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本報訊（記者 王紹亮 見習記者 蔡姍姍 實習生 陳燕婷 通訊員 黃金德）今天上午，市交通運輸局召開中歐（廈蓉歐）、中亞國際貨運班列開通宣介會，這兩條貨運班列將於8月15日始發，每週一列，全程運行時間為廈蓉歐15天以內，中亞5天。
市交通運輸局介紹，8月15日，廈門至歐、亞大陸兩條國際貨運班列同時開行。綜合考慮運輸費用時間成本和攬貨、配送需要，中歐（廈蓉歐）班列路徑為廈門—成都—波蘭羅茲，中亞班列為廈門直達中亞五國:哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦。近期以海滄鐵路公司場站為始發站點，前場鐵路口岸建成後轉入前場鐵路大型貨場。中歐（廈蓉歐）班列境內只停靠廈門、成都兩站，境外中途不停靠，直達目的地。中亞班列的貨物將在阿拉山口重新組織，直達目的地。
中歐（廈蓉歐）、中亞國際貨運班列的開通，將為廈門及周邊地區的企業提供新的物流通道。通過傳統鐵路運輸模式，到中歐的運行時間要28天—35天，而中歐（廈蓉歐）班列運行時間至少縮短一半，運輸成本也下降40%；跟傳統海運模式相比，中歐（廈蓉歐）班列也具有優勢，以漢堡為目的地，海運要30天-32天，中歐（廈蓉歐）班列只要15天以內，而且是“一口價”、“一條龍”服務。
市交通運輸局介紹，廈門至歐、亞大陸兩條國際貨運班列，將是國內第一條由自貿試驗區開出的中歐、中亞班列。廈門將成為“一帶一路”重要節點，既是海上絲綢之路起點，也是陸上絲綢之路的連接點，實現陸、海無縫連接。
市交通運輸局表示，中歐（廈蓉歐）、中亞國際貨運班列將打造以廈門為中心，面向海西、臺灣及東南亞地區的國際物流通道，進一步促進歐亞大陸國家與海西、臺灣、東南亞間的貿易、經濟合作，推動海鐵等多式聯運，增加廈門港口中轉業務，帶動百億級以上的貿易額和物流產值，做大做強廈門物流產業，打造東南沿海區域物流中心城市。
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