1．变速器的功用和分类
(1)变速器的功用。变速器是汽车传动系统的一个重要的部件，其功用如图2-2-1所示。
图2-2-1 变速器的功用
(2)变速器的分类。变速器的分类如图2-2-2和图2-2-3所示。
图2-2-2 变速器的分类(按传动比的变化方式)
图2-2-3 变速器的分类(按操纵方式划分)
变速器的类型较多，本单元着重介绍普通齿轮变速器。普通齿轮变速器主要分为三轴变速器和两轴变速器两种。它们的特点将在下面的变速器传动机构中介绍。
2．普通齿轮变速器的传动机构
(1)三轴5档变速器的组成。三轴变速器的前进档主要由输入轴(第一轴)、中间轴和输出轴(第二轴)组成。
三轴5档变速器有五个前进档和一个倒档档，由壳体、输入轴(第一轴)、中间轴、输出轴(第二轴)、倒档轴、各轴上齿轮、同步器、操纵机构等部分组成(见图2-2-4)。
图2-2-4 三轴变速器传动机构
1-输入轴 2-中间轴常啮合齿轮 3-3、4同步器 4-3档齿轮 5，6-2档齿轮(1、2同步器) 7-1档齿轮 8-倒档齿轮 9-倒、5同步器 10-5档齿轮 11-中间轴 12-输出轴
第一轴和第一轴常啮合齿轮为一个整体，是变速器的动力输入轴。第一轴前部花键插于离合器从动盘毂中。
在中间轴上装有六个齿轮，作为一个整体而转动。最前面的齿轮与第一轴常啮合齿轮相啮合，称为中间轴常啮合齿轮，从离合器输入第一轴的动力经这一对常啮合齿轮传到中间轴各齿轮上。向后依次称各齿轮为中间轴3档、2档、倒档、1档和5档齿轮。
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