說起德系車，給人的第一印象就是質量好，做工優。相比較於日系的省心，德系更多的還是品質。德系BBA也是家喻戶曉的存在，其中BBA中的奧迪，也是在當今SUV風格盛行的時候，推出了自己的新款Q5。前不久一位浙江的車友，就入手了這款奧迪Q5。
車主說道：“我的第一輛車就是公司配備的奧迪A4，也是從那時候其就對奧迪情有獨鍾。同樣的這款奧迪Q5在剛上市的時候我就一直有所關注。試駕的高功率185KW也是讓我徹底敲定了它。”看著公里數，提車時看到公里數是42公里，隨後的挪車洗車到47公里車主表示也是很合理的。
隨後車主便是以47萬的價格入手了這款新奧迪Q5。外觀方面來看，是真的大了不少。探索藍的顏色搭配在這輛Q5顯得活力十足。車主的這輛頂配奧迪Q5是帶有ACC主動巡航的。20寸的輪轂搭配馬牌輪胎，讓著駕駛起來十分的“柔軟”。
車頭的quottro標識，也是標誌了其四驅的存在。但是對此車主還是有點疑惑的，雖說是適時四驅，但是開起來的時候感覺也沒有多少區別，反正有個標就是四驅，駕駛體驗體驗方面，奧迪車要求也不高。360°倒車影像也是被裝在了四環下面，不仔細看的話還真不容易找到。
車尾的設計十分的飽滿，或者說有點蠢。而這款奧迪Q5的假排氣也是讓人吐槽許久，看著室友排氣口，其實真的排氣是藏在裡面的。說完了外觀，本想的看看內飾，但是由於車主的拍照技術實在太差，所以內飾的評價並沒有多少。
其實這款奧迪Q5的內飾方面，除了那突起的顯示屏外，本身質感也不是太好。運動款的方向盤比起老款來說，質感還是有所改進的，但是由於車主的拍照水平問題，看上也是感覺十分的廉價。隨後車主表示帶我們看看發動機，卻沒想到，車主打開引擎艙後樂了。
車主坦言：這2.0T的發動機房子啊Q5L裡面，未免顯得有點敷衍了事。整個發動機艙看上去也不是十分的飽滿。由於車主選擇的是最高功率185KW，整體的感覺卻並沒有給予車主多大的驚喜，起步也不肉。但是俗話說，情人眼裡出西施，車主看上的車，怎麼都覺得好。
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