这两年的汽车市场，大家都能感觉出来，SUV车型是异常的火爆，而与之相比的轿车销量则出现连年下滑的趋势。不过这种情况在今年却有了改变，据统计今年前半年，SUV的增长速度相对于去年同期明显放缓，而轿车也终于停止了下跌的趋势，同比去年有了5.5%的增长。这似乎也预示着轿车的复苏，SUV也开始趋向于稳定。目前在轿车领域，德系的大众仍旧是王者，就拿中级车迈腾来说吧，在B级车市场向来是无人能敌。就说今天小编介绍这款豪车吧，虽然曾经卖到70万和奥迪A8竞争市场，现沦落19万反而没人要。
对于日系的豪车，大家能想到的都是雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪，而对于日产的西玛，我估计很少有人知道。这也正常，毕竟西玛辉煌的时刻已经过去了。当年西玛作为日产的中高档豪车出口北美，直接对标奥迪A8和奔驰S系，可见其地位。国内自2015年引进西玛国产，虽然已不是当年纯正的西玛，但也是按照中高端标准打造的，而且能用西玛这个名字，也说明其在日产心中的地位。日产也正好利用这款车来提升品牌整体形象。但现实是残酷的，由于定位不清晰，西玛走了和丰田皇冠一样的老路，而且比皇冠混的还憋屈，今年6月销量只有14辆。
从外形设计方面看，西玛采用的是最新家族式设计前脸，但比起日产的其他车型，明显更运动一些。夸张的前进气格栅加上两侧造型独特的大灯，使车头看起来更犀利，更霸气。从侧面看，流畅的腰线和修长的车身比例，使整车看起来运动气息十足。车尾的设计是我最喜欢的地方，和前灯同样漂亮的尾部大灯和镀铬亮条完美的连接在一起，使尾部看起来更宽更大气。单边双出的圆形排气筒，更是诠释着运动轿车的定位。总之对于西玛的外形，仁者见仁智者见智，小编感觉还是符合大部分人的审美观的。
从内饰设计方面看，我们知道，日产车型内饰对舒适性追求都比较高，像座椅坐起来就是比其他品牌车要柔软舒适，而内饰的造型基本都是一个风格，真的不是一般的丑。但西玛和日产以往车型的内饰风格完全不同，华丽的风格足以使你眼前一亮。而且用料真的很用心，各种真皮软质材料和独有的缝线式设计，在同级车中绝对是良心之作，坐进车内，豪华感爆棚，而且异味机会没有，比起天籁强的不只是一点点。
动力方面，西玛采用的是2.5升186马力的自然吸气四缸发动机，最大输出功率137kw，最大扭矩234N.m，与之搭配的是CVT无级变速箱。这样的动力表现只能说一般般，和低一级的天籁差不多，比起同级别的迈腾等2.0T主流车型也没有优势可言。不过家用是足够了，而且西玛的发动机调教比较好，稍踩油门，爆发力还是够猛。
总而言之，日产的西玛在同价位的车型中还是很优秀的，对于喜欢运动车型的年轻人来说还是不错的选择。不过定价稍高，对比天籁没有绝对的优势，惨淡的市场表现，真的很令人惋惜！
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