記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至7月10日，長三角鐵路暑運10天共發送旅客2108.6萬人、同比增加78.8萬人，日均發送旅客210.8萬人、同比增長3.9%，
今年暑期鐵路旅客運輸期限自7月1日至8月31日計62天。受全國經濟延續穩中向好運行態勢、消費信心進一步提升、暑期旅遊市場火熱等諸多因素的影響，長三角鐵路暑運客流較平時增長明顯，部分方向客流火爆。
從統計數據來看，6月29日、30日兩天，長三角鐵路發送旅客為分別為201.2萬人、218.4萬人，同比增長7%以上，這是自今年端午小長假後，日發送旅客首次突破200萬人，標誌著暑期客流提前啟動。
自7月1日進入暑運以來，長三角鐵路共發送長途直通旅客510.6萬人、同比增加11.5萬人、同比增長2.3%，發送短途管內旅客1598萬人、同比增加67.2萬人、同比增長4.4%，持續9天日發送旅客突破200萬人。客流同比增長幅度最大的為7月6日，當天發送旅客216.3萬人、同比增加25.5萬人、同比增長13.4%。
從客流佔比和主要方向來看，長途客流佔比24.2%，主要為北京、福州、廈門、武漢、南昌、鄭州、西安等方向；短途客流佔比75.8%，主要集中在滬寧、京滬、滬昆、杭深、合福、鄭徐、隴海等高鐵和普速鐵路段。
暑運10天來，長三角地區鐵路發送旅客超過100萬人的城市有上海、杭州、南京、合肥，超過50萬人的城市有8個，超過10萬人的城市有31個。發送旅客最多的城市為上海，共發送338.15萬人；其次為杭州和南京，分別發送旅客226.01、206.5萬人。發送旅客最多的車站為上海虹橋站，共發送197.18萬人；其次為杭州東站，共發送旅客188.57萬人。客流同比增長超過10%的有台州、紹興東、宜興、合肥南、衢州、金華南、永康南、湖州、馬鞍山東、池州、宿州東、泰州、南通、亳州、淮南東等49個車站。
“7.1”實施新圖以來，滬蓉鐵路寧武段最高時速提高至250公里運營，鐵路部門同步優化調整該段線路列車運行圖，全程運行時間進一步壓縮。暑運以來，滬蓉鐵路寧武段客流大幅增長，六安、金寨站分別發送旅客16.79萬人、3.73萬人，同比增長11.8%、31.1%；其中金寨站首開始發動車組列車，有20趟動車組列車停靠辦理客運業務，成為安徽省唯一開行始發動車組列車的縣級車站，大大方便了當地旅遊、務工、商務等客流需求，有力助推了大別山革命老區精準脫貧。
面對暑運高峰，中國鐵路上海局集團有限公司充分發揮管內高鐵成網優勢，對高鐵、客運專線實行高峰運行圖，計劃增開20對旅客列車，並採取組織動車組列車重聯或大編組運行、對圖定旅客列車採取恢復圖定編組、加掛車輛等多種措施增加運力，滿足暑期旅客出行需要。
鐵路部門提醒旅客，暑期天氣多變，遇颱風暴雨等極端天氣，鐵路部門可能會採取停運、停售等措施調整列車運行，請關注車站公告、12306鐵路客服網站公告，以及上鐵資訊官方微博、微信、網站發佈的信息，以便合理安排行程；暑運期間各種交通工具客流大，乘車當天適當提前出門，為市區交通、進站安檢和實名制驗票留足時間。
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