奇瑞不堪重负，终究是忍痛卖娃，宝能以66.3亿高价换得观致51%的股份，尽管如此，66.3亿对奇瑞来说依旧是冰山一角，极度缺钱的奇瑞仍难逃200亿卖身处境，而众多金主中又一次的出现了宝能的身影。
可见宝能真是个有钱的主，这么一个有钱的主，生意场上风光无限，但较真来说，久经商场磨砺却未必会花真心来懂车。事实也正如猜测的这样，后爸接手观致之后，用商场上的逻辑来规划观致的发展，短期之内，观致销量呈爆发式增长，这条路确实带来了漂亮的数据。
今年5月，观致单月销量7028辆，同比暴涨538.7%，刷新了品牌的历史新高，而今年1-5月，观致累计新车销售2.28万辆，同比暴增366%，对比整个2017年销售情况， 实在令人惊叹，就算是放眼整个车市，也没有品牌能与其匹敌。
如今的观致，销量暴增的背后到底藏着？难道真的是传说中的"李蔡组合"起作用？看来不然，虽然原北汽高层李峰坐镇观致CEO之位，又带来了得力助手蔡建军，这把双枪不弱，但想要在这么短的时间，让观致出现如此巨变，怕是仅高层变动不够的。
毕竟宝能不是一个长期耕植于汽车领域的企业，与传统车企有着本质上的区别，而这些更不是换几个人，或者花一些钱可以快速解决的。试想，一群对车有追求的人来造车，和一群手握金钱，只看业绩指标的人造车，你更愿意相信谁？
此番观致销量分飞涨，其实4S店并没有捞到半毛钱好处，也就是说普通用户并没有买观致的单。所以，销售数据如此漂亮主要还是来自于宝能的集团采购。而4S店则还处于销售寒冬，且出现了经销商退网潮。
以北京为例，官网显示北京有4家观致4S店，但实际上有销售的仅有通州新兴燕都汽车销售有限公司一家。而北京地区首家观致4S店早就已经易主，改卖吉利新能源了！另外一家（北京天晟致远汽车销售服务有限公司）直接砍掉销售业务，全改成售后服务公司了。
北京的情况不过是一个缩影，更有媒体指出，观致全国三分之一经销商为僵尸店！这些店基本是停业或者转型，又或者等着被其他品牌接盘！这就是跳出漂亮的销售数据外，还原了一个真实的观致现状。
除了暴增的销量，观致被接收后的短短几个月还发生了很多变化，也可以说是"质"的变化。曾经的观致，它是业界质量的标杆，是秉着工匠精神在造车。而如今，由质量引起的负面消息是一波未平，一波又起。
这是来自一位粉丝的哭诉，他说自己的黑色观致5提车才800km，一次偶然，竟发现爱车配件生锈（如上面图），而好巧不巧，这个粉丝的一个车友也提观致5，并且出现相同问题，所以他们严重觉得车企以次充好，甚至开始怀疑自己买到了泡水车！
除了零部件生锈外，座椅焊点也锈迹斑斑，主副驾驶中间的挡脚地方敲动，两个安全带插销的中间扶手箱内有异响，感觉像是有什么零件松动了一样，种种的质量问题令人很难相信这是一台新车。
不，现在真是不敢相信，这还是原来的观致，那个曾经对质量有着过分执念的观致。怕是现在在业绩面前，早已经失了那份主心骨。
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