在今日有媒体披露，长城正与宝马商议合资问题，双方正在全国范围内选址，今年年底或有初步的结果。华晨你怎么看？
对于长城正与宝马成立合资企业一事长城和宝马都予否认，有记者问到长城内部人士，得到的回答是“我没有听说过这个事情”，但常熟经济技术开发区且有不同的说法，“长城与宝马正在全国范围内选址，今年年底应该会有初步的结果。双方的这个合作在四、五个月前就展开了。”常熟经济开发区管委会负责招商的人士表示目前正在不断修正方案，开出了1000多亩地的规划等着宝马说服长城，尽力以最大优势将“长城宝马”在常熟落地。内部人士还透露，双方合资选址出了常熟外还有山东等地。常熟并不是长城认为的最佳选择，常熟经管委的人士表示，能不能把长城宝马这一项目留在常熟，就要看是“谁的话语权大了”。
此次消息曝光的真假现在还不得而知，就像此前传言过的“特斯拉或选址上海”、“斯巴鲁或大连国产”、“长城有意向收购Jeep”等，个人认为既然已经有消息出来了，那应该是双方有意向。但就像年轻男女谈恋爱，有意向并不能代表真正的走到一起，何况是汽车产业这动辄百亿、千亿的项目，更是要慎重再三。在捷豹路虎与奇瑞结缘国产前，其实长城也是非常想牵手捷豹路虎的，也是有消息出来的，但最终没有成功，所以是否真有“长城宝马”我们还是不能太为乐观。
在全球范围内宝马多次蝉联豪华车销量冠军，但在中国却一直是有心无力，而外界更多的认为是华晨的不给力。早在10年前就有消息爆出宝马将在国内寻找第二个合作伙伴，只是在当时的政策之下没有适合的机会，但在近年国内政策已经有了很大的改变，众多其它海外车企的合资项目已经提上路程，宝马明显已经落后于对手。
长城与宝马合资建厂目前还没得到证实，但双方却是很般配，各需所需。但也有一点不得不说的就是在目前的新能源以及双积分面前，海外车企都在国内纷纷去找新的小伙伴，就像福特和众泰走到了一起，大众和江淮走到了一起，那么长城和宝马因为新能源走到一起也就不是一个伪命题了。或许是宝马想在中国两条腿走路，类似于一汽大众和上汽大众、一汽丰田和广汽丰田等，又或许是各有各的打算，新成立的合资企业将同时生产传统燃油汽车和新能源汽车，详细情况或很快就水落石出，不管怎样，这两位重量级车企的合作都将给业界一个惊喜。
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