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这种说吧！重品质先选卡罗拉、雷凌！预算在13万左右这个区间，无疑是这几款车之中最好的选择，卡罗拉经历几次换代，销量和口碑一直能保持中上水平，这也有赖于丰田一贯造车谨慎的作风。同时，舒适性和保值率也是这两辆车型的一大优势。大众朗逸在紧凑型车里面销量也不错，作为中国特供车，很多不喜欢日系车的买车，一般都会选择德系为主。空间和内饰的质感，朗逸不够日系好，再者你不介意，后期需要经常添加机油的话，朗逸也是一个不错的选择。

重配置就用多说了，中国汽车品牌吉利可以说数一数二，在10万以内的吉利帝豪GL可以说是代表着性价比最高的车型。帝豪GL定位在目前畅销的帝豪之上。这款车尺寸与空间在同级别中极具优势，4725*1802*1478mm的长宽高尺寸，比主流的紧凑型车大上一圈。帝豪GL顶配和次顶配车型上搭载了ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统，提高行驶的安全性。最后，凌派现在的话我是极度不推荐的，技术老、不换代、基本可以说本田已经放弃了它。

爱车兵团

如果预算少要求便宜和动力，手动挡可以选帝豪GL；

如果要省心、省油，动力强，自动挡选雷凌；

如果市区比较频繁而距离长，选雷凌双擎。

但不能不说，自主品牌如吉利、奇瑞、比亚迪等车企在车型设计方面取得的进步，是有目共睹的，令人欣慰的。

如果选手动，1.8L发动机动力很强，售价最便宜，也可以买，不过燃油经济性不够好。

雷凌和卡罗拉都有1.2T、1.8L和1.8L双擎车型，1.2T基础排量太小，尽管是四缸机，稳定性仍然不如1.8L车型。

新款朗逸外形、内饰、车身尺寸变化很大，脱离了大众固有的家族化特征，但也或许是大众的整体风格开始转向。

得益于尺寸的扩大，朗逸的内部空间有了比较明显的提升，1.5L发动机自动挡匹配6AT变速箱，比较可靠，但动力水平一般。1.4T动力比较强，但变速箱是双离合，不能买。

五款车型中，凌派的车身尺寸最小，轴距也最小，但因为车体设计，纵向空间并不吃亏。1.8L发动机动力强劲，和雷凌、卡罗拉一样，自动挡匹配的都是CVT变速箱，挡位变化迅捷顺畅，燃油经济性都非常好。

不过，凌派的定价比较高，如果优惠幅度不大，不如选雷凌和卡罗拉。

平门知事

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卡罗拉、吉利帝豪GL、朗逸、凌派和雷凌五车，车太多，明显选择恐惧症。

首先排除帝豪GL，不是车不好，是销量和口碑不能跟其它车型相比，不过如果手头预算有限，也可以选择帝豪GL，必竟国产车高配低价有明显优势。

卡罗拉、雷凌和凌派是经典的日系家用轿车，卡罗拉、雷凌都是卡罗拉，国内卡罗拉是欧版卡罗拉，雷凌是美版卡罗拉，卡罗拉是常年全球销量冠军神车，这是凌派不能相比的，因此凌派排除。卡罗拉和雷凌都是卡罗拉，三大件相同，国内卡罗拉销量和保值更好，但雷凌同价格配置更丰富，两车的选择看个人的喜欢了，自己长期使用，更推荐雷凌，如果考虑到以后换车，卡罗拉明显会更保值。

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JJ车评

一二三四，这是五款车呀，我天，你够纠结的。从品牌角度考虑帝豪GL直接忽略，当然了如果你考虑性价比的话直接选帝豪GL会更好，国产性价比这个是不需要再次强调的了。

而剩下几款卡罗拉和雷凌几乎是同一款车子，各方面都是表现的几乎一样，不过在销量和保值上卡罗拉会更牛一点，价位上雷凌会相对更便宜。所以在意保值的话就选卡罗拉，自用雷凌更划算一点。

最后大众和凌派、卡罗拉，如果你只是日产家用，选卡罗拉首选。全球销量冠军可不是随便说说算的，如果经常要出差，跑高速什么的，考虑底盘扎实和稳定性的话，自然朗逸更值得选择。

所以整体开说，看你的需要和使用范围了，如果只是市区家用，几年后还考虑换车啥的，首选卡罗拉没问题了，后期省心省油，几年后还随便卖个好价格，祝你购车愉快。

愚说车

伟哥说车，合资国产走一波，紧凑型车选择合资的踏实还是国产的配置

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东北译书

我选择卡罗拉，10几万谁不买好的！还是混动的！但是吉利销量猛涨说明了中底层收入都能开汽车了，最终导致合资车降价得以生存，不降价销量有些车型是上不了的！中国豪华车没有，但是轿车行业吉利的崛起是个非常好的信号！

如皋通联

如果不差钱，直接凌派。差钱，买吉利手动挡。卡罗拉和雷凌是一个平台，一是看眼缘，二是看当地4s店的优惠力度，三是看当地售后服务网点多寡与售后的服务质量。如果长跑市区路，且冬天气温不到零下十五度或自己家有车库强烈建议考虑双擎。朗逸和上几个车比起来没明显优势也没明显短板。

關鍵字: 卡罗拉 朗逸 凌派