講，百分之二十五的關稅是沒有人能夠承受的。假設本來一架波音客機一個億，然後憑空多出2500萬，無疑對於購買商來說是不可承受的，轉而會尋求別的同樣性能價格卻便宜得多的飛機制造廠商。波音的飛機沒有人買，它維持自己的利潤空間或者說削減成本，那隻能裁員，降低產能。企業的規模在不斷地降低產能情況下，不斷地萎縮，利潤不斷地壓縮，可投入科研製造的資金也會越來越短缺，連鎖效應，惡性循環，企業的創新能力大減，競爭力越來越弱。另一邊與波音相反，波音的對手將越來越強，並逐漸超越。
所以說，波音是慌了。即使我們沒有把波音列入清單，市場已經開始冷遇波音了。
歐洲的空客是波音最大的競爭對手，目前歐洲和我們的關係在特朗普的步步緊逼、貿易盲動的背景下很是融洽。本來在中方民航市場，波音和空客就是旗鼓相當，不分伯仲。對我們來說，原本屬於波音的訂單轉移給空客，是一件輕而易舉的事兒，更何況我們自己的大飛機項目已經成功。前面已經講過，如果快速地形成規模效應，波音恐將被打出內傷。
中國市場是波音最大的民航市場，分量不言而喻。波音暫時是逃過了一劫，我們收回這張牌留在手裡，同時也是一個警示。我們並不是不打算打這張牌，時機還未到，我們有這張牌，迫不得已的時候也一定會明白地打出這張牌。特朗普點射太平洋對岸的東方大國，同時也掃射了他的傳統盟友。來自中國市場的訂單出於規避風險，也會漸漸流向歐洲吧，尤其是歐美有競爭的領地。
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