面对移动互联时代，影响的当然不仅是手机，连汽车这样的百年工业也受到了颠覆的改变。互联网在改变汽车设计、性能同时，"智能系统"也成为新一轮的变革对象。
早在之前，互联网巨头谷歌就发布了的 Android Auto汽车操作系统，在当时备受好评，甚至受到国内汽车厂商的一阵热捧。如今，三年过去了，Android Auto汽车操作系统却风光不如当年。这不仅是因为其他品牌的冲击，更在于自身存在的致命短处。
事实上，互联网汽车的出现本应就是让人们的出行更为方便，但Android Auto汽车操作系统似乎在这点并没有达标。举例来说，滑动和点按本不应在智能汽车的交互中存在，但Android Auto汽车操作系统却大量使用，原因在于原生的安卓系统一直采用的是虚拟和实体按键操作方式，目前并未对全部的上述功能预备了开发工具。就比如，你想去某个地标，你必须在屏幕上选择你要去的地方，Google Map 才会提供快速定位和扩展搜索。
另外，在使用过程中，也略为繁琐。用户只有将自己的 Android 手机与汽车中的 Android Auto 相连接，然后才能通过 Android Auto 汽车操作系统来拨打电话、收发信息、播放音乐、导航等。
可能因为这一系列的短处，让Android Auto汽车操作系统的发展受到限制，再回顾整个车机系统行业，会发现在车机系统的智能化方面，自主研发的国内互联网企业品牌已经走在了全球车企的前列，。就比如阿里的AliOS。
与Android Auto汽车操作系统相比之下，阿里AliOS就尤为方便，它作为全球首个将AR导航产品化的汽车操作系统，AliOS在AI、AR以及多模态智能交互方面有着其他对手难以比拟的强技术优势，可以将语音交互与视觉识别结合在一起。通过融合车载显示屏导航图像或未来前挡玻璃的AR导航实景图像，当你开车看到的某一建筑，你完全不需要知道建筑的名字和位置，车子就已经了解了你的想法。
另外，AliOS还有很多令人惊喜的黑科技！前段时间，AliOS对外宣布了人脸识别技术。它可以通过车内摄像头对驾驶员进行面部识别，从而提供播放个人歌单、常用路径、座椅及后视镜角度自适应等个性化服务，针对不同的驾驶者进行差异化的智能化场景服务。
除此之外，AR仪表盘还可以进行智能感应安全预警。根据道路上的复杂交通情况为驾驶人提供实时的行车安全辅助，如车道偏离预警、前车碰撞预警等。
这样看来，智能车载系统在全球范围内的领头羊，非AliOS莫属。同时也证明，未来互联网汽车行业一定离不开自主研发和创新。
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