說到我們目前的國內汽車市場，這幾年隨著我們國內經濟的快速發展，我們國產自主品牌的成長我們大家也是有目共睹的。不僅讓很多元老國產品牌成長起來，也出現了很多新的國產自主品牌。但是如果說到我們國產品牌裡面的領頭羊，小編覺得就現在這個市場來看的話還是非長城和吉利莫屬了，我們今天說的這款車型，也是長城旗下精心打造的一款定位高端的SUV。
這款車說出來大家一定也是非常熟悉的，畢竟這款車剛上市的時候那也是火爆一時的，一度都是加價提車。但是很多車主開過一段時間之後，就發現了這款車的毛病了。這款車就是長城精心打造的一款SUV——WEY VV7。VV7共推出了VV7S和VV7C兩個版本車型，所以這款車的消費者可選擇也是比較多的，今天我們就一起來看看這款車。
外觀方面，WEY VV7採用了全新的造型設計，前臉被官方稱為“豹形”，蜂窩狀前進氣格柵配合修長的LED大燈顯得十分霸氣。主打時尚豪華的VV7c前保險槓線條硬朗、而主打運動的VV7s則在其造型上變得更加有戰鬥氣息，讓你體驗不失好感。這一點或許也是當初這款車上市的時候那麼火爆的原因之一吧，畢竟這樣的外觀還是非常符合年輕消費者的審美的。
內飾方面，這款車的內飾這次長城也是非常用心的，這款VV7車身尺碼為4749╳1931╳1655mm(軸距2950mm)，除寬敞的車室空間以外，當然也具備完整的彈性空間機能表現，而且車室內全數採用高質感軟質塑料搭配真皮座椅，並且將12.3吋全數位駕駛儀表與觸控車載平臺列為全車系標配，當然也包括按鍵引擎啟閉界面、線傳電子手煞車等等高級車常見的裝備，頂級版本更增配了前半部可開啟的電動全景天窗。
動力方面，VV7S和VV7C均採用了長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，首次採用的雙VVT，雙平衡軸和高性能的活塞技術使得這款國產發動機最大馬力達到了234Ps，峰值扭矩360Nm，足以媲美合資發動機。與這款發動機所匹配的仍然是長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱。這樣的動力看上去是非常完美的，但是這款自主發動機依舊無法克服先天性的研發實力不足，在加上近2噸的車身重量導致油耗驚人，令很多車主苦不堪言。這也是很多車主表示這款車買得起養不起的原因所在了。
總結：相信大家對長城這個國產品牌是非常熟悉的了，旗下的一款哈弗H6在我們國內基本上是成為了街車，這款車的銷量也是穩居SUV的銷量第一。今天我們說的這款車其實不管是從外觀顏值還是內飾配置方面的表現來看，都是非常亮眼的，即便是和很多合資車相比也是毫不遜色。但是這款車仙子啊暴露出來的問題也確是是應該得到長城公司的重視，說明很多方面還有待提高。不知道各位看官怎麼看這款車？
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