要知道，高速铁路的建设，对一个国家的发展十分重要。不仅方便了人们的出行，还可以促进国家经济上的发展。虽然目前我国的铁路正处于大的建设阶段，但在很多方面已经在世界处于领跑的位置。
在中亚有一个叫乌兹别克斯坦的国家，他们也想建一条铁路，因为乌兹别克斯坦经济基础设施十分落后，交通上也极其不方便。所以建造一条铁路也非常有必要，话不多说，这个国家说干就干。
但毕竟理想是丰满，现实是骨干的，由于乌兹别克斯坦的地形非常复杂，两地之间需要开凿很多的隧道，其中有一段隧道，名叫卡姆奇克隧道，难住了乌兹别克斯坦的工程师，这条隧道的施工难度让许多国家退避三舍。
没有办法，隧道的问题解决不了，那么这条铁路也就通不了，铁路不通，也就意味着乌兹别克斯坦的经济要一直被人踩在脚底下，一不小心，50年时间就过去了，这条隧道依旧没有挖通。
由于乌兹别克斯坦曾经是“丝绸之路”的古国。在历史上，也和我们国家有着良好的关系。它们有困难，我们也不会坐视不管的。
于是在2013年9月份，中铁隧道集团正式开始接手了卡姆奇克隧道的挖凿工程，虽然当时的环境非常艰苦、地理因素也面临着很大的问题，但是可别忘了，中国是有着“基建狂魔”的称号，中国调动了当时最优秀的团队和最先进的设备。
果然功夫不负有心人，900天的时间，这条全长19公里，开挖的总长度47公里的卡姆奇克隧道终于开通了，而且也一举打破了中亚地区最长隧道的记录，在世界史上也能挺进第13名。
这条隧道完全采用了中国的技术、中国的标准，以及中国的速度，原计划要1千天的时间，结果提前了100天完成，从这一点就可以说明，中国“基建狂魔”可不是什么浪得虚名的。
在2017年2月，这条隧道成功地实现了畅通，这是其他国家根本无法超越的。在此，向全世界展现了我们励精图治、奋发图强的精神，也让世界见识到了我国的实力。
其中还包括一了一些小插曲，乌兹别克斯坦的工作人员和中国基建团队一起做事，说起中国人，他们都是竖起大拇指，技术真了得，自己学到了技术不说，工资也远超过了当地的水平，觉得给中国人做事是一件非常开心的事。
卡姆奇克隧道的建成对于乌兹别克斯坦也有着同样极为重要的意义，以前横跨两个州之间需要9个小时候，路上耗费的时间很多，随着铁路的建盛，现在只需要3个小时就可以到达，足足省了6个小时的时间，150公里的距离。
真的是厉害了我的国，这条铁路的开通，对于两国之间的贸易往来以及文化交流也有着重大意义，相信两国的关系也会因此越来越密切吧。
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