很多人從小就喜歡越野車，直到長大後工作了就更是自然而然地想要擁有一輛，可是，卻對全球最厲害的一些越野車型都不認識，這簡直就瞬間拉低自己了與人交談時的智商。因此，小編覺得有必要帶大家來了解一下全球最純粹、最厲害的十款越野SUV車型，瞭解完它們之後，相信各位喜愛越野車的朋友從此也就有奮鬥目標了，我們也朝著50歲前能開上它們其中的一臺而努力奮鬥吧！
第十位【三菱帕傑羅】1982年開發生產的首款小型三門四驅越野車，第一代原型車是L系列，第二代是V系列，第三代V系列，如今已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閒車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閒車系帕傑羅MINI。至今，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。
第九位【福特F150】是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。你可以說它是標準的大貨車，因兩者的確很相似。美國人喜歡這種類型，不但可以裝載許多貨物，還可以享受強大動力所提供的推背感。極大的前後懸距離，為越野性能提供了最好的保證。
第八位【JEEP切諾基】1974年，美國汽車公司發表了一款運動風格的Wagoneer版本，取名為切諾基。1984年，克萊斯勒汽車公司推出了全新的切諾基。這是一款按美國標準來說屬於小型的四驅越野乘用車。1991年，大切諾基問世。1997年，第二代切諾基問世。1999年，第二代大切諾基問世。1984年，北京吉普汽車公司引進切諾基。
第七位【日產途樂】是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。因引入國內車型少，只有第四和第五代少量進口到國內，所以我們以前對其都不是很瞭解，路上見到的幾率也很低，但如果你喜歡看新聞聯播的話倒是不難見到，通常最後幾分鐘的國際新聞裡經常出現的國際維和部隊所駕駛的車門上塗著 "UN" 字樣的白色SUV就是途樂了。
第六位【豐田陸地巡洋艦】早在1951年，以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車，由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性，因此，它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。幾乎是所有探險工作者的標準裝備。其前身也是50年代豐田為日本自衛隊生產的吉普車。這車越野性能最強的是LC105和LC70系列，目前應用最廣泛的是LC100系列。
第五位【路虎衛士】是路虎旗下的一款吉普車，源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”和“發現”相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛士”，也表明了它在軍隊中的廣泛應用。
第四位【奔馳G級】簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質。G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標準版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。
第三位【JEEP牧馬人】最新的Rock-Trac分時四驅系統是牧馬人Rubicon(羅賓漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。Jeep牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，它象徵著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。
第二位【悍馬H1】美國軍部於70年代末，根據越戰經驗，發現需要新一代的輕型多用途軍車。經過長達8年的測試，於80年代末，正式授予 "M" 字編號，納入軍方制式並分發於各軍方部隊。軍方要求 "HUMMER" 最少要有12年的服役期，並且從一共通車架中發展出多達15五款不同用途的車身；其中包括救護車、運兵車、反坦克導彈車等等，從以上可得知悍馬的泛用性。
第一位【奔馳烏尼莫克】1942年初期的設計是一臺小型萬用卡車，可代替拖拉機在農地使用也可以在馬路上使用，可牽引比自己重10倍貨物大平板車。1946年12月第一輛示範展示車誕生，2011年8月，為了紀念烏尼莫克誕生60週年，奔馳在位於沃斯的工廠推出了這款概念車。雖然這款烏尼莫克概念車就是基於現款烏尼莫克U5000而生的，但在設計上完全是對一般人傳統審美的一次強有力的挑戰。
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