如今，汽車幾乎已是每個家庭的必需品
家用汽車擁有量也在逐年迅猛地增長
由此導致一些棘手的問題相繼出現
尤其是“停車難”煩擾著有車一族
有時候好不容易找到一個停車位
而停車成本究竟有多大
心裡的苦只有車主自己知道
但是看到這件事
有車一族應該會哭著哭著笑了吧
01
增加單行、施劃車位
太航片區 內道路和停車資源都非常有限，路窄車位少,存在著嚴重的安全隱患。
小店二大隊將現有小街巷設計為可循環的交通體系。同時，在單行線的一側規劃車位，使得片區內的車位從原有的69個增加到513個，並規劃了700平方米的非機動車停車位。
南環四巷（南內環街—親賢北街）全長1.7公里，寬約5米，人多車多，交通擁堵，有時甚至會波及平陽路西一巷、西二巷兩條主幹道
對南環四巷（親賢北街—南內環街）實施南向北單行，並在路西施劃停車位157個，在打通道路的同時，增加了停車泊位。
02
增設臨時停放區、助學崗
八一小學位於小店區塢城中路，臨近九一小學，兩所學校都毗鄰商業中心長風街，人流車流較大，交通情況複雜，高峰期，佔道停車、逆向行駛的現象十分嚴重。
在八一小學北門、西門均設立了臨時停放區，可供學生家長臨時停車。
另外設置了交通助學崗，在上下學高峰期間，平均安排3—4名警力進行疏導，每日有7—8名交通志願者在學校周邊維持交通秩序，加強了學校周邊的交通疏導。
03
嚴查違停、施劃禁停黃線
建南汽車站日均客運量大，車站還毗鄰建南汽配城，商戶多，人流車流大，交通情況複雜，使得整個狄村街路段出行困難，同時還影響建設路、幷州路兩條主幹道的通行
對建南汽車站周邊佔道經營攤點、非法營運車輛等進行堅決取締；排查了“殭屍車”；拆除了私自安裝的地鎖5處；在全路段施劃禁停黃線，初步在便道施劃非機動車停車位30處、機動車停車位20個，並在狄村街全路段安裝了護欄。
“停車難”的問題逐漸改善
下面這些消息看過後
你會開心的
上班可以晚起半個小時嘍
為完善城市防洪體系和道路網絡建設，太原市又將實施一批道路建設工程和河道治理工程。
九院沙河、虎峪河將實施西延
虎峪河和九院沙河的綜合治理以及快速化改造極大改善了萬柏林區和西山片區的交通條件，縮短了西山片區至市區的通行時間。同時，河道治理消除了黑臭水體，恢復了西山生態環境，切實提高了片區群眾的生活質量。項目實施後，群眾感受良好，西延整治呼聲很高。為此，
市政府決定實施九院沙河、虎峪河的西延工程，工程內容包括道路、橋隧、河道治理、地下管線、照明及交通工程等。九院沙河西延工程東起白家莊路，西至狼坡生態園，長度約5.8公里，規劃紅線寬度10米至20米，其中白家莊路至官地礦隧道東口，寬20米，長3.5公里；官地礦隧道東口（含隧道）至狼坡生態園，寬10米，長2.3公里。
虎峪河西延工程東起白家莊路，西至杜兒坪小學，長度約4.5公里，規劃紅線寬度15米。上述工程完工後，不僅可以直達西山的各個景區，還能有效改善河西地區交通環境，完善市區路網，增加道路利用率，對於完善市區棋盤狀網格路網向放射形出入境路網的轉換，理順道路功能，渠化市內交通，都具有重要意義。而且，沿線河道經過治理後，群眾的生活環境會得到有效改善。
西銘路（玉門河～虎峪河）選址方案公示
為完善河西地區的路網格局，我市決定實施西銘路建設工程。目前，市規劃部門公示了道路的選址方案。
西銘路的建設範圍是從玉門河至虎峪河，道路全長2.45公里，規劃紅線寬度為40米。 道路由北向南分別與起點玉門河沿岸路、九院路（規劃）、現有鐵路（西山煤電集團杜兒坪線）、西外環線（在建）、現有鐵路（太原鐵路局官地線）、西外環街、玉門南路（規劃）、西礦街、虎峪河沿岸路等道路相交，該工程是一項涉及交通、環境等功能的綜合性民生工程。
市輕工局倉庫片區周邊配建兩條路
市輕工局倉庫片區是我市實施改造的一個棚戶區，棚戶區的安置住房位於城市東部，為了方便沿線居民今後出行，我市在棚戶區安置住房周邊將新建兩條路，分別是規劃一路、規劃二路。
規劃一路西起太榆路，東至規劃二路，設計長度約0.22公里，規劃紅線寬20米，設計時速20公里，道路全線為雙向兩車道，全線不設紅綠燈。
規劃二路北起學府東街，南至許坦東街，設計長度約793.45米，規劃紅線寬15米，設計時速20公里，道路全線為雙向兩車道，全線沒有紅綠燈。規劃二路地下沿線是處於施工階段的許坦東街至太榆路段馬莊溝暗涵。
除了方便沿線居民出行，規劃一路、規劃二路還是連接學府街、太榆路與許坦東街的兩條城市支路，兩條路建成後，將分擔周邊主幹道的交通壓力，在一定程度上完善周邊的路網系統。
來源：太原規劃網 太原新聞網 山西新聞網 太原全接觸
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