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法国巴黎素有“浪漫之都”的称号。这可不只是说说而已。可以说法国人骨子里就带着浪漫的气息。在路上，常常会看见怀抱一束鲜花微笑的男人，这样看着，莫名会觉得浪漫而温情。
法国巴黎
在法国的大街小巷，随处可以见到激情拥吻的年轻情侣，也有白发苍苍的夫妇牵手散步。目之所及，随处都有一种浪漫的情调。似乎法国的浪漫，不是刻意做出来的，而是一种自然流露，浪漫已经成为了他们的一种生活方式，优雅从容，享受生活。
哈哈，有点跑题了，作为一个不懂浪漫的人，小编还是准备好好跟法国的男人学习一下。今天我们来说说浪漫的法国人设计的汽车为什么在中国屡屡受挫呢?
先让我们欣赏一下优雅的法国车
雪铁龙概念车
雪铁龙跑车
DS 5LS
DS 5
首先我想说的是法系汽车品牌的营销策略问题
法国人以浪漫文明于世，但是在浪漫的表面下隐藏着法国人“高冷”、“傲慢”的一面。前期的法系品牌一副“老子造的车就是好车，但是老子不屑给你解释。懂的人自然都懂，不懂的人自己去悟。”的样子。相较于德系、日系对自己汽车的大量宣传，法系车很大程度上丧失了前期的巨大优势。下面小编举例说明。
在某些汽车厂商的洗脑下，大家都会觉得汽车的独立悬架就一定是比扭力梁非独立悬架好，如果十几万以上的车不配备独立悬挂就会觉得吃亏或者觉得不值。但是“一根筋”的法国人就非要把扭力梁悬挂调校的跟独立悬挂性能不相上下。可是，对于很多不太懂车的消费者真的会因为这一点而pass掉对法系车的选择。
还有现在很多豪华车重点宣传的后轮随动转向，法系车早在富康车上进行运用了。
法系车在发动机的水平上也是值得一说的，在PSA联合宝马合作开发的全新THP发动机中，PSA的1.2T、1.6T和1.8T发动机都比大众的同排量发动机在马力和扭矩上更强。
提起性能车，反映出来的除了“神车”高尔夫R，就是三菱EVO、斯巴鲁STI，甚至近年大热的福克斯RS。但是鲜有人知道法系的标志308S、雷诺梅甘娜RS、DS4S。其实很多人不知道的是，法系车的运动性能在全世界都是很有实力的。PSA标致雪铁龙分别赢得了13次WRC冠军和8次达喀尔拉力赛冠军；甚至法系车型中最最受冷落的雷诺，更曾是F1的霸主之一。
梅甘娜RS
DS 4S
如此这些成绩足以证明法系车的实力。但是，浪漫的法国人，你不宣传，谁能知道啊！
“反人类的奇葩设计”
中心不转的方向盘。美其名曰司机打方向的时候方便操作按键。可是使司机很难判断方向盘转向的角度！
中心不转的方向盘
2.中置的仪表盘。
中置仪表盘
3.反向仪表盘
反向仪表盘
4.位于中控的车窗控制、奇葩的功能布局。
方向盘左边的雨刷
位于驻车后面的定速巡航
档杆后面的车窗按键
5.不太稳定的品控。相比较德国造车的严谨。法系车在车辆做工上某些方面还是有些差距的。
最后总结：近几年，法系汽车品牌也在逐渐变得迎合中国的市场。使中国的消费者逐渐接受。但是，现在的法系车也逐渐失去了传统的“法兰西式”的味道。如果你还想买一辆有法兰西性格的车，那估计只能买DS了。
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