國務院辦公廳近日印發
《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》
宣佈全國14個城市地鐵規劃或被取消！
目前長春市地鐵工程正在建設當中
大家非常關心的是
此次的通知對長春的地鐵建設
到底有沒有影響呢？
據瞭解，國務院辦公廳印發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》(以下簡稱《意見》)，提高了建設申報條件，對在建項目的風險管控也更加嚴格！
意見重點
1.申報地鐵的城市，將地方財政一般公共財政預算收入從100億元以上大幅提高到300億元以上，地區生產總值從1000億元以上大幅提升至3000億元以上。
2.申報輕軌的城市，將地方財政一般公共財政預算收入從60億元以上大幅提高到150億元以上，地區生產總值從600億元以上大幅提升至1500億元以上。
3.將人口統計口徑由城區人口明確為市區常住人口，並增加擬建線路的初期客運強度指標，即申報地鐵城市，擬建線路的初期客運強度不低於每日每公里0.7萬人，擬建輕軌線路的初期客運強度不低於每日每公里0.4萬人。
嚴控債務風險，對列入地方政府債務風險預警範圍的城市，暫緩審批新項目。
長春地鐵是否受到影響？
長春可繼續申報地鐵項目！
根據43個“軌道交通規劃獲得國家批覆”的城市名單，接下來可以繼續申報新項目的29個城市分別是：北京、上海、天津、重慶、深圳、大連、青島、廈門、寧波、廣州、武漢、南京、成都、長沙、杭州、合肥、濟南、石家莊、南昌、
長春、鄭州、蘇州、蕪湖、東莞、徐州、常州、無錫、紹興、佛山。不符合申報條件的城市一共有14個，其中包括：
政府債務率不符合條件的：南寧、呼和浩特、包頭、昆明、西安、蘭州、瀋陽、哈爾濱、貴陽；
一般預算內收入不符合條件的：太原；
地區生產總值不符合條件的：烏魯木齊市；
市區常住人口不符合條件的：包頭、蘭州、洛陽、呼和浩特、南通、福州。
國家共批覆長春規劃
10條城市軌道交通線
全長480公里
目前，長春已有3條線路已經運營。其中3、4號線為輕軌線路，已經處於運營階段，地鐵1號線2017年6月30日開始運行，地鐵2號線和北湖快軌專線預計今年9月30日前正式運行。
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定了！9月30日前長春地鐵2號線、輕軌北湖線全部通車
地鐵5號線（規劃中）
地鐵5號線預計全長49.8km，設站38座，一期工程（西南樞紐—東大橋）長度20.5km，地下敷設，設站18座，覆蓋了歐亞商都、萬達等商圈以及硅谷大街、文化廣場、人民廣場、朝陽公園、高等院校等重要的客流集散點。
地鐵6號線（規劃中）
今年預計適時開工建設地鐵6號線工程。袁家店—長影世紀城，長度29.8km，地下敷設，設站22座，由西向東串聯了長春西站樞紐、南部中心（中央商務區）、淨月團。
地鐵7號線（一期規劃中）
（車輛段—太平村）
全長43.8km，設站36座，一期工程（汽車公園—東環城路）長度23.7km，地下敷設，設站19座，覆蓋了歐亞賣場、南湖公園、賽得廣場等重要客流集散點。輕軌9號線全長39.37公里，共設車站32座，走向從皓月園區，經大房身機場、西安大路、人民廣場、民康路、東嶺街、南湖大路、東環城路、新城大街，終到福祉大路以南區域。（規劃中，以實際為準）
輕軌10號線
全長47.41公里，共設車站21座，走向從長春東北部的長東北新城米沙子附近，經由長德合作區、長春九臺經濟開發區、經開北區、長春興隆綜合保稅區附近、長新街、和四號線、八號線接駁。（規劃中，以實際為準）
空港線工程（一期規劃中）
空港線工程（中川北街～泡子沿村）全長76.2km，設站23座，連接空港開發區、中心城與富峰組團。空港線一期工程（趙家崗東～中川北街）長度33.6km，設站11座，設車輛段1座，停車場一座。空港線與長吉城際共同構成一南一北進入中心城的主要交通走廊。修建空港線一期，由空港新城到2號線東延的終點趙家崗東站，一期線路主要沿興安路、九萬公路、虹橋路、龍雙公路、東吉林大路敷設，覆蓋空港開發區、龍嘉機場、東湖鎮、蓮花山開發區，通過與2號線連接，實現進入中心城的目的。
雙陽線
全長79.7km，共設車站24座。為南北走向市域快線，連接北部蘭家組團，穿越中心城區，並串聯永春、淨月、奢嶺、雙陽等南部城市外圍組團。線路起於蘭家鎮，沿蘭家組團規劃路、基隆街、正陽街、湖西路、湖南新村中街，衛明街、永春組團規劃路、長清公路、長山路、雙陽大街佈設，終點位於雙陽區。
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