外地出现“山寨”候车亭！市民称保定也有，真相令人意外！
阅读提示：近日，《澎湃新闻》等多家媒体报道，称安徽合肥出现45处未办理相关手续的“山寨”公交候车亭，存在安全隐患，相关部门将予以拆除。保定市民魏先生在看到该报道后向本报反映称，其发现保定主城区也有很多“候车亭”，平时很少见到人使用，也未见过有公交等车辆停放，箱体上还有很多广告，与报道中提到的“山寨”候车亭非常相似。
记者走访发现，魏先生所说的是保定市于2014年建设的300余个“出租车落客点”。但由于多种原因，这些落客点的确有一部分存在闲置的问题，对此相关单位解释，将加强对司乘人员的引导，使其在方便的前提下，尽可能使用落客点上下车。
走访：白色“候车亭”无人使用，原为出租车落客点
近日，《澎湃新闻》《新安晚报》《南国早报》等多家媒体报道，合肥瑶海区城市管理行政执法局在媒体上公开发布了一则通告，通告中称，瑶海区共计45处公交候车亭建设主体不明，且均未办理相关审批手续，违规占用城市市政道路，存在安全隐患。因此，责令限建设单位在3个工作日内自行拆除。
媒体报道的合肥“山寨”候车亭
家住双胜街附近的魏先生在看到报道后向本报反映，称其自家附近也有几个与该报道中类似的“候车亭”，上面很多广告，有两个候车亭上还写有“五四路双胜街南口”字样。但几年来从未见过有车辆停靠。
7月16日上午，河北青年报记者来到了魏先生所说的路段：五四路双胜街南口旁。在这里记者看到了一个白色的“候车亭”，上面写有“TAXI”和“五四路双胜街南口”字样。而在该路段东侧和西侧，记者均发现了类似的“候车亭”。其中东侧一个候车亭还出现了破损。
魏先生所说的位于双胜街南口的“候车亭”
在记者走访时，有附近居民说，这些“候车亭”均于几年前建设，应为出租车落客点，但很少见到有车辆在此停放，也几乎没有人在这里打车。附近一位店主说，“基本没见过有车在这拉客，也没见过有乘客等车”。
司机：安全便捷但少有人用；乘客：不方便
随后，河北青年报记者在主城区走访发现，除五四路外，主城区长城大街、阳光大街、恒祥大街等多条主干道上均建设有这种高约2米，宽约数米的“出租车落客点”，东风路上的部分落客点则与公交候车亭设置在一起。这些落客点箱体上均安装有宣传广告，部分箱体还出现了破损和文字缺失。
五四路一家落客点出现破损
位于五四路上的一个出租车落客点
莲池大街上的一个落客点
记者走访中，分别在阳光大街东风路口北侧、长城大街东风路口南侧及恒祥大街天鹅路口北侧附近的落客点旁分别停留近30分钟，均未见有人候车。仅朝阳大街保百购物广场附近的出租车候车点旁停着多辆待客出租车。
为此，记者联系到主城区多位出租司机，几位司机均表示“平时很少有司机在落客点上下乘客”。司机王师傅介绍，较之随处停放的拉客方式，在出租车落客点上下车不但方便，还很安全，“因为它（落客点）与公交落客点一样，向内凹进去一个车位的距离，所以其实在落客点上下车能减少事故的出现，对交通的阻碍也少一点”。采访中，多位司机都表达了类似的看法。
保百购物广场的出租车等候点
东风路公安局的一个落客点，与公交站在一起
那么，如此方便的出租车落客点，为什么少有人用呢？记者在走访中，多位市民都表示，落客点的建设“离家远，不方便”，还有部分市民提到，打车时“没注意过”，都是站在马路旁边打车。当记者问及，是否会走到落客点打车时，多数市民都给出了否定的回答。“打车就是图个方便快捷，出门伸手就能拦车。”有市民说。
建设方：投资近千万建设，将加强对司乘引导
那么，这些出租车落客点是由谁建设的呢？记者从保定市交通部门了解到，这300余个出租车落客点是由保定市东风出租汽车客运有限责任公司（以下简称东风公司）投资建设的。
7月16日下午，河北青年报记者联系到该公司相关负责人。他介绍，这些落客点是该公司响应保定市政府号召，为了改善群众候（乘）车环境，在2014年所建，市区共建设了314个，包括港湾式、半港湾式和直列式。其目的是尽量避免因为出租车的随意行驶、停靠，导致的交通拥堵和安全事故。该负责人进一步介绍，这些候车点的建设共投资近千万，其规划施工和广告招商均经过规划、交警、市政等相关部门审批，并向记者出示了相关手续，并非市民所言的“山寨”候车亭。
但是，这些原本出于便民目的而建设的落客点在建成后为什么利用率并不高呢？对此，该负责人坦承，由于部分司机和乘客在日常打车时对此并不重视，导致部分落客点利用率并不高，为此，该公司在近期对司机的例会中也一直在加强这方面教育，引导司机在方便的前提下，尽量让乘客在落客点上下车。
此外，东风公司相关负责人也借本报提醒广大乘客，在打车时为了自身安全和交通通畅，请尽量使用路边的“出租车落客点”上下车。
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