UP2012
高尔夫·嘉旅从命名方式就能看出大众将其定位于适合旅行用途的车辆，要满足旅行需求，空间必然是首位。嘉旅作为第七代高尔夫的衍生版，自然基于MQB平台开发，但定位差异让其在长宽高以及轴距上都比高尔夫更大，在腿部空间和垂直空间的提升非常可观，500升后备箱容积也是尺寸带来的优势之一。简单说，可以将其看成高尔夫的旅行版。
C-TREK蔚领从外观特征也不难看出其于宝来的关系，除了翼子板和门板下边的黑色防刮塑料类CROSS外，轴距和长宽高都几乎没变的情况下，称其为宝来旅行版也不为过。维持在轿车尺寸的它无论腿部空间还是垂直空间相比嘉旅都没有任何优势，但较长的车身为其带来589升更大的后备箱容积。蔚领和现款宝来实际上是PQ34平台时期的产物，在架构上整整落后MQB一个世代，轻量化、车身刚性和被动安全架构都是不如MQB的。
无论是MQB还是PQ34都是前驱为主的平台架构，虽然MQB平台有着一定的先进性，但在后排地台平整化表现还是一如既往的差评，过高的突起简直不把中间乘客当人看。但嘉旅提供后排座椅角度调节，算是找回一些舒适性。两者的第二排座椅靠背都能实现4/6倾倒，但平整性方面显然嘉旅更为出色，轴距的优势也让嘉旅在规整度和容积表现均比蔚领更好。
15万的价格算上终端优惠都能买到1.4T低功率版本，峰值马力和扭矩都一致，嘉旅的最大马力转速区域比蔚领广，但满扭矩来的晚了一些，算上推重比，蔚领稍微轻快。后悬和驻车系统是平台差异的重点，嘉旅与高尔夫1.4T车型一样配备后多连杆悬挂和电子驻车，蔚领则受限于平台依旧沿用扭力梁和手刹，舒适度因人而异，但显然嘉旅更高的成本更容易被接受。
配置各有差异，但定速巡航、全景天窗以及专项辅助灯均有配备。同于价格可以买到蔚领顶配，舒适便利的无匙进入、一键启动和自动空调是优势。嘉旅则多了膝部气囊以保障行车安全，MIB6.5寸中控屏和后排出风口也是蔚领全系所没有的。
无论是平台、空间拓展以及底盘素质，嘉旅占尽了平台优势，加上其还有更加完善的被动安全防护，无疑更加适合以家庭为重的消费者。（ZJ）
DearAuto
现如今旅行车市场是慢慢的火热起来了，越来越多的旅行车开始出现，凭借其实用、经济的特点受到不少消费者的关注。一汽大众就推出了两款旅行车，高尔夫嘉旅和蔚领，很多消费者就开始纠结了，同样是一汽大众的旅行车高尔夫嘉旅和蔚领究竟谁更实用呢？
就像和这个问题，想买辆空间大、实用性强的车。一来自己带孩子出去方便，二来还能拉些货，对于这要的需求想要买旅行车的话怎样的车能称得上实用呢？小编觉得一个是空间，另一个就是通过性了。
首先我们看一下空间，单从车身尺寸来看，嘉旅是要比蔚领大那么一点的。嘉旅的车身尺寸为4348x1807x1574 mm，轴距为2680mm，而蔚领则是4559x1793x1487mm的车身尺寸和2614mm的轴距，两车相差不大，乘坐感上应该相差也不多，可能嘉旅会略显舒适一点点。
但是要求说要拉货，这就意味着需要一个大尺寸的后备箱了，甚至有的时候后排座椅还要放平方便拉货使用，在这方面蔚领的后备箱尺寸比较大达到了589L，嘉旅呢扩展能力比较强，虽然后备箱仅有500L，但是后排放平之后可以扩充至1520L，比蔚领的1507L大了那么一点点，但是从平时考虑的话还是蔚领的后备箱更实用一点。
其次一点就是通过性方面，蔚领的特点是车身尺寸小离地间隙大，最小离地间隙为132mm，嘉旅的离地最小离地间隙是在107mm，相对来说比嘉旅要小一点了。而且两款车都是前独立悬挂，后非独立悬挂，在驾驶感受上没有太大区别。
最后就是看预算了，根据题主需求，预算是在15万左右，蔚领可以买到230TSI 双离合舒适版，官方售价为14.89万元，使用1.4TSI发动机，搭配7速双离合变速器；而嘉旅的话则是1.6L手自一体舒适版，官方售价14.39万元 ，使用的事1.6L自然吸气发动机和6挡手自一体变速器。配置方面两款车相差也不大，蔚领是配备了定速巡航和上坡辅助，而嘉旅则是有自动驻车。
总体来说，但从性价比上看，蔚领的通过性和后备箱尺寸略好一点，嘉旅呢则是在空间上面有点优势，考虑到平时的使用和装载的需求，小编觉得蔚领可能更适合题主的需求。
