提起贾跃亭估计大半个中国的人都认识他，去年7月他抛下他一手创建的乐视跟一家老小去往了美国，一时间乐视的债主们怨声载道，各个股东的心也凉透了。乐视完了，这个由贾跃亭亲手创立13年的公司“倒下了”在倒下之前贾跃亭还找了一个“替死鬼”孙宏斌，以至于孙宏斌在后来提起贾跃亭时哽咽：他确实失败了。
抛下乐视的贾跃亭确实失败了，只是在当时的情况下贾跃亭如果不跑路。那他还会有今天的恒大注资吗？不可否认贾跃亭是一个骗子，他又是一个偏执的人，乐视可以倒下，他的造车梦不能破灭。所以他带走乐视所有能带走的钱不顾身后一大群人的谩骂指责，乐视的摊子铺的太大了以至于再也拿不到钱来填它的窟窿，当时他再不走他的造车梦就真的只能是梦了。
贾跃亭带着他“卷来”的钱来到了美国洛杉矶对于国内的“讨伐”置之不理专心的开始他的造车之路，在今年4月份的时候贾跃亭相关联的睿驰在广州花了3.641亿拿了一块地，根据后来政府出具的公告要求睿驰汽车必须在一个月之内在竞得土地上引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目来看，贾跃亭的FF团队在制造纯电动汽车水平上在全球也是一流的
。
不得不说贾跃亭这个人的人格魅力还是相当大的，这样一个失信的人先有融创接盘乐视，后有恒大注资FF。至少说明他是个干实事的人，大概是不甘心他已经看到自己的车已经孵化出来就等着量产，也看到了乐视再也撑不下去了，才会选择拿钱跑路。也许他只是为了向世人证明，他不是骗子，不然凭借他带走的钱足够他在美国安逸富足的度过余生了。
恒大的入股一方面也是看好FF的电动汽车性能指标领先全球，另一方面也是看好未来新能源汽车领域的前景。尽管恒大的入股还不能说明贾跃亭已经成功，至少他现在在量产方面所需要的资金已经解决。如果贾跃亭在2018年底前不能量产，那么恒大就会接手FF拥有FF的绝对控制权，所以贾跃亭能否翻身还要看年底。即便是年底能够量产，他还要接受市场的考验。
在这个时候不得不感慨贾跃亭这个人，他居然能够在短短不到一年的时间里又新起炉灶一个百亿市值的公司（恒大67亿港元45%股份）这次不管他成功还是失败都将会是一个传奇。
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