足球、啤酒、汽車，絕對是德國聞名世界的國家名片。
同樣，工作中的德國人也以嚴謹為世人所熟知，也讓德國品牌成為品質的代名詞。
然而德國馬牌，這個擁有一百多年曆史的世界知名專業汽車輪胎品牌，卻一改人們心中的“德國印象”，在京東平臺玩起了最潮的互聯網營銷。
可以說，這次德國馬牌“玩”的不僅“嗨”，還“玩”出了一個前景無比廣闊的個人汽車輪胎消費市場。
“後進者”德國馬牌
創立於1871年的馬牌坐落於德國的漢諾威市，最開始主要經營製造包括軟橡膠製品、橡膠織物以及自行車所用的實心輪胎業務。1882年，馬牌決定將猖獗的烈馬作為公司的品牌LOGO，象徵所生產的輪胎像強壯的烈馬一般所向披靡。也正是因為輪胎上印有烈馬的品牌LOGO，人們開始管這些輪胎稱為馬牌輪胎。
在一百多年的發展歷程中，德國馬牌無數次引領全球輪胎行業的創新產品潮流：1926年，馬牌輪胎率先將輪胎承載面加入了炭黑材料，輪胎的使用壽命也由幾千公里提升到了幾萬公里，將原本白色的汽車輪胎“革命”成了現在常見的黑色；2002年，馬牌輪胎創造了100公里/小時至靜止的最短剎車距離世界紀錄，僅為30米；同年，馬牌的德國研發中心發明了世界第一條“防爆胎”；2013年，馬牌又推出了ContiSportContact 2 Vmax輪胎，是世界上第一款被批准時速可達360公里/小時的公路輪胎，被記錄到了吉尼斯世界紀錄之中……
然而，對中國這個市場來說，德國馬牌卻是“後進者”。當它2006年進入中國市場時，“友商們”已經在中國經營了十幾年傳統零售渠道，為各自品牌的輪胎銷售帶去了強大的助力。
事實上，與其他汽車零部件相比，輪胎的銷售更像零售業。一般而言，輪胎使用3年後就應更換，而一輛車的使用時間在10年以上，這意味著替換輪胎的市場比原裝輪胎大得多。而且輪胎產品沒有太大排他性，只要尺寸符合，車主可以在不同品牌間任意選擇。所以，除了產品本身，品牌、渠道、服務這些要素也決定著市場份額。
儘管“進場”時間有點晚，但馬牌在中國渠道的佈局速度卻非常快。截至目前，馬牌在國內已擁有數千家品牌授權零售店，為馬牌輪胎在中國業務的快速拓展提供了很大的助力。但在傳統線下渠道中，品牌商與消費者之間存在更多隔閡，品牌無法快速直達消費者並及時獲得市場反饋。
“嚐鮮”中國電商
中國電商的快速發展則給了馬牌新的拓展方向。在前期合作基礎上，2017年3月，德國馬牌與京東宣佈達成戰略合作。根據規劃，馬牌直接供貨京東，並建立專供渠道，為京東消費者提供專款專供的產品和更多新款首發產品，同時雙方還將在營銷等方面進行更多深入合作。
與京東的深入營銷合作也為馬牌打開了一個新世界。在隨後京東開啟的第一屆“京東輪胎節”活動期間，馬牌便從定金膨脹、滿減到白條免息等一系列營銷玩法完全深入參與其中，並迅速取得突破。
牛刀小試的馬牌輪胎和京東再接再厲，4月隨著雙方戰略合作的深入，雙方開展全系列花紋，其中包含獨家專供5代靜音舒適產品，全新6代（靜音舒適，經濟耐用，運動操控，SUV/越野）家族產品，加大入倉比例，增加實效，提升京東用戶的消費體驗。
而業績的保障才是對馬牌試水電商最好的回報：2017年雙11期間，馬牌輪胎銷售額同比增長331%，銷售數量同比增長533%，單天銷售便突破萬條。
從服務到營銷，全程“煥新”
京東汽車用品長期以來在服務方面的深耕與創新也合程向馬牌開放，為馬牌輪胎的線上發展鋪平了道路。為了解決消費者選購輪胎這些汽車用品的專業問題，京東推出了“車管家”系統，消費者只需綁定愛車便可自動篩選出適合愛車的輪胎。而為了解決購買輪胎後的安裝、更換等問題，京東推出了“商品+服務”模式，即消費者選購商品後，可根據自己需求，通過在線系統就近選擇有保障的線下門店進行收貨並安裝或更換。
具體到營銷上，德國馬牌輪胎的“煥新”歷程也迅速開啟：6月份，馬牌推出了全新品牌口號——“成就你的每一程”，以嶄新姿態向中國市場宣告，而京東成為其線上推廣品牌新理念的主戰場。隨後的11月，馬牌與京東又合作策劃了“如果世界沒有輪子”營銷視頻，當月，微博相關話題曝光超過2200萬，連續兩天登上微博汽車話題榜TOP1。也正因如此，馬牌和京東合作約來越深入，在2018年3月的輪胎節銷售中，馬牌同比去年增長389%。2018年5月京東車品節期間，馬牌帶來了京東首發花紋MaxContact MC6 205 55R/16。
如今，我國的汽車保有量已突破2億輛，汽車輪胎市場也一直水漲船高，但市場競爭也愈發激烈。面對市場競爭加劇和行業整合加速的背景下，輪胎企業應重視品牌戰略，以滿足不斷被提出的多元消費需求。而這，也成為德國馬牌輪胎與京東未來深入合作的重要方向。
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