➤咱們今天不聊車，真的。車轍君累了。
心累的時候，就容易懷舊，是時候回頭看看走過的路了。《車轍》自上線以來，承蒙各位看官的厚愛，能夠一直運營到今天。四年的時間短似一瞬，卻也恍如隔世。一切都很陌生，一切都很熟悉。
圖｜四年前的內容，如今依然歷歷在目
四年前，你還在考場上推倒著正玄函數的解析式、計算著硝化甘油的不飽和度、糾結著賓語從句that和which的用法、默寫著“壬戌之秋，七月既望”；四年後，你已經走出大學從學生這個職業正式畢業，但卻發現自己可能永遠也擺脫不掉四年前的身影。
四年前，滴滴和快的上演燒錢大戰。爭奪半年，以快的被滴滴收購收場。四年後，滴滴成為了網約車平臺的霸主，但卻再次被美團和大眾點評拖入燒錢的泥潭。
四年前，阿里巴巴赴美上市。這是美國曆史上最大一筆IPO，阿里巴巴世界排名僅次於Google，成為世界第二大市值的互聯網公司。四年後，小米將在7月奔赴港交所敲鐘，在高盛和摩根士丹利的助推下，小米估值有望達到900-1100億美元，超越阿里巴巴成為歷史最大規模的IPO。
四年前，巴西世界盃，缺少球星內馬爾的東道主在半決賽上被德國連灌數球，以1：7慘敗給了最終奪冠的德國隊。四年後，巴西和德國分在了一個半區。內馬爾還在，穆勒還在，小豬走了，波多爾斯基走了，克洛澤走了。不知道桑巴軍團會不會在年輕一代的德國戰車面前重拾榮耀。
寒來暑往，說不完五更天明；紙短情長，寫不盡四載春秋。
我們錯過了高考、錯過了燒錢大戰、錯過了小米上市、不能再錯過2018世界盃了。《車轍》將在接下來的世界盃期間，推出一系列特別報道，講述足球與汽車的故事。
今天，就讓我們打開記憶的魔盒，尋找出清晰但也模糊的點點滴滴。
張品先：
四年前的今天，我失去了一個身份，我不再是某個人的男票了。但我同時又多了一個身份，我成了那個人的老公。我這個人最難應付的，就是不同身份之間的轉變了，朋友、同事、丈夫、同學……要在各個角色之間轉換和平衡，對我來說就和林肯大陸前座所具備的30向電動調節一樣，永遠也找不到最合適的位置。
四年後，我又多了一個身份。我居然成了某個人的老爹。我覺得就算人格分裂了，我也做不好了。做不好就做不好吧，反正我也不是一個完美主義者。四年前的世界盃因為工作我只看了決賽，四年後的世界盃又因為工作需要全程關注。這就又多了一個身份——偽球迷。我算是要跪了……
李日新：
回想四年前的2014年，大衛·斯特恩卸去39年的NBA總裁職務，由亞當·蕭華接任，全球最大的比特幣交易平臺Mt.Gox關閉交易，馬航MH370不幸失聯，其實當年發生過眾多不美好的事情。
而我剛經歷完“決定”人生命運的高考，一個人站在欄杆邊，眼看這一座生活了3年的學校，瞬間從人聲鼎沸到空空如也，心想再也不用讀書和考試了，這下準備迎來傳說中、美好的大學時光。這一刻，我等了12年，奮鬥了12年。
但是高興嗎？其實也沒有想象中那麼興奮，反倒還有一種死寂一般的平靜和失落。“噢，這就結束了”，為了填補內心的缺憾，我走遍學校的每一處角落，跟每一株花草道別，努力回想起、記住之前的每一點回憶和細節。
那一刻的我真想按下停止時間的開關，把當下的風、雲、夕陽和空氣緊緊抓在手中，不讓時間溜走。可惜事倍功半，同學的音容面貌逐漸消失，一些人和景色再也見不到了，過去就是過去了，笑逐顏開的父母正站在學校大門口等我，準備一起去吃一頓牛肉火鍋，慶祝高考的結束。人生唯一的2014年6月7號和8號就這樣畫上了句點。
當年的巴西世界盃，不是足球迷的我並沒有體會到節日的氣氛，只記得當年曝出各種冷門，德國和巴西踢了7：1，決賽中，德國和阿根廷踢到最後一刻，格策的神奇進球、梅西錯失任意球，最終是德國隊舉起大力神杯。其實我爸是一位老球迷，我卻不知道他支持哪一支球隊、哪一位球星，說來也慚愧，當時的我對父母的生活一點也不感興趣。
四年過後，第21屆世界盃即將在俄羅斯舉辦。沒有想象中快活的大學，轉眼之間便結束了。我也開始接受，這人的一生，沒有什麼放不下的人和物，既要迎接新事物，也要和舊事物告別，總之不要擔心新鮮事物，要敢於邁出第一步，然後在告別的時候，一定要用盡全身力氣。
畢竟後會無期，人生可沒有多少個四年。
四年之前世界盃的時候你在何處？在做什麼？喜歡哪款車？今年的世界盃你看好誰？快來告訴車轍君吧。
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