一說到豪車都是男性和個別女性夢寐以求的座駕。但是這款“偽”豪車卻得不到大眾的認可
說到豪車，我們往往首先就會想到奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克甚至是英菲尼迪、林肯等等品牌，而如果一提到法系，大家就都不做聲了，因為法系好像確實沒有什麼亮眼的豪華品牌，無論是20世紀還是現在的21世紀，法系豪車在國人心目中都是沒什麼地位和份量的。而作為法系頂樑柱的雪鐵龍在這兩年似乎更是漸漸淡出了人們的視野，雖說普通車型仍有在售，但在豪車領域，雪鐵龍的高端DS可謂是一直停滯不前，他們當然也想改變這種局面，更不願意就此放棄中國市場，因此我們也終於正式迎來了全新一代雪鐵龍DS 5LS。新車定位為一款A+級轎車，與大眾帕薩特鬥了很多年，如今面對慘淡的市場銷量也不得不被迫自降身價，如今僅14萬的車，用料卻是貨真價實，顏值經過改款後也已經不輸奧迪，可國產至今卻沒人買了，4月銷量18輛就是最好的證明，只能說真的是混得最慘的一款偽豪車。
2018款雪鐵龍DS 5LS的外觀最大亮點在於換裝了一款與DS 7 CROSSBACK類似的全新前LED大燈組，其內含有3顆LED燈和帶狀LED轉向燈，以及圓形LED霧燈，外觀上更加時尚，更具科技感。整個大燈給我的感覺也幾乎不輸給奧迪燈廠的造型，這點確實還是值得點讚的。車身側面，新車採用了全新造型的側裙、18英寸新樣式輪圈，造型上更具新意。
車尾部分，新款DS 5LS的後保險槓造型也有調整，雙邊共兩出式鍍鉻裝飾件營造出更強烈的運動氣息。與此同時，新車還增加了兩款新的車身顏色，以豐富消費者的選擇。至於尺寸上，新車的長寬高依舊為4702/1840/1510mm，軸距達到了2715mm，從尺寸上來看，DS 5LS擁有一副標準的緊湊型車身板，無論長、寬、高還是軸距，較同為高端緊湊型車的奧迪A3三廂版都要長出一截。理論上講，這樣的優勢應該令它在空間方面擁有更為出色的表現，但實際情況卻是喜憂參半。
師哥個人覺得，對於DS 5LS的外觀我還是比較認可的。整體外觀漂亮，不愧是法國人設計的，優雅時尚又大氣。前臉進氣格柵融合DS招牌網格，時尚大氣。還有車的屁股，就像是健過身的美女的蜜桃臀，圓潤挺拔。用料厚實，沒有半點偷工減料。車燈設計很漂亮，就像雙眼皮美女的眼睛。日間行車燈就是那眉毛。
進入車內，初看時你可能會覺得內飾設計簡直是太過平庸了，一向浪漫的法國人突然玩起理性多少讓人有些措手不及，不過這樣的轉變也可看做是對國內消費觀念的一種妥協。縱觀DS 5LS的全系車型，配有全真皮內飾以及高級皮質座椅的只有頂配車型，因此有且僅有這一個配置的車型，才能傳遞出DS品牌的豪華與品質。不過，如果單獨來說頂配，那你會發現進入了一個被真皮包裹的世界，從門板到中控臺再到座椅，雙手觸碰的地方全是真皮，七八十萬元級別的車也少見有這麼捨得的，中控臺整體簡潔大氣，銀色金屬裝飾充斥其中，彰顯出更高級別車型的精緻感與時尚感。但歸根一點不好，就是高低配的差異太大，這點真心希望DS能早日意識到問題。
空間的話前面也說到了真是喜憂參半，從實際乘坐感受來看，DS 5LS的前排頭部空間為兩指，而在後排空間上，一拳四指的腿部空間固然值得稱讚，但僅有一指的頭部空間卻著實令人擔心，這幾乎相當於沒有，而兩者也真的形成了極其明顯的反差，空間真是其一個大問題。
至於動力的話，老款的DS 5LS是提供3種不同動力的發動機供消費者選擇的，其中1.8L發動機最大功率為139馬力，最大扭矩170N·m。1.6T低功率版發動機最大功率163馬力，最大扭矩240N·m。1.6T高功率版發動機最大功率200馬力，最大扭矩275N·m。傳動系統方面，只有入門級車型搭載了5速手動變速箱，其餘配置車型使用的均為6速手自一體變速箱。最新的2018款則是僅保留了1.6T 167馬力的那個版本，可能是1.8L和1.6T高功一個太低一個太高吧，總之也算是作出了一些取捨。
懸架方面，DS 5LS採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，大家也都清楚就是那套"千年不變的板懸"，整體性不錯、操控還行，但就是乘坐舒適性一般，底盤濾振較硬。其實DS 5LS這款車的顏值還是不熟奧迪A4這樣車型的，跟帕薩特鬥了很多年，如今只要14萬也算是很厚道了。但即便是這樣，目前也仍有很多人不知道有DS這個品牌的存在，就算車型再漂亮、配置再豐富，都不會有太多人考慮到它，上月賣出18臺的銷量就已經算是那18個人看得起它了。所以，DS5LS在市場推廣方面還有很長的路要走啊，要明白的是，不是產品不夠好，而是你根本就沒讓人知道有你這麼一個品牌，這下懂了吧，你們大家也說說看對不對。（優視汽車 王卓編輯報道）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
閱讀更多 離仨歲汽車生活 的文章
