你對於豪華車的認識是怎樣的？再嚴謹點說就是百萬級的大型轎車在你的印象中，應該具有哪些基本的素質？豪華的氛圍、出色的做工用料、引領行業的科技配置等，相信大部分人和我的想法是一樣的，目前能符合這樣條件的車型中，奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L無疑是第一集團，而它們三個中，奧迪A8L在國內正式上市，奔馳S級和寶馬7繫馬上就要面臨著一波新的挑戰了。
外觀：驚豔的依然是大燈 設計更年輕化
對於一款大型車來說，氣場絕對是足夠重要的，雖然這個詞有點虛，但是當你站在全新A8L面前的時候，它給我帶來的感覺還是足夠沉穩、大氣的，或許沒有奔馳S那種霸氣，但也足以表現出一款旗艦車型該有的那份氣質。
全新A8L的燈光照射範圍會根據不同的路況進行調節，大家對於這部分也是非常瞭解的，重點還是激光大燈技術的應用，當車速超過70km/h便可以使用激光遠光燈，它可以在夜晚提供更遠的照射範圍，照射距離至少是LED遠光燈的兩倍，最遠照射範圍可達到600米左右，配合LED遠光燈一起使用的亮度能達到了傳統LED的10倍，在夜晚沒有燈光的高速路上行駛，前方的路況可以照亮的更加清楚。
外觀部分變化最大的我覺得就是車尾了，橫貫整個車尾的OLED尾燈，這次奧迪再次將燈光技術帶到了一個新的高度。整個尾燈在夜晚的點亮效果非常吸引人，作為有“燈廠”之稱的奧迪這次不負眾望啊！
內飾：未來科技的即視感 改變不同凡響
空間：超越同級競品 行政級別大空間
後排兩個座位都配有獨立的小桌板，再打開後排的電動遮陽簾，這完全就是坐在飛機商務艙裡的感覺。看到這裡，在我腦子裡總會浮現出那句提示語：“飛機開始下降，請您打開遮光板、收起小桌板和腳踏板，並繫好安全帶”。
舒適性配置我們就聊到這裡，接下來看看平時經常用到的儲物空間吧，車內前後排的杯架可以對水瓶提供不錯的支撐，放在杯架裡很穩，前排後排的中央扶手箱也都配備了無線充電。後排中央扶手裡面剩餘的空間剛好可以放下小包的溼紙巾和幹紙巾，方便乘客使用。
在後排中央的位置，還有一個5.7英寸的控制器，這個控制器採用了OLED顯示屏，和iPhone X屏幕使用了一樣的材質，在強光下也可以顯示比較清晰，這塊屏幕的分辨率是1920×1080，清晰度還是非常高的。
動力：3.0T+全系配備四驅 只是其中之一
這臺3.0T發動機從1370rpm開始便可以提供最大的扭矩輸出，渦輪正式介入的轉速比較低，讓車輛開起來感覺很平順，起步時油門反應不那麼敏感，這點我覺得很好，可以讓車輛非常平穩的起步。動力方面，一旦車輛行駛起來不會像起步時那麼慵懶，所以起步有點肉的感覺可以說只是假象，目的很簡單就是為了讓起步時更加緩和，別忘了，後排可是要坐老闆的！
車輛行駛中，油門踏板很線性，適當深踩，車輛隨時都可以呼之欲出，動力儲備也是相當充足。全新A8L專門為48V輕混打造的8速手自一體變速箱，換擋速度很快，絕大多數情況下表現的都很平順，反應速度也很快，對於駕駛者的意圖可以有效且及時的做出反應。
編輯點評：從全新A8L本身來聊，即使沒有那些海外宣傳中豐富的智能科技配置，現在車型的配置在同級別當中也是非常具有競爭力的，激光大燈的應用，更加炫動的燈光組合（不愧為燈廠的稱號），前排觸控屏及各種開關的設定，後排無線充電等多種配置都足以讓它在目前大型車級別中擁有足夠吸引人的亮點。至於內飾的豪華氛圍，確實和標杆車型有著一些差距，但內飾所營造出的科技感可以說是在同級別當中暫時無出其右。在去年年底我們舉辦的大型車車主聚會時，我和很多購買大型車的車主們聊過，他們對於現款A8L的評價都是確實比較老成，而這次全新A8L則是做到了更加年輕的感覺，我想對他們說一句，各位老闆可以考慮換車了
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