35年前，一辆小火车将一个28岁的小伙拉到辽宁一个叫羊圈子的火车站。从此，他便成为了这个偏僻小站的唯一一名驻站民警。他每天都在16公里长的辖区巡查线路，而陪伴他的只有单调的火车汽笛声。他的背包里除了工作日记和水杯，还有越来越多的药片；他的胶鞋也磨坏了一双又一双，他就这么不停歇地走完了32年的铁警生涯。看着当初自己亲手栽下的小树苗，如今已长成了参天大树，他说平安，需要长久的坚守。他叫袁子宝，一名普通的驻站民警。
10年前，在阜新开往上海的列车上，我认识了一位老乘警。两千多公里的路程，他始终在超员的车厢中忙碌着。他告诉我，要让每位旅客平安抵达，乘警的脚步就不能停。上海世博会那年，是他退休前的最后一次乘务。出发前他向久病的母亲承诺，走完这趟我就好好陪您。可当他匆匆赶回家中时，看到的却是老母亲的灵堂。他说平安，需要不悔的付出。他叫车存义，一名长途列车乘警长。
4年前，我的一位同事病逝。他生前乐观敬业，甚至没有人知道他已经与病魔抗争了十几年。他在遗书中这样写道：我资助贫困孩子上学的事交给我母亲来办，直到我的女儿成年继续资助，所有的费用都从我的积蓄中支取；我走的时候，请让我穿上这身警服，也请把我的骨灰撒在饶阳河大桥下，那是我曾经战斗过的地方。他说平安，需要穷尽一生的执着。他叫杨英涛，一名仅有44岁的铁路民警。
去年5月，我从北京“一带一路”峰会安保回来，在沈阳北站恰好记录下了这样一段画面：这名铁路警察因为过度劳累，晕倒在了岗位上，身边的领导和同事哭着告诉我，他已经好几夜都没睡过安稳觉了，让他好好睡一会吧。他说，平安需要不计回报的奉献。他叫金德平，沈阳北站派出所副所长。
今年3月，京沈客专的辽宁段正式进入了联调联试阶段。这条线路通车后，沈阳到北京就只需要两个多小时，整个辽西北都能实现一小时的快捷通行。为了确保试验列车的绝对安全，从今年大年初七到现在，这条铁路线上的警察们每天工作超过12小时。这里没有上下水，洗脸、做饭、上厕所都不方便；这里没有休息室，他们只能在冰天雪地里吃盒饭、搭帐篷、睡木板，这里的民警都有共同的心愿，那就是看到京沈客专的平安畅通、看到辽宁高铁的完美提速、看到中国铁路四纵四横的壮美蓝图。他们说，平安，需要众志成城的奋斗。他们都有一个共同的名字，叫做——铁路警察。
作为一名铁路警察，我们会在值乘的列车上经历四季变换，会在两列火车交错的瞬间告别爱人;我们会在48小时之内，往返于海拔0到5000米之间,随时体验着头痛欲裂的高原反应。而当您在车厢里谈笑风生，当您在深夜的卧铺上安然入睡，当您享受着高铁动车的快捷舒适——您可知道，这列车平安前行的每一寸，都有我们铁路警察尽心陪伴的每一分。
当辽宁全面振兴的战鼓在耳边擂响，当辽宁经济发展超过了复兴号疾驰飞奔的速度，这盛世，是共和国长子骄傲的样子；而当我们穿上这身警服，跟随高铁车轮滚动出辽沈大地平安稳定的崭新画卷，这，就是我们所有铁路警察，骄傲的样子！
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